汽车之家|进藏算个啥！直奔尼泊尔！看雷哥开着森雅一路狂袭～|森雅S80|论坛

热门

进藏算个啥！直奔尼泊尔！看雷哥开着森雅一路狂袭～

1 52 发布于 2015-06-30 16:49:51 只看楼主修改帖子

自驾游，可能是每一个爱汽车男人的爱好。自驾进藏，肯定是每一个爱自驾游男人的梦想！（当然，也有少数女人也喜欢自驾游，也梦想着自驾进藏，我可不是瞧不起女司机的人哦！）

正当我盘算着啥时候能抽出时间攒够钱自驾去趟西藏的时候，俺Q里一车友雷哥雷了我一下子，是让我嫉妒的那种雷，是让我大开眼界的那种雷！他不仅自驾森雅去了西藏，还顺道出了国门去尼泊尔溜达了一圈，馋的我直流哈喇子！

雷哥把这趟伟大的游记记录在了他的Q空间里，我觉得这么NB的旅程一定要分享出来，它是个故事，也是个教程！下面，我把游记转载过来，不改动一字一符号，只是删掉雷哥自己的形象照和对车牌做个处理，必须保留雷哥的隐私嘛！

————————————雷哥在路上的分割线————————————－

四月四日，雷哥一行四人，从大连市出发,驾驶着雷哥的小雅，开始了我们这次西藏-尼泊尔之行。

一行四人包括我、大哥、叔叔、姑姑，年龄依次是42、52、62、67岁，这也跟夕阳红差不多了。

四人一路西行，期间酸甜苦辣，难以言表，不过欣喜之情始终盈溢在心间，且听雷哥详细道来。

第一天。

大连至太原：

由于是清明节高速免费期间，我们决定趁着刚从家里出来，精力十足，赶赶路，中午抵达北京六环，走石家庄方向，期间下高速游览了西柏坡景区，晚10点抵达太原，住宿。

小结：大部分高速，路况好。西柏坡到太原，由于不了解情况，走了国道G207，盘山路，很艰难，大车很多，不过也算为进藏做足了热身，如果有去西柏坡的朋友，一定高速原道返回，莫走国道。

第二天。

太原至九寨：继续高速免费，太原到西安高速路段，经常限速60、80或100，下午两点抵达西安，直接导航兵马俑，参观后直接上高速，直奔终南山隧道。终南山隧道是世界上第二长的隧道，全场18.2公里，很美很壮观。由于我们是要赶到九寨沟，所以出了终南山隧道直接找到高速口，掉头再走隧道返回西安环城，这样折返里程为110公里，比走安康还要节省70公里左右。何况这么壮观的隧道，值得来回多看几眼~西安环城后，直奔成都方向，一夜大中小雨，雷哥和大哥轮番开车，翻秦岭，凌晨四点抵达广元。

小结：终南山隧道，值得一去。不提倡连夜开车，尤其是雨天。

第三天。

九寨至汶川：上午十点抵达九寨沟，游览后，下午四点离开九寨沟景区，在松潘吃了四川自助火锅，口味极好，40元一位。夜宿汶川。

小结：进入九寨景区，就能够感觉到高原反应了（以下简称高反），不过海拔只有3000多米，没什么问题。出九寨走的路同样盘山路，多弯道，夜间行驶的话，最好找一台能跟得上的车，开近光，保持好距离跟在后面，会舒服很多。

第四天。

汶川至海螺沟：早出发，汶川到映秀高速公路不收费，从映秀开始领卡收费，到都江堰十七公里收费十七元，公路有隧道，收费略贵！都江堰早餐，酸菜卤肉面，很好吃！早餐后，出发，途经成都去雅安。雅安小城不大，遗憾的是没有看到传说中的红头巾雅安女，在这里略作休整，买了些抗高反的药，在后面的实践中证明，高原安和红牛是最具抗高反效果的，红景天能提供的最大效果就是心理作用。即将离开雅安的时候，我用车载电台呼叫了一下，居然联系上沈阳来的兄弟俩，开一辆普拉多，也要从318进藏，我们约好同行，一路用电台联系。离开雅安，前往海螺沟冰川公园，走了一段高速公路，后来才知道这段公路被誉为中国最美的高速公路，全部是用桥墩架起来的，感兴趣的朋友可以百度“雅西高速”，到石棉下高速，进入g108国道，又开始无止无休的盘山道，路面一般，而且极险。颠簸了大约四五个小时后，进入磨西镇，这里有贡嘎温泉酒店，双人标间最低999元一夜！我们住了一家新开业的酒店，双人标间120，设施相当不错！晚餐就在镇上吃的，雷哥买了二斤低度青稞酒。很好喝，像果酒一样，酒精度18度，我自己喝了一斤多。死觉！一夜无事。小结：盘山路，海拔逐渐上升，不过还是问题不大，一行四人无高反。三菜一汤，78元，当时觉得较贵，但是跟后来的形成比起来，这算便宜的要死！

第五天。

海螺沟至新都桥：早上睡过头了，起床都七点多了，匆忙的吃了早餐，坐上大客向海螺沟公园进发，门票一百六十多。今天真是幸运，缆车抵达终点后，天气转晴，冰川露出了本来的面目，据说已经有六七天都是大雾了，今天给我们巨大的面子，景色巨美！听当地人说。海螺沟景区其实二十年前就有了，只不过不通公路，加上知名度较低，只有外国人骑着马来，少有国人前来，后来通了公路，加上互联网的宣传，这才游人见多。拍了很多照片，大约半小时后，大雾袭来，雪山隐藏了起来。离开海螺沟，出发到泸定，泸定桥门票10元，军人免费。离开泸定，穿过康定，就开始翻越折多山口，海拔4298米，到了大约3500米的时候，开始起大雾，能见度不足50米，抵达山口的时候，大风，小雪！幸运的是，翻越山口的时候四人都没有高反，沈阳车友说也没高反，但是后来他们俩到了新都桥就来劲了，晕的厉害。我们抵达新都桥，大概七点多，天色很亮，住店，背包客栈，四人间，一百元，吃了晚饭，遇到八个网上相约，骑行拉萨的自行车友，真是佩服啊，据说他们翻越折多山口的时候，推车前行，用了七个小时，这等毅力，真是让雷哥汗颜！不过想想，计划十年了，我终于走出了这一步，想想也是开心，感谢家人的大力支持，尤其是老婆！这就是幸福，我很满足！睡觉前，叔叔和姑姑有轻微的头疼、头晕，不过问题不大，毕竟都安然入睡了，如果睡不着觉，才是问题！晚安，雷哥，晚安，新都桥！

小结：海螺沟景区海拔3757米，雷哥拍照的时候，屏住呼吸大概10秒钟，然后就头晕了~扶着栏杆站了半分钟才缓过来，看来还是需要加以注意。高海拔的山口经常会起雾、下雪，尽管你上来的路满是阳光灿烂~可能下一分钟就会雪花飘飘~

第六天。

新都桥至巴塘：早七点起床，骑行的八个人已经准备出发了，望着他们远去的背影，敬佩之心再次升起！早餐是面条，快吃完的时候，一个徒步者背着旅行包走出大门，看着他孤单单一步一步前行的背影，不由自主的我的眼眶湿了，说不清楚的感觉，是感动吧！出发后，大哥开车，走错了路，是因为有条隧道还没有完工，还需要折返回去走老318，折返回来才发现我们要走的路甚是难走，石子路，大约20公里，走了一个多小时，后来路好了，才提升速度。不过也幸亏走了这个不好的旧318国道，才经过了海拔4412的高尔寺山垭口。经过天路十八拐，这十八拐，雷哥开车连三档都挂不上，一律1、2档，4000-6000转来爬山，当时觉得不可思议，可是后来的旅程中，这样的时候多得是！路上，看到一个57岁的男人，拉着一辆白钢做的小车，写着天下第一疯的字样，交谈得知，此人已经在路上走了32年，走遍全中国，又一次让人敬佩的眼睛发湿。后来又经过了许多高山，海拔都在4000米以上！夜宿巴塘，晚餐吃的很好，梅菜扣肉，木桶肥肠！宾馆，套间，四人150，不贵！这里黑天很晚，大概八点才黑！计划明天起早出发！正式进入西藏界！

从今天下午开始，一行四人不再有高反，只是落下一个毛病：呼吸急促，呼哧呼哧的，偶尔长出一口气，就能舒服许多！这个毛病一直到鄂尔多斯才慢慢消失掉~我们戏称这种感觉像三伏天的大狼狗~小结：车子也会有高反，海拔超过4000的时候，空气稀薄，氧气含量下降，汽车发动机马力会下降很多，只能低挡高速，反正回来后雷哥的车动力十足，估计是高转速把积碳都烧光了~

第七天。

巴塘至八宿：今天正式进入藏区，很大的新奇，每过一个县城，都要检查身份证，行车证，驾驶证，开一张限速路条。今天路过东达山，海拔5008，木事，抽烟也没事。路过怒江大桥，大哥很勇猛的偷拍了很多照片，哈哈，我是不敢的！夜宿八宿四人间120，晚餐同沈阳车友每人喝了四瓶啤酒，感觉很好！

小结：限速路条很重要，据说超速不罚款，罚时间，罚十倍的时间等候，抵达樟木前，一路都要限速条！红牛很重要，提前喝，高反会减轻很多！

第八天。

八宿至八一:早起六点多出发，看到晨光中的雪山，好美，不过跑了一天，满眼都是雪山~！上午路过一个通廊，幸亏沈阳车友下车方便，发现路面都是暗冰，通廊上面挂满冰溜子，极其小心翼翼通过，幸好平安无事。下午经过通麦天险，更加凶险，基本是一面峭壁，一面悬崖，会车的时候，几乎一面距离石壁两三厘米，另一面距离对面大车三五厘米！14公里的路，走了两个多小时！夜宿八一，住了此行最贵的宾馆，双人标间200。晚餐，沈阳车友安排石锅鸡，味道很好！谢谢！谢谢啊！~

小结：高原行车，时刻不能放松警惕！也感谢小雅的高通过性，一路顺行！

第九天。

八一至拉萨：一路狂奔，路面甚好！进入拉萨前，有数道关卡，检查各种证件，一路走来，身份证都快被刷烂了！夜宿拉萨，双人标间每间100。藏餐很萧条，四川、陕西饭店占据大部分市场。

小结：由于数位好友的忠告，雷哥很理智的没去尝试藏餐~！夜晚的布达拉宫很美，不过要记得带三脚架哟！

第十天。

拉萨：跟沈阳车友分道扬镳，他们没有去尼泊尔的计划。上午十点去办理尼泊尔签证，地点是位于罗布林卡的尼泊尔领事馆，15天的签证收费175元/人，英文的申请表，有人收费帮助填写，10元/人搞定表格，第二天下午四点可以来取签证。搞定签证，驱车布达拉宫，很雄伟，很带劲！下午去大昭寺，转经的人群很壮观，遍地都是磕等身长头的人，看来信仰的力量真是强大！

小结：签证不要迟到。进入布达拉宫之前要安检，打火机要交出来，如果您带着Zippo一类的，最好先放车里，免得丢了心疼！八廓街周边进入大昭寺的各个路口均有安检。

第十一天。

拉萨：今天是尼泊尔的一个什么节日，尼泊尔领事馆居然休息！好吧，我等！由于对大昭寺转经的人群印象深刻且喜欢那种热闹的气氛，一行四人驱车重回大昭寺，在浓重的宗教氛围下，在八廓街逛了一整天，感觉依然良好。

小结：大昭寺叩等身长头的人似乎比布达拉宫还要多。

第十二天。

拉萨至樟木：早起后，继续到处转悠，期间给车子贴了新贴纸“穿越西藏”，很喜欢！下午四点在尼泊尔领事馆领了签证，便一路开往樟木口岸。这一路依然限速，只不过路边的测速桩里面都是空的，居然没有测速设备，跑了一阵之后，就开始有了关卡，依旧是身份证、驾驶证、行车证，限速条这几样。到了临近樟木口岸的时候，开始检查边防证和护照了，关卡的警察都是荷枪实弹的，气氛紧张！今夜整夜行车！

小结：拉萨至樟木口岸的路那是相当的好，虽然海拔依旧很高，但是盘山道已经少了很多，有几段都是十几、甚至几十公里的直路，开得让人发困！

第十三天。

樟木至加德满都：上午九点，抵达樟木镇，这镇子，太让人崩溃了！从进了镇子，依旧是盘山道，180度大转弯的盘山道，居民的房子就建在上下两条车道之间，而且很密集（估计这就是后来地震伤亡惨重的原因），盘旋着，一路向下，路的尽头就是海关了。雷哥一行把车开进海关，寻了个稳妥的地方停下来，因为在镇子里，我觉得找到一块一百平米的平地都很难，除了停在路边，没有别的地方可停车，传说的30元一天的停车场，雷哥也没看到！在海关外面的小商店换了尼币，汇率1:16.5，雷哥一行四人换了一万人民币的，就这样，陡然而富，怀里有了十六万五千尼币！等待过关的人不是很多，估计跟目前不是旅游旺季有关系，武警很和蔼，过了中国的关口，走过一座大桥，就是尼泊尔的国土了，这里要填一张表格，又是英文的，别人代填要20元人民币，幸亏一位尼泊尔的人免费帮助填写，我看也是毛糙写写了事，后来才发现，尼泊尔海关的工作人员根本不看这个表格，顺手收起，然后就在护照上盖章，估计这就是海关的人想出来的生财之道吧！

检查行李后，顺利出了海关，帮我填写表格的人跟了上来，原来他想介绍我们包车去加德满都，果然没有免费的午餐，不过商议之后，雷哥一行四人以6000尼币（约363人民币）的价格，包下一辆越野车去加德满都。

尼泊尔的车，基本上都很破，出现的最多的是印度产的塔塔牌汽车（TATA），雷哥包的越野车外观看上去很好，车里其实很破，尤其是仪表盘，我觉得跟国内小面包车的仪表盘差不多，几乎没什么科技含量，后来才知道，尼泊尔不产汽车，不产摩托车，不产啤酒，以上物品基本都来自印度。还有一点很重要，就是尼泊尔的汽车是左侧通行的，这一点雷哥相当不习惯，总觉得要撞车了！

樟木口岸距离加德满都大约150公里（想起这个距离，雷哥倒觉得300多包车，四个人的话，还不算贵，毕竟在这里，我们也算外国人嘛！），大部分山路，路面很破，路经悬崖的时候，路边也没什么保护措施，跟国内边境相同，每走一段就会有军警检查护照，不过态度倒还都不错，一个年轻的尼泊尔军警看到姑姑的腰包拉链没有拉好，还殷勤的帮姑姑拉好拉链，满面笑容的，顿时让雷哥对这个国家的印象分提高了不少！

车行至中午，司机把车拐向路边，停在一个手抓饭的摊点前，这摊点前不着村，后不着店，估计就专门是为刚入境的游客服务的，司机比划：吃饭！虽然我们都不饿，无奈也都下了车，手抓饭，有鸡肉，尼币350，于是我们也决定尝尝，虽然备有刀叉勺子，不过雷哥真的是手抓的！味道尚好，就是抓的笨拙，被其他游客和当地人笑了好久！雷哥是左撇子，抓饭用了左手，雷哥特意高举双手问了老板：WHICH HAND?老板英语回答的，具体的写不出来了，意思就是：你是外国人，哪只手都可以的，no problem！

傍晚时分，抵达加德满都，司机介绍了宾馆，距离杜巴广场很近的。宾馆小院，到处绿树红花，环境优雅，双人标间2000尼币（人民币约125），带卫生间的！

住宿后，拜托宾馆老板（汉语说得很好）联系旅行社，旅行社联系后，经过协商，确定博卡拉两日一夜游，专车、宿临湖宾馆、几个景点门票，总计40000尼币（合每人人民币610元），滑翔伞的费用我自己支付，10200尼币（人民币620多，含摄像、照像）。去博卡拉期间，宾馆可以免费保管我们的行李。

住和玩儿都解决了，接下来的就是吃和购物了。先说吃，尼泊尔由于中国游客甚多，所以各种中餐遍地皆是，价格适中，倒也不愁找不到吃饭的地方，街上的水果都很便宜。再说购物，尼泊尔人很会叫价，基本上按照一半侃价，不会有什么问题，而且尼泊尔人性格都比较好，基本不会因为买卖发生纠纷，不买你就走吧，没问题！

尼泊尔商品最具特色的是披风和首饰，还有弯刀。披风，各种价格，各种质量，如果您不是这行的行内人、如果您不想买到"MADE IN CHINA"、浙江义乌货的话，就建议您买点便宜的回家送人吧，因为这里实在是……水太深了！首饰，主要是各种小项链、手串、菩提，雷哥没有玩儿菩提的习惯，也不懂菩提，到了尼泊尔之后，才百度了一下，同样也是因为是外行汉，没敢买什么贵重物品。弯刀，真是太带劲了，也不贵，大概便宜的核到人民币400多远吧，不过因为不能带过海关，所以要邮寄，店铺代国际邮寄，邮费180人民币一公斤，所以雷哥也没买，我是真心怕他不给我邮啊~！

小结：如果您是购物狂或者就是奔着某个东西去的，那就尽情的买吧，总体来讲，东西还是很便宜的！

第十四天。

加德满都至博卡拉：早上七点，定好的车来宾馆接，是一辆福特轿车，开车的小伙子会讲一点点（只有一点点哦）中文，旅行社老板也亲自来到宾馆，嘱咐我有事打他的电话（服务是蛮好的）。加德满都至博卡拉200公里，轿车需4-5小时，部分盘山道。

还没等出城，我们就跟小司机混熟了，他告诉我名字，我没记住！他用英语说，我也用半吊子英语说，不会说的就用中文，小司机能听懂点儿，不过也很有限，就这样，在夹杂不清的对话中，在无比融洽、嘻嘻哈哈的气氛中，我们抵达了博卡拉。路上，我给司机打了人民币50元的小费，就是为了给我们服务的好点~

博卡拉第一印象，不是很美，一个湖，不太大，跟雷哥钓鱼的水库差不多~！不过雷哥只是奔着滑翔伞来的，徒步？没计划，没兴趣！所谓的景点门票就是一个小瀑布，50尼币/人！一个地下的溶洞，100尼币/人，！费瓦湖泛舟，一船一小时大概300多尼币，给划船的孩子小费100尼币！看来是被旅行社黑了，不过想想，倒也无所谓了！

晚餐依旧手抓饭，这里就比刚过口岸的路上便宜多了，羊肉手抓饭才295尼币，而且除了羊肉，管吃管添！

夜宿旅行社安排的宾馆，同样满院子绿树红花，条件很好，WiFi很差！

小结：小费很重要，尤其是这种全天陪你的司机或者导游，好在不用很多，百十来块足以让他把你当神供起来~！

第十五天。

博卡拉至加德满都：早起后，宾馆早餐，西餐。吃过饭就都坐在院子里晒太阳，小院子很别致，有树有花有桌有椅，点支烟，看看过来过往的人，很是惬意！怪不得来博卡拉的人都要住上一阵子，真是个休闲的好地方。

十点，约好的滑翔伞公司来接我，居然是一辆摩托车，骑车的胖小伙解释：因为只有您自己滑翔，所以只好摩托车来接，如果人多，是有越野车的！

罢了，不计较那么多，乘坐摩托车了来到滑翔伞公司，签订若干条约，主要有一条：紧急状态下的联系人，偶毫不犹豫的填写了老婆的名字和手机号码。

由于上一波滑翔的人已经出发，车子还不能回来接我，于是俺就去门口转转，这一转，又认识了一个老乡，而且是大名鼎鼎的老乡。

经过是这样的：俺在门口转了一阵，没啥可看的，就坐在路边的石头上抽烟，旁边坐了个尼泊尔大爷，我这也闲的没事儿，就跟他聊天，还是半吊子英语，聊了一会儿，走过来一个人，听到我的口音，站下问我：东北人？我：是呀！他：东北哪的？我：吉林。他：哎呀。我也吉林的！

这样。才得知这老乡是一个城市的，此人姓郭，叫郭明，原来是出租车司机，开雷锋车的，全国十大见义勇为英雄司机候选人，“解甲归田”后，来尼泊尔开了个中餐馆，老乡见老乡，两眼泪汪汪，郭明邀请我晚上去他那里坐坐，我婉言谢绝，因为我滑翔完毕就要赶回加德满都。谁也不曾预料到后来的地震，根据后来的消息，郭明在地震后，带着30个煮鸡蛋以及胡萝卜、西红柿、面包等食物，一刻不停的赶往加德满都，主动申请到前线为中国救援队做饭！真是好人啊，如果郭明郭大哥能看到这篇文，请你回到吉林市请联系我，我要请你吃饭~！

滑翔伞公司的车终于来了，我们三个滑翔者，三个教练，三个大伞包，一个司机，经过四十分钟的行程，抵达附近一个高山上，简单交流，带好伞具，教练带着我就飞起来了！飞翔的感觉真是好啊！没法用语言来形容，别人起飞有尖叫，雷哥是悄无声息的就飞起来了~

滑翔完毕，回到加德满都，入住先前的宾馆，吃饭，购物，死觉！

小结：好人就是好人，到哪里、干什么也不会失去本色！博卡拉的滑翔伞是世界上最便宜的滑翔伞，而且很安全，如果去到博卡拉，千万不要错过这个项目！

第十六天。

加德满都至羊八井：早四点，有车来接，这次回口岸是拼车，一车除司机八人，每人800尼币，有点挤！路上依旧军警检查，有一个军警居然看上了雷哥的手链，这是雷哥犒劳自己买的，八瓣金刚菩提，不过估计也不是什么好东西，因为只花了120人民币就买了，这军警说英语，好像是要什么东西，交流半天才知道，要买这个手链的发票（他给我看发票样品，其实就是个手写的单子，上面有价格），我分辩：没人通知我买东西要单子！纠缠了一阵，我把旅行社老板的名片拿出来了：你给他打电话吧！又纠缠一阵，军警无奈作罢，其实我知道，他只是想揩点油水罢了！

一路检查，通过口岸，回国了！

通过口岸的检查也是很严格的，不能带生肉，不能带水果，不能带管制刀具。检查的时候，有个尼泊尔军警估计是看姑姑是老太太，好欺负，卡着不放，旁边还有一个懂中文的尼泊尔老头帮腔，意思要姑姑给他点钱，就能过去，被雷哥严厉制止，那军警无奈放行，但是我确实看到他眼里恨恨的目光~

取回车，一路狂奔。

晚十点多，看到路标，前面有一条省道直通羊八井，经过商议，并咨询了收限速条的警察，警察说：这条通羊八井的路很好走！于是一致决定，改变路线，直奔羊八井，走青藏线回家，不再回到拉萨！

上路跑了一阵，发觉上当，土路，较难走，不过既然已经来了，继续跑吧，又是一路翻山越岭，并且途经了此次旅行的最高海拔：5411米，省道总里程186公里，用时将近6小时！于次日凌晨抵达羊八井。

小结：去西藏，除了G318（川藏线）和G109（青藏线），不要相信其他任何道路，除了路面更破，翻山越岭更是必不可少的！为了避免麻烦，在尼泊尔买贵重物品，需要开发票！

第十七天。

羊八井至安多：这一路，与青藏铁路结伴而行，好走的多了，唯一就是海拔太高，今天这一天，海拔基本没有低于4200米，而且高原的阳光真是厉害，在车里不开暖风热的要命，下了车，穿着抓绒和户外，冻得直哆嗦，雷哥今天不幸的感冒了！夜宿安多，房间很冷！吃食很匮乏，很贵！途中观赏纳木错湖，冰雪较多，湖水未完全融化。

小结：身在高原。避免感冒，痛苦死！