目前是2017年4月下旬，发帖半年过去，没去长途什么地方玩，行程增加7000KM，当然也继续改装了一点东西。QEMP点火线圈和proRacing ECU补丁。这里谈谈效果：
QEMP点火线圈：附带稳流器功能，是专车对应的火花塞棒，没有配套QEMP火花塞，应该以前一直用NGK铱铂金火花塞，效果非常好，所以还是换了套全新的NGK铱铂金火花塞，目前感受就是发动机声音的确变得低沉一点，特别是在60-140之间高转加速时候感觉得出来，动力增强与否也和其他因素有关，这个没上马力机或者实际记录试跑0-100加速，所以不下定论。
目前闲置着VOLO ECU补丁，即插即用；还有使用了3W公里的NGK铱铂金火花塞。
proRacing补丁：更换以前使用的VOLO补丁，这个补丁的效果比较明显。我的是手动挡，所以3档4档爆踩到4000转或者以上的时候，加速明显比以前快，这个补丁也是属于中段加速效果更佳的补丁。若需要0-60码的加速，以后可以尝试尝试电子油门加速器，但感觉这个电油加速的原理和你1档爆踩到4000转或者5000转起步效果差不多，就是大脚踩油门的事情而已，让节气门开合程度更大。因为进气是改过，对于进气量增大的同时，节气门开得更大，带来的效果自然更猛，不过智跑的低扭和马力摆在那里，个人感觉电子油门加速器效果应该不会太明显，只要你敢爆踩油门就行。
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50000KM不多不少，去过几次远途旅行。总体感觉还是蛮不错，至少没有太多小毛病，大的毛病嘛就换过一次正时皮带，由于裂开的缘故为了安全。然后是改装也弄了不少，变样了不下10次了，其实还是觉得啥都不贴装饰的时候比较原始好看一些。

改装清单如下：
EDDY冬菇头干滤进气；
MRG M鼓低沉声音双出后段排气，天蝎双孔尾喉；
QEMP点火线圈和NGK铱铂金火花塞；
12孔细出韩国原装喷油嘴；
18轮毂后再换19超宽轮毂，前8.5J后9.5J；
前前后后换过4套轮胎，目前是前轮255/50/19固铂HTS、后/265/50/19固特异弯道王系列；
轻量化铝合金轮毂螺丝套装；定制个性轮毂盖；
台湾SRQ刹车前后轮330刹车套件、进口刹车油；
博德运动版减震，可调软硬高低，后续还可以调低趴倾角；
底盘装甲，底盘整套拉杆加固系统；
发动机舱平衡杆；
10.2寸超大导航蓝牙中控，定速巡航；
电子加速ECU ProRacing补丁，OBD抬头屏显；
韩式中网以及箭头车标；
前加固防底刮擦保险杠以及韩版前杠、后加定制适应排气管定制包围保险杠、杠群包角；
仿碳纤尾翼；
车内真皮座椅；
EVANS防冻液；
超级海拉5透镜，天使恶魔眼加泪眼，日行灯；
15款亮骚尾灯，倒车灯从小块内转移到大块下；
啪啪狗行车记录仪；
车顶贴膜行李架拆分，车身5门隔音；
前挡下的槽位和发动机盖隔音，法国劲浪音响(初级版)；
车内XL公牛三叉戟篮球衣，MJ的我自己穿；
头枕靠背齐全，防远光狗面具两个；
代步滑板一块，迪卡侬吃面休闲椅一张，后备箱可当桌子用了...

目前前轮255/50/19，后轮265/50/19，需要对前轮挡泥板进行内侧切割以及轮眉内壁微调才能方向打死不磨到，前轮2指半后轮2指，未额外加法兰免得破坏整体的受力平衡性太多。油耗方面不多说，虽然我开车比较激烈，但是油耗从来没有超过10个油。即使是高峰期堵车上下班，也最多9点多个油。路况好一点的话，基本都是7.5-8.5之间的油耗，这个只是码表显示，会有点不准，但也实际用加满油的方式算过，误差大概0.5以内吧。所以即使改装了这么多增加了油耗，但是没什么感觉出来，提速肯定会变慢的了，这个不容置疑，只是不是竞速飙车，没太大关系，本来也只是一部2.0L排量的买菜车而已啦。后续或许会继续改装其他增加动力地方，比如点火线圈系统，短弹簧减震系统，机械涡轮增压，ECU升级等等，看具体情况吧。

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64000公里：加装韩版前杠和EVANS防冻液。具体效果请移步：
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2137-62494991-1.html
5月1日假期间，继续改装了尾翼和后包角。
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不多说！以前的几张图和目前的图。呼叫呼叫瓜版瓜版。。。。。。。。。。。。精华有你更精彩！