给要买宏光拉货的朋友一点建议
五菱出宏光绝对是为了乘坐舒适性，他的定位是商务车，看看宏光第二排座位就知道了（独立座椅，前后滑动，带扶手）跟20多万的商务车中排绝对有得一比。宏光是牺牲装货能力换取乘坐舒适。 宏光不适合拉货，主要是他的座椅设计，完全牺牲装载能力。
1，第二排座位很难拆。
2，第二排座位不能折叠。
3，为了更大的脚部空间，地板是凹凸的，你怎么放货。
4，宏光的内饰轿车化，根本不适合拉货。
5，车身设计，前宽后窄，宏光高度1.75米，内部高度只有1.05米，之光是1.28米，荣光是1.4米，实际宏光只能拉之光的三分之二的货，而且内饰很容易搞坏。
6，后门不是全开的，上下货不方便。
拉一点货还可以。货多，之光荣光绝对是首选。
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原帖由 默默注视 于 2011-07-23 22:03 发表在 2 楼
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顶顶更健康。 -
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原帖由 梁山好汉7343 于 2011-07-23 22:32 发表在 5 楼
不太敢荀同楼主的观点。如果第二排设计成三座，增加中央扶手并能向前折叠，这样并不比独立座椅差，同样第三排设计成左右折叠的话就能很好地兼顾拉客和拉货，这样何乐而不为呢。
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拉人第一，拉货第二
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还有就是民间高人多，改改不就行了吗，很难吗，又或者是不舍得改吗，喜欢原装的吗
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顶顶更健康。
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原帖由 梁山好汉7343 于 2011-07-23 22:32 发表在 5 楼
不太敢荀同楼主的观点。如果第二排设计成三座，增加中央扶手并能向前折叠，这样并不比独立座椅差，同样第三排设计成左右折叠的话就能很好地兼顾拉客和拉货，这样何乐而不为呢。
就算把后两排座位全部拆了，装货也比之光少我做过实验，我卖的打印纸，拆掉后两排座位，之光能拉147件，宏光拉103件。宏光顶上也被刮了三处。原因是地板不平，车内高度低。
而且宏光中排座位不好拆。我都说的是7座。
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原帖由 lyhhezlj07 于 2011-07-24 12:37 发表
五菱出宏光绝对是为了乘坐舒适性，他的定位是商务车，看看宏光第二排座位就知道了（独立座椅，前后滑动，带扶手）跟20多万的商务车中排绝对有得一比。宏光是牺牲装货能力换取乘坐舒适。 宏光不适合拉货，主要是他的座椅设计，完全牺牲装载能力。1，第二排座位很难拆。2，第二排座位不能折叠。3，为了更大的脚部空间，地板是凹凸的，你怎么放货。4，宏光的内饰轿车化，根本不适合拉货。5，车身设计，前宽后窄，宏光高度1.75米，内部高度只有1.05米，之光是1.28米，荣光是1.4米，实际宏光只能拉之光的三分之二的货，而且内饰很容易搞坏。6，后门不是全开…
我从来都认为 宏光不适合拉货 设计的那么好 明显是做人的 一家人愉快的外出游玩
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