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江西老表自驾五菱宏光走进西藏（73、125、144、189、240楼完）

1 1784 发布于 2012-06-30 13:45:31 只看楼主修改帖子

前言

自从6月8日，自驾五菱宏光走进西藏后，一直没有和朋友们交流过。回来后又一直在整理图片和资料，但有一些图片没有找到，所以迟迟没有给朋友们一个交代，在此向各位表示深深的歉意。

这次自驾走进西藏，一共是用了19天，在这期间，朋友们一直关心我的行程，就委托四川宏光车友群的群主bg8brx ,将我的行程告诉大家（路上上网非常不方便），辛苦群主了。所以，借这个机会，向关心和支持我的各位朋友，表示万分的感谢！

江西老表自驾五菱宏光走进西藏

西藏是一个美丽的地方，是旅游者梦想中的天堂。

我今年50多岁了，自从汽车之家自驾游记论坛里面，看到各位车友自驾游西藏的帖子后，被他们的激情和毅力深深的折服，时时刻刻都有一种冲动，恨不得立刻驾着自己的爱车，踏上西藏这片神奇的土地，走向梦想中的天堂，这可能就是中了各位朋友所说的“藏毒”吧！

自从有了自驾去西藏的激情和想法后，就开始了积极的准备工作，一是联系去西藏的同行人；二是购买装备和生活必需品。到出发前，联系到了2车6人（到成都后，逍客又拼了2个人，所以，成都到拉萨一共是8人），6人都是江西的，2部车一辆是逍客2.0，一辆是我的五菱宏光1.4。我的车是4人，主驾是江西景德镇市的小张（20多岁，本来是找副驾的，结果为主驾，技术非常好），副驾是江西抚州市的小丁（也是20多岁）和他父亲（不会开车），我也是副驾。逍客车是江西高安市的小曾和小廖夫妻俩，因为他们没有副驾，最后小丁给他们做副驾。（事后证明，最好是2到3部车，车太多会影响行程，主要是车况不一样，各人的意见也很难统一。）

这次自驾去西藏，是川进青出，从江西出发—湖南—重庆—四川—西藏—青海—甘肃—陕西—湖北—湖南—回到江西，历经九个省、市、自治区，行程9453公里，历时19天。

从成都到拉萨，是走的国道318川藏线。从拉萨到珠峰大本营，是走的省道307线，路况非常不错，风景也非常漂亮。从珠峰大本营返回拉萨，是走的国道318线。从拉萨返回江西，是走的国道109青藏线.。

我们的装备主要有：

GPS导航仪。

行车记录仪。

对讲机（有同行车辆作用非常大）。

12V 副电瓶一个（主要是我车上的电瓶容量太小）。

车载500W逆变器（功率在300W左右就行）。

车载12v电热杯（虽然用得少，但很实用）。

笔记本电脑。

照相机，最好每人二部，性能以个人爱好而定。

备用胎2个（一个都没有用上，实际1个就行）。

千斤顶等换胎、补胎工具1套。

换洗等服装，我们带了春秋装，保暖内衣等，但保暖内衣没有用上（现在的季节，以春秋装为主，冬装主要是在高海拔的地方，偶尔有用）。

下面就谈谈这次西藏之行的感受和看法：

自驾去过西藏的车友，有一句至理名言，就是：“没有去不了的车，只有去不了的人”。

先说说“没有去不了的车”

想自驾去西藏的人，大多数都是为了，挑战国道318线和珠峰大本营的。所以，对车子的要求比较高。实际上不是这样的，真正是没有去不了的车。

在国道318线上，到处都有微型车的身影，而且藏民的面包车，超越越野车，是比较平常的事情（这可能跟他们路况熟悉也有关系）。在高原上，特别是在海拔4000米以上，严重缺氧，汽车动力下降非常厉害，我的宏光只能以1到3挡，发动机转速3000到4000转，才能慢慢爬行。越野车也好不到哪里去，虽然功率大，但自身非常重，车身也比较大，对爬坡加急转弯，也是心有余而力不足。所以，宏光和越野车，基本上都是同样的速度（宏光的主驾，在这个时候，就体现了他的技术非常不错）。

在国道318线，还有一个非常有趣的事情，在非常不错的道路上，基本上都有限速条，限速在40到50公里，大马力汽车，有一种虎落平阳的感觉。

到拉萨后，稍做休整，在五菱4S换了发动机机油，又继续开往珠峰大本营。在到达定日县的边防检查站，经过登记检查，就开始走向珠峰大本营了，路程是102公里，全部是搓衣板路，看上去是非常平整，但开上去是非常的颠，各种车辆只能以20到30公里的时速，慢慢往上开，这是最能考验车子的时候。这时宏光再一次没有让我们失望，而是非常坚定的往前冲，基本上和大多数越野车，以同样的速度前进，用了将近5个小时，才到达珠峰大本营（因为车速慢，感觉比较安全，所以到珠峰大本营，来回都是我一个人开，感觉特别自豪。也算弥补了一下318线的遗憾吧）。

从珠峰大本营下山时，主要是晚上，所以也用了差不多的时间。在下山途中，感觉车子非常颠，返回拉萨后，经过检查，发现后面2个避震器全部漏油，到拉萨五菱4S详细检查后，确定是后避震器损坏，更换后一切正常。在西藏之行的9000多公里当中，只有这一次是真正的维修，连轮胎都没有动过，所以说，五菱宏光还是一辆非常不错的车（是不是有一点王婆卖瓜的意思）。

再说说“只有去不了的人”

自驾去西藏，不是光有热情和激情就行的，还要有充分的思想准备，就是坚强的毅力和耐力，驾驶员还要有非常好的技术，（在318线，都是小伙子们开车，我都没有开车，这是我的一个遗憾吧，只在世界高城理塘县，海拔4000多米，体验了一把什么叫力不从心的感觉，油门踩下去，就跟踩在棉花上的感觉，光给油，就是不给力，只有在1到2挡，3000到4000转时，才能开动）。每天开车10多个小时，也只能跑300多公里。

还有就是高反，一般的情况下，开汽车是缓慢上到高海拔地区。所以，每一个人，都有了一个适应过程，一般不会出现高反。最后，逍客车上有2个小伙子产生高反，所以这次没有去成稻城和亚丁，也算一个小小的遗憾吧。在慢慢适应高反以后，再也没有出现什么状况，后面是一路顺风到家的。

这次自驾走进西藏，从6月8日出发，6月26日到家，历时19天，一路非常顺利（有时会堵一下车，算比较正常吧），这就是车友们说的“人品”吧！什么叫“人品”？这次到西藏才真正的体会到了，实际就是“运气”。

主要费用：（4人）

1 汽油费，4653元。这次宏光总的行驶里程是9453公里，油费是4653元（还有几个县的93号汽油，每公升9.05元），每公里0.492元，高原开车，非常省油。

2 过桥过路费，1806元。

3 住宿费，3678元。

4 吃饭、食品、水等，3100元。

5 门票，4115元。

四人总的费用在二万以内，每人4900多元，比较实惠，确实物有所值。

下面就把主要的行程，给各位车友做一个汇报吧：

D1 6月8日，在家等各地的车友，下午2点多才陆陆续续到齐，吃完中饭，下午3点半出发，开始了自驾西藏之旅，晚上到达湖南的常德市住宿，行程408公里。

D2 6月9日，从常德市到成都市住宿，行程1020公里。