提车回来已有一个月了自己加装了防盗器（文字表达不好，请兄弟们谅解啊
），加装了尾门中控马达（和边门是同步的），看过疯辉大师和几位宏友们加装的尾门中控是和边门同步开启和锁门的，个人觉得不太完美，因为尾门个人觉得没有必要和边门同步开关，一是费电，二是会缩短中控马达的寿命
。经过几天的研究
，发现我加的防盗器是有独立开启尾门的功能，可以单独提供开启尾门电压（正向电压或者负向电压）。应该是专门为轿车上的控制尾门而设计的（我个人理解轿车只需要给尾门锁一个天启电压，就能开启尾门行礼箱，再关上行李箱时锁机构会自锁），小宏的尾门是需要开锁，也要关锁的。现在想让小宏也和轿车行李箱锁一样，关上门后过10秒自动上锁（为了避免离开车忘记锁后门了）再利用上防盗器的独立开锁功能，然后在驾驶室增加开后门的按键，也就是驾驶员可以按按键开锁（后门），防盗器开后门，听说S就是这样的吧
，宏友门大家一起探讨一下改装方案
经过一个多星期的思考，想出来了这个电路来完成独立开锁的愿望
，开锁是用防盗器的开尾门的开信号，锁门还是用边门的关锁线来完成，由于用的5线马达，如果是锁定状态再来关信号时是不会重复动作的，对马达寿命有好处，呵呵。看图
自己加装的防盗+折叠钥匙
说干就干，做成电路板变成了这样了
盖好盖子的样子
就是用的这条线路来独立开尾门的输出正电压是开门（按开锁2.5秒开尾门的）
换下来的原车锁
偶的车车露个脸，提车那天在娘家准备洗白白呢
换个荣光锁机是必须的
发现开锁杠上下动作的同时还要左右摆动，所以在马达和开锁杠中间加个关节，目的是让马达不憋劲，这样的好处是马达的力量得到充分的发挥，憋劲的话就会造成开锁和关锁不顺畅，不用拆锁机上的弹簧马达一样轻松开关锁。
穿线
把之前的两线马达换了
自己制造的控制器啊他就安家在这了
按前面的部分
由于没买到开门按键，就用这个注按键开关
前两天刚买记录仪
搞了3个小时完工了，长按遥控器开锁2.5秒可以开启尾门，按小按键也可以开门，关锁是同步边门的，第一次关锁有效
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改造的东西已经在路上了，过两天改好上详细改造作业
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cx1984110 2014-1-6 20:21:21 发表在 主楼
提车回来已有一个月了自己加装了防盗器（文字表达不好，请兄弟们谅解啊
），加装了尾门中控马达，看过疯辉大师和几位宏友们加装的尾门中控都是和边门同步开启和锁门的，个人觉得不太完美，因为尾门个人觉得没有必要和边门同步开关，一是费电，二是会缩短中控马达的寿命。经过几天的研究，发现我加的防盗器是有独立开启尾门的功能，可以单独提供开启尾门电压（正向电压或者负向电压）。应该是专门为轿车上的控制尾门而设计的（我个人理解轿车只需要给尾门锁一个天启电压，就能开启尾门行礼箱，再关上行李箱时锁机构会自锁），小宏的尾门是需要开锁，也要关锁的。现在想让小宏也和轿车行李箱锁一样，关上门后过10秒自动上锁（... -
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呵呵
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蓝天白云210 2014/01/07 08:32:44 发表在 10楼
用单片机
兄弟厉害啊，单片机学过，但基本都忘完了，打算用电子线路来完成一系列动作 -
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自己顶一个吧
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），加装了尾门中控马达，看过疯辉大师和几位宏友们加装的尾门中控都是和边门同步开启和锁门的，个人觉得不太完美，因为尾门个人觉得没有必要和边门同步开关，一是费电，二是会缩短中控马达的寿命
。经过几天的研究
，发现我加的防盗器是有独立开启尾门的功能，可以单独提供开启尾门电压（正向电压或者负向电压）。应该是专门为轿车上的控制尾门而设计的（我个人理解轿车只需要给尾门锁一个天启电压，就能开启尾门行礼箱，再关上行李箱时锁机构会自锁），小宏的尾门是需要开锁，也要关锁的。现在想让小宏也和轿车行李箱锁一样，关上门后过10秒自动上锁（...
呵呵
单片机学过，但基本都忘完了，打算用电子线路来完成一系列动作
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