首先声明：本次测试只是为了验证车辆是在空档怠速状态下滑行省油还是带档滑行状态省油，不讨论安全问题。

     根据网上的传言，说电喷车在带档滑行时发动机会停止喷油，而空档滑行时发动机是怠速状态仍然会喷油，由此得出带档滑行比空档滑行省油的结论。本人根据自己平时的驾驶经验，对此结论一直表示怀疑，但是一直没有得到证实。

     今天，天气晴好，偏北风1~2级，闲得无聊的我终于做出了一个重大的决定，开车出去验证一下。

     验证用的车辆：本人的10款1.4排量的宏光，车龄1年零2个月，累计行驶里程8120公里。

     验证用的仪器：某宝网购的OBD行车电脑，具备显示瞬时油耗的功能。（未经过国家相关部门检测认证）。

     试验的道路：双向六车道平直带有一段下坡的路段，道路最高限速60公里，有交警的流动测速。

     验证的方法：1.在选定的试验道路找一个平直带有一段下坡的路段，先提速到60公里，到下坡路段时完全松开油门，让车辆带档滑行，在车速由60公里降到40公里前，观察并记录行车电脑显示的瞬时油耗。

                 2.在选定的试验道路找一个平直带有一段下坡的路段，先提速到60公里，到下坡路段时挂空档完全松开油门，让车辆空档滑行，在车速由60公里降到40公里前，观察并记录行车电脑显示的瞬时油耗。

                 3.通过对比带档滑行和空档滑行的瞬时油耗，得出结论。

A.下图是验证用的车辆，本人的老款1.4宏光

B.下图是提速到60公里后完全松开油门带档滑行时，行车电脑显示的瞬时油耗2.5升/百公里（行车电脑显示屏幕右下角）。车速59公里/小时，发动机转速2134转，平均油耗9.5升/百公里。

C.下图是提速到60公里后完全松开油门带档滑行速度降到40公里前，行车电脑显示的瞬时油耗2.8升/百公里，车速43公里/小时，发动机转速1656转，平均油耗9.3升/百公里。

D.下图是提速到60公里后完全松开油门空档滑行速度降到49公里时，行车电脑显示的瞬时油耗1.7升/百公里，车速49公里/小时，发动机转速815转，平均油耗9.1升/百公里。

E.下图是提速到60公里后完全松开油门空档滑行速度降45公里时，行车电脑显示的瞬时油耗1.8升/百公里，车速45公里/小时，发动机转速818转，平均油耗9.0升/百公里。

由以上测试得出本次测试的结果：

             1.带档滑行时的瞬时油耗在2.5升/百公里和2.8升/百公里之间。

             2.空档滑行时的瞬时油耗在1.7升/百公里和1.8升/百公里之间。

             3.由以上2点对比可以得出空档滑行比带档滑行省油的结论。

      整个过程由本人独自一人驾驶和拍照，受手机像素，光线，车速的影响，拍出的相片不是很好。本次测试由于受到道路状况，车辆，仪器准确性及本人的驾驶水平等条件的限制，所以测试的结果仅仅是本车的个别案例，并不代表其他。得出空档滑行比带档滑行省油的结论，也只是本人的个人观点，仅供参考。

      如有其他更好的测试条件和方法欢迎指正。