其实如此改造的确有利于安全。特别是一个人开车出门的时候很有必要，

又不用花大钱，如果家里有小开关，根本就不用再花钱了。

还有就是基本不动原线路，就在原线路上串一个开关，

而且还不是电流开关，只需要提供个电平电压就够了，很安全的。

其余三个车门仍保有原来的所有功能，紧急情况各个车门都能手动打开。

呵呵，我正在研究加装一个IC卡数控密码锁控制左前门，

这样再结合上面的这个车内开关，

就避免了中控遥控无线密码被窃贼复制开门偷窃的问题。

因为IC卡不发射射频，只接受磁感应数字信号，犹如银行和商户的刷卡机。

加装IC数控密码锁后，就不要原来的钥匙锁芯了，

这样就避免了车门锁被低科技含量的小贼撬门別锁的问题。

.....

将车上原有的所有机械锁芯全部撤除，将孔封上。

宏光的钥匙机械锁头不堪一击，锁芯就用个钢卡子卡在铁皮上，

其实在外部只要用钳子等硬点的东西卡住锁芯，

一拧就将锁芯在门子的铁皮上就整个拧转圈了，

根本不用费劲用什么万能钥匙，拧着整个锁头就能转圈打开车门了。

但是宏光的锁机还是很过关的。

用遥控马达控制原来的锁机还是很好的办法。

......

两道开门机制：

首先在驾驶员左前门加装遥控开门马达，

先用遥控器开锁，开原来的驾驶员侧的车门锁；

再用IC卡读卡开加装的第二个数控锁。

拉开车门就可以进入车内了。

需要先后打开两道锁，麻烦点，习惯了就好了。

......

正在思考研究中。

还考虑过使用指纹密码开车门锁，但成本太高就放弃了。

如果再高级点，可以人脸识别开锁，但造价就更高了。

随着科技的发展，我想造价会逐步降下来的。