发现皮带破损,纯属偶然,因为没有任何症状,我只是正常检查冷却液,顺带看了眼皮带,正好看到皮带外部断了一截,破皮了,看到坏了心里一直不踏实,问了下4s换好一起要一百多,还要开过去,几十公里路。也闲麻烦还耽误我工作。就想着准备自己换,买皮带要型号,皮带型号被磨损了看不清,就打电话给4s问具体型号,工作人员接电话问我去不去他那里修,听我说准备自己换,态度都不同了,但是最后还是告诉我了。1.2发动机发电机皮带4pk850.
皮带破损的样子,用还能用,就是心里有点不踏实,五万多公里了,全程一个人在操作,也没拍几张照片。
在拆张紧轮的时候,犯了个严重的错误,因为没拆过,错把调松紧的螺丝当成了固定螺丝,还用了一股蛮力
听到卡卡两声,但是螺丝还是没松,我就找原因,看了里面还有课螺丝,是内六角的,找来内六角工具拆,几秒钟就拆了
张紧轮拿出来一看,断了几个齿。哎!还好还有一大半齿,应该能调的起来,吃一堑长一智吧,拿自己的车学经验。
拆装的步骤就不一一描述了,有动手能力的,看看构造应该就能懂,真的不懂得,你手把手教也未必就会,复原后的样子,皮带买的虽然很便宜,不过质量看着还不错。经常检查吧,旧的皮带也放在车上,随车携带,以备不时之需,呵呵!
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