就它了，

传说的45度角。

还是45度角

正前45度角

还是45度角

后期加装的DVD导航。

进入正题中，原车可怜的25V3300uF电容。

原车电容已被拿下。呵呵。

原主板全家福。TDA7388加JRC4558.

原主板全家福，TDA7388加JRC4558.其实这套组合听感还不错。大家都说4558是运放界的傻瓜级，但JRC出品的4558确实不错，虽不够细腻，但也足够体现出声音！

主板后面，还好，在某宝专家的签定下，确定了主板上不带输出电容。可以放心更换功放块。在这里要特别鸣谢：：：琼丽海电子的老板的大力技术支持。

JRC的4558.没缺点也没太多优点。

国内80%都在使用的TDA7388.4声道输出，4*25W，极端下4*40W。呵呵。不过失真小、低噪音，抗干扰能力强，具有AC、DC输出短路和温度保护，特别是工作稳定，音质极佳。（具体参数请大家参阅百度，里面有7388的祥细介绍）。

运放，韩国BB公司的OPA2107，

运放OPA2107的反面。

好像照的不太清晰。见凉吧，必竟不是专业的相机。

AD8620.也是运放中的极品，为了体现出到底是哪种运放效果更好，特地备了两种改装方案。AD8620加OPA2107

大家看出来是哪儿出的了吧。没错，是飞利普公司的产品。

还记得刚才的那个25V3300uF的原电容了吧，现在直接更换成原装红宝石25V10000uF的。

还有一个德国的威马电容。都是顶极的东西哟，
同时红宝石加德国威马电容这也是保证了充足的电源储备的保障。

好吧，说了那么多，该神器登场了。
传说中的TDA7850，

TDA7850，传说中4*50W功率。参数这个就不用说了吧，百度上都有。该芯片也是目前大家都“向往”的。

什么？？没看清楚？？再来一张特定！！手机拍的，原谅我吧大哥们。

开拆吧。

开拆吧。

空空的主板，马上装TDA7850

空空的主板。

原功放TDA7388，已经被拿下了。告诉大家一个小巧门，用热风枪拆的时候，枪口用口中号的，温度调节为400度，风速调到3档到4档。这个定量很好拆！

搞好了，由于是我一个人在施工，好多照片都没有顾上拍。
总结一下吧：
   本次施工一切还算顺利。再次感谢琼丽海电子的大力支持。
   说下感受吧，首先说下原JRC4558+TDA7388的情况，原车音质还可以，中高音不算太丰满，中低音不错力度适中，总之就像是一盆水直接泼向了你，不管是“高音、中音、低音”你自己分辨吧。哈哈。JRC的运放还是注重中低音的。
   更换了TDA7850+AD8620：：音质明显有提升，.经过半个月的试听，感觉中高音和原先有明显的区别，以前听不到的一些小的细节现在都能听得到了。但是中低音确减轻了，减轻了大概有10%。我去，怎么搞的，中低音怎么会变轻了呢？？？传说中的低音加重了哪儿去了？？？？
   再次把运放换了由AD8620换成OPA2107.：：OPA2107果然是名不虚传，听感，对于我这入门级的，明显感觉变化很大，声音有层次了，中高音亮丽而没有刺耳感。中低音清晰而且有量感了。一些歌曲的伴唱、伴奏，细微的音调居然都能给你发挥的淋离尽致，好多以前听不到的细节OPA2107统统给你承现在跟前。果然是大家都比较热血沸腾的一款运放。再说说低音的配合，低音比AD8620的要好的多，但和JRC的运放又不一样，JEC的运放解析的中低音是混合的，不清晰但力度不错。OPA2107解析的音频像是一个分好岔口的小渠一样从不同的角度把音乐送到你跟前。低音很清晰，有量感。而且你能感觉低音是从仪表台下方发出的，好像有了分频器一样（其实没有分频器）！（说到这里我想插一个小话题，关于分频器的，如果是原车主机，建议不要加装分频器、加上之后是小马拉大马。要加分频器的话还是直接外接功放吧）！
   经过这一个多月的试听，最终发现还是OPA2107+TDA7850效果最好，有层次人，各个方面基本上都很到位，当然，这个和原车主板的设计电路、音源、喇叭、车门的隔音等都有着直接的关联。好吧，人外有人，天外有天，我的见解只能到这里了，希望对大家有一点点的帮助，如有解释不到位的地方，还请指点了。
   同时希望版主给个精华吧！！谢谢，谢谢！！