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老宏光更换发电机皮带，转向助力皮带作业
时间过得真快，一年很快就过去了，老宏是18年7月份买的二手1.4顶配，由于都是在工地上跑，所以买个二手的能拉能装还不心疼
，当时到手总里程82000公里，现在13万多公里一年时间里跑了5万多公里，除了正常油水，易损件以外其它地方都没坏过，开起来也很轻快，120码轻轻松松，没有大风的情况下还是很稳的。除了噪音有点大其它挑不出什么毛病，不过我开车第一件事就是带上耳机，所以噪音对我也没啥影响不得不说老宏这车子还是挺不错的。由于买过来也不知道前车主皮带什么时候换的，自己还开了5万多公里，所以决定把皮带换掉，万一哪天突然断了那就亏大了，说的有点多下面入正题
，当时到手总里程82000公里，现在13万多公里一年时间里跑了5万多公里，除了正常油水，易损件以外其它地方都没坏过，开起来也很轻快，120码轻轻松松，没有大风的情况下还是很稳的。除了噪音有点大其它挑不出什么毛病，不过我开车第一件事就是带上耳机，所以噪音对我也没啥影响不得不说老宏这车子还是挺不错的。由于买过来也不知道前车主皮带什么时候换的，自己还开了5万多公里，所以决定把皮带换掉，万一哪天突然断了那就亏大了，说的有点多下面入正题
整车照片很少，就这张还是被人追尾的照片
发动机舱，第一部拆下空气滤芯总成，用10个扳手，或者十字螺丝刀都可以
棘轮扳手很好用
拔空气流量传感器，这个擦头按下去拔出来就可以了，装的时候也按下去插
所有连接部位拆完就可以拿下空气滤芯了
节气门是刚买过来洗的，五万多公里的节气门看着很干净
施工前堵住节气门，防止掉东西进去
下面开始拆风扇，总共两颗螺丝，还是用的10个的扳手
拔风扇插头，手指部位粽色的就是，拆完把风扇往上提然后往左边移到底，方便下手涨紧轮
用15号梅花扳将涨紧轮手逆时针拧到底，拿下发电机皮带
然后拿下助力泵皮带，我用卸轮胎螺丝套筒扳手往外一拉皮带就下来了
下来了
旧的发电机皮带没有裂纹，感觉还能再战一年
助力泵皮带也挺好
这好像是原厂皮带，
新皮带，价格比原厂的贵一倍，质保十万公里2年
五菱宏光1.4发电机皮带型号6PK1757,转向助力皮带型号4PK575.不知道型号的朋友可以记一下……下面开始装新皮带?精华在下面
新的助力泵皮带比较难装，那么我们第一部就要把助力泵螺丝拧松，助力泵正面照片
背面，三颗螺丝12号套筒拧，至于松多少直到皮带轻松装上即可，
松的差不多了，可以套皮带了，记住先将发电机皮带放进去再套助力皮带
很轻松就套上了，套好后将助力泵三颗螺丝拧紧
下面可以装发电机皮带了
装皮带之前我们可以把涨紧轮固定住，这样装皮带要省很多事，用铁钉从定位销孔里插一分进去不要全插进去了
第二部用梅花扳手逆时针拧到底，然后右手将铁钉***底，这个时候涨紧轮就不会回弹了，装的时候方便很多
最后一步上皮带，梅花扳手逆时针拧涨紧轮皮带从涨紧轮上一推就上去了，
最后取下铁钉，取钉子的时候扳手要用力拧着才好取，
用手捏住皮带取也很轻松。这是装好的样子
最后将风扇，空滤原样装好，注意的是风扇下面两个脚对着下面两个洞就行了
启动运行正常，
作业结束，谢谢观看[
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