此帖已被刊登在2013年07月23日汽车之家论坛日报。想要第一时间了解论坛当日最精最炫的内容，论坛日报绝对是您的终极选择！爱车风采，生活点滴，不容错过！我也要上日报。
太高兴了，登报了！
第一幅图：（我的帖子在第二幅图上）
第二幅图片有荷兰风车的就是：
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先上两张爱车照片：
所有图片上传更新完毕，欢迎观赏。（强烈建议先入第二页21~25楼 观赏风光！）
首先：这第一页（1楼~5楼）拍的都是车，没有神马美感可言。
而第二页（21楼~25楼）就不一样了，打算看风光，不喜欢看车的，欢迎进入第二页——
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2141-23864357-2.html#21
打算先看车的，继续——
怎么个顺序呢？没神马顺序吧，想到哪写到哪。
1、出行方式多样化：
国内的人出行，除了出远门会乘坐火车、飞机、轮船之外，在市区内一般就是公交、轻轨、出租、自驾、摩托、单车，别的城市不提，就说哈尔滨，公交人多座位少不说，多数线路不按时按点到站，到了站之后攒了一大群人，
高峰期都挤不上去；出租？呵呵，现如今两个人以上司机都不爱拉，嫌人多不好合乘，下雨天下雪天你在市中心极有可能连续2个小时打不着的士，好在还没有推出低速等时，不然更没人坐了；地铁还没开通，开了也不敢坐，塌方好几次了；摩托车？二环内不让上道，而且根本没有电动助力车和自行车道，道边划定的自行车区域都没有隔离带，就一条线，而且多被公交站、停放车辆、占道经营者等占据了。没办法，硬着头皮买车开吧，所以，大道上经常看到川流不息的汽车，行人也不多。
反观欧洲各国，除了上述几种出行方式之外，市区内还有一律等红绿灯的有轨电车，有和机动车道、人行道隔离开的自行车专用道。各种车辆、行人各行其道、畅所欲行.
荷兰，市区内有轨电车。
奥地利 市区有轨电车。
意大利威尼斯 市区内有轨电车。
荷兰，自行车专用道，其他国家也有，没拍下许多。
荷兰自行车道，电动助力车也可以走，摩托不行。
国内部分城市也有的自行车免费使用租赁交还点：（巴黎）
BMW，看起来应该很舒适。
比利时，手柄遥控轮椅。
2、人文关怀更多：
在奥地利小镇因斯布鲁克，看到公交车可以为上下车的乘客“俯身”，观察下面照片，车辆底盘右侧在车门开启时向地面下降，车门关闭后上升至原来高度。
你的车改得再花花，也可以挂牌上道。
而且，在信号等下，你都可以听到速度快慢不同的“哒哒...”声，提醒过路等信号灯的盲人。
放几张 阿罗的片子：
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3、车文化之我见：我没有资格和时间以及精力去深入研究欧洲车文化，但是我可以把我了解的告诉各位。欧洲许多车都是两厢，或者是旅行款（比较长的两厢，但座位也就两排，后备箱很大），这和车辆保有量以及停车位稀缺不无关系。——车不在大，实用就行。
离殇 一款没见过的车款。
疯添 一款未见过的车型
这条街两边停的所有车，我在街的一侧 挨个看，都是手动挡，无一例外。
这个牌子不很熟悉。这个牌子更不熟悉，车标更像他前机舱盖子上面的通气孔。
一个就行了呗，还一起停了俩，还都双排座，比smart单排座还短。很多车辆都是手动挡，我在佛罗伦萨走了整整一条街，路边停的各式各样车得有百十来辆，我好信看了看，竟然都是手动挡，无一例外！当然，还有许多自动挡的车辆在街上行驶，但是，和国内半吊子司机相对应的，比电动车稍稍复杂一点的自动挡车，在欧洲并不受待见。——车不在AT，实用就行。在国外，人们不以车的品牌、排量、配置、是否拥有车来攀比，相反，许多车后面都不写神马型号、排量多少，摩托也能上高速，市区内骑车的人也颇多，车辆不管是否有信号灯，先让行人。——车不在好，实用就行。BMW胜过BENZ在摩托方面，而BENZ胜过BMW在重型卡车方面。
应该是出租用的脚踏车
巴黎街头拉脚车，这时在街的另一边，一群反对同性恋合法化的人正在游行。
荷兰 郊外
荷兰，一个骑单车的人在单车道路口等红灯。荷兰人平均身高全球第一，还不缺钙。男180以上女170以上。可能和吃奶酪、爱锻炼有关系。骑单车是很好的锻炼方式之一。
各种摩托，那个单词怎么这么像chumpchi
前二后一，还属于摩托，按照摩托上路、考驾照。要是前一后二，就属于汽车了。
几乎永不堵车的摩托车队，可以在两排车道中间的白线上行驶。
下面几张图片，是德国著名2B车（BENZ+BMW），屁股上没有标识。他们把passat叫passat，magotan也叫passat，jetta叫jetta，sigtar也叫jetta：再来几张片子，欧宝牌的君威：（这张效果出奇的好，运动起来很像君威）
静止下来定睛一看：君威之所以被归于欧系车，原来如此啊！欧宝“君威”前脸：
还是阿罗——最有个性的前脸。 -
4、交通情况：除了巴黎及其周边，高速路路况还可以，除了瑞意边境稍稍堵了一下（后来发现是高速上有车辆肇事）。
巴黎那个堵啊，不过欧版的GPS很给力，不仅划定路线，还有前方拥堵信息提示。不过这在巴黎没用，因为巴黎实在太堵了怎么绕都没用。
欧洲公路不管是市区内还是高速上，特种车辆（警、消、医）遇到前方拥堵，只要打开警笛，前方车辆自动闪到道路两侧让路（三排道的，左车道左闪，中、右车道右闪）。有图为证：（前面写着POLIZEI的就是警车，鸣笛开道，两旁车辆必须闪避。）摩托可以在市区内两排车道中间的虚线上行驶，所以在巴黎，最好的交通工具是摩托车。
欧洲许多国家的出租车都很上档次，出租车的许多车型都是2B车：
奥地利 因斯布鲁克街头的一组出租车：volvo：
5系TAXI
迈腾TAXI
audi A8 TAXI，VIP专用。
荷兰 BENZ TAXI浩浩荡荡的摩托车队，永不堵车。
5、说说大货（国内叫大祸）：
国内的大货简直就是巡航导弹，撞谁谁完蛋，原因就是司机超载、超限、超速、疲劳驾驶。
超速？不可能 ！国外的大货，时速想超过80？没门，油门踏板连着限速装置，踩到底也就80迈，大巴车最多100迈，油门踩到地板，也是100迈（速度表上面最高时速写到120迈，但是可望而不可即）！司机没有办法超速，精神不紧张，只能无聊滴听听歌、打手机（这一点得批评一下，没有国内要求的严）、甚至一边开车一边吃东西喝水。
超限？不可能！相比国内许多装的冒漾的大货，国外的车简直整齐多了，几乎所有的大货车厢都是封闭的，即便不是封闭车厢，也必须用框架，外面用类似帆布的东西蒙上从外表看必须是长方体，无法超高、超宽。
超载？哈哈，高速公路出入口的地秤不认人！
疲劳驾驶？高速载人大巴车、大货车必须2小时休息一次，在休息区“签到”，不休息？等着挨罚单吧。
还有，周日除了送食品、药品的大货车，其余货车一律不许上高速（为周末出游的车辆让路），这就出现周日高速休息区车满为患（都是大货车），司机在休息区度过周末，在休息区洗澡、玩球的都有。
周日因不让上道，在路边休息的大货车们。
周日因不让上道，在路边休息的大货车们。
周末出游的车辆（许多轿车后面都有一个挂钩，平时单独使用，周末和假日可以拖着房车旅行）。
国内这种改装是违法的吧？6、涂鸦文化：本来涂鸦文化和汽车关系不大，可是。。。看片吧。意大利人还真是浪漫，这在我们这早被城管拿下啦。
涂鸦也要涂得艺术，不要总是那么两个字加上一串电话号码。
巴黎街头
再来几张凶猛的摩托照：
从这张开始
都是哈雷。 -
第四楼发点和汽车关系不大的吧，斑竹不要删帖啊。。。法国一个服务区的公厕，倒是不收费，可是......插播一则广告：（巴黎街头很多见这款车的广告）女厕到了男厕这边... ...（门上竟然赫然贴着男女共用？）
往里面看，有门的是男女都可用的蹲位，里面就是男 小嘘嘘的地方，法国果然开放啊。
感应床头灯，手在传感器前一晃，灯亮，再一晃，灯熄。
德国这家厕纸竟然也是感应的
各种奇特的电梯（1）这个电梯上楼时需要用房间钥匙在感应区感应一下才可以用。
这个电梯竟然只能站下三个人，我侧身站着，左臂贴门，右臂贴墙。
学习一下欧洲油价？
这张是偷拍。。。 -
LZ辛苦，送
.前段也去了欧洲一个大家不常去的国家，也拍了很多车，回来太忙了，没时间调图片，因此没发。
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，非常好啊，这是国外的先进之处。
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学习了！
对下面这段尤其要赞一下
,我是手动党，穷，没办法：很多车辆都是手动挡，我在佛罗伦萨走了整整一条街，路边停的各式各样车得有百十来辆，我好信看了看，竟然都是手动挡，无一例外！当然，还有许多自动挡的车辆在街上行驶，但是，和国内半吊子司机相对应的，比电动车稍稍复杂一点的自动挡车，在欧洲并不受待见。——车不在AT，实用就行。
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再发几张各种品牌车照片
mini敞篷：
这个牌子叫不上来
雪铁龙 C8
标致跑车
疯舔
阿罗牌子不详
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,我是手动党，穷，没办法：
学习了！
,我是手动党，穷，没办法：
游客
