Crosstour 已经开了近两年半，最近发现打火费劲，心慌慌！

最早是因为准备清明带伙伴去南京玩，临走前一天去地下室开车，竟然发现后排阅读灯弱弱的亮着，对，弱弱的……然后直接打火失败……先前也发现过下车忘记关车内阅读灯，一两次，下班开车才发现的，……这回停了两三天啦！！无奈打四儿子，考虑到下班高峰，说一小时才到……自己去找修理厂，收了40……

第二次，近期，停路边熄火双闪，约一个小时四十分钟，也是打火失败，正好车行办事，尴尬的回头找老板搭电

第三次，端午节，第一回勉强打火，挪到一个地方熄火等人，接单人之后又打不了火，杯具。找附近修理厂搭电，30，因为要组团爬山农家乐，问店里借了电线备用

然后各种论坛搜索，发现论坛里好多人遇上电瓶不给力。而问四儿子，问修理厂，都回复两年半电瓶大限已到啦，要换。怎奈不甘心，忍到了16号，去四儿子抛光打蜡（续保送哒）时候让她们彻底查查（先前一次另外一家检查地有点粗糙）

然后15号，在公司浏览各种牌子电瓶，像瓦尔塔，博士，汤浅，等等。仔细琢磨原厂电瓶，没牌子！然后发现产地浙江江森，跟瓦尔塔一个产地！下班后溜到汽配城，有家认识的广本配件店（原厂哦），问了问有货，然后问了隔壁几家店，普遍四百多，折旧抵50左右，算起来搞好420，比四儿子便宜一百来块。好的，待定。回家上网查，好多规格，好多品类，然后我就摸索到了一个套路：
一般店里报价，按同规格居多，甚至仅仅只是该电瓶适用，说白了就是这个程度上差不多就这样子规格的。但是，普遍网上超500的，都是比原厂档次更好一些，更好一些的。所以仅仅是随便换一个够用的，那差不多就400价位，高一些的，也得自己摸索摸索各个品牌蓄电池的规格，类比之后选购，起码避免到店里掏500块钱买400块的货，线上线下都适用（以上纯属个人啰嗦）。
所以在浏览完瓦尔塔跟汤浅官网之后（官网有对应标准规格，一般都可以根据自己已有电瓶，查出自己车子适用哪几款电瓶的），我就决定选择汤浅。

汤浅据说还比较好用，耐用，也是来自小日本的老牌子，给日系车正好匹配。再者产品线简单，一目了然。至于瓦尔塔，或许是网页做的也还算精美，感觉技术牛逼……不过鉴于网上产品线凌乱，有些规格的电瓶某宝上店与店不一致，某宝与某东不一致，网上与官网不一致，匹配地**，所以还是选汤浅吧。
 另外一个选购条件就是希望能换一个稍微容量大一号的电瓶。原车65毫安，那么我就要了68毫安那款。考虑到下雨天车开到汽配城麻烦，所以选择某东吧，免费上门安装。那么问题就来了，正好临近618，我要某东满200减100！

16号，请假，去四儿子拿车，还是下雨天，打完蜡不错的，电瓶店人说要换咯，不过我也直接说她们太贵，我自己换，直接开车走人，（最近广本夏季服务，进店抽奖和送水）

到了公司，停好车，开电脑下单，600抵扣100，上门装。约下午四点半，服务人员骑着小电瓶来咯，上图

原厂货，孔里还是绿的就不行了，差劲

汤浅，因为里头就一坨电瓶，没说明书，只好拍外壳

同上

修理师傅开始扭了，黑色大哥我喜欢

发动机舱得清理下咯，i vtec 铭牌略微翘起

电瓶舱

一坨黑

汤浅，外观还可以啊

机舱有点乱，这个是进气口吗，有点扁

原车电瓶保护壳，可能是尺码有些大，套不进去，不过无所谓了，收起来备用吧

固定好了，有点简陋

玉照（负极上的这根线接的是日行灯，导光条我喜欢）

安装完毕，打火顺利（那些扯什么打火强劲有力之类的话语我就不BB了）。感觉这五百还是可以的，以后慢慢看看咯。

不过，还是那句话，养成良好的的用车习惯才好。分享完毕，祝各位用车愉快。