六年的车里程也不算长,跑出租的六年估计都五六十万公里了。
至于蓄电池接反了,我认为他们给你换蓄电池时,蓄电池的型号搞错了,咱的车采用的蓄电池是正极在右边的,即蓄电池型号为“xxD26R”型,估计他们给你换的是“xxD26L”(蓄电池正极在左);蓄电池接反了,短期内会通过发电机内的整流二极管大电流放电,直至把电放完,后来如果发动机继续运转,会给接反的蓄电池进行充电,这样,会产生“将计就计”的效果,即负极会变成正极,正极会变成负极。
蓄电池接反,如果对电路造成足够的冲击,当时就应该动不了车了,但是现阶段汽车电子的长足进步,已经能够化解蓄电池反接可能造成对电子元件的伤害,汽车ECU、ISU内部均有完善的保护电路,可避免蓄电池反接烧毁相关原件。
另有一点我非常疑惑,如果蓄电池接反了,启动时应该是非常不顺利的,因为启动电机是反向带动飞轮运转的,而一旦点火启动,瞬间又得正向运转,这种自身的对抗该如何完成?!