选车篇：

    老实说，在深圳我倒腾过一些朋友的911、F430等，动力猛，开起来有快感，但就是不来电，原因有两个吧，一个是本身这种车子较为娇贵，不敢过分蹂躏，更何况不是自己的车；第二个就是这种货只适合在直道上飙，市区驾驶颇为费劲，根本不是城市车的范畴，除了骚，剩下就是烧（烧钱）！但第一次让我也动了买一辆性能达到怪兽级别的车型的念头，源于去年去惠州的时候，惠州的一哥们弄了一辆M3带着我到郊外去狂飙了一番，4.0L的V8发动机，420匹马力+400牛米的扭矩，堪称恐怖啊！但那强劲充沛的动力，畅快淋漓的操控，开起来跟那些娘炮完全不是一个概念！为什么这么说呢？因为在这辆车子上面，不管任何时候，都会让自己无拘无束，市区驾驶灵活自如，高速驾驶稳定扎实，油门收放自如，速度想有就有，方向盘力度足够，但又指向精准回位迅速，就连刹车也表现得非常灵敏！另外偏向于普通轿车风格的内外设计，不仅低调一些，也更贴近舒适实用……由此就产生了想入手一辆这种小怪兽的念头，不过对M3不太来电，虽然很欣赏那性能但觉得外观设计少了几分犀利感，稍娘了点的感觉，也就是不够MAN吧（个人审美，勿喷）！另外对于宝马这个品牌也不太来电，这或许是因为路上看的一干宝马，前脸和屁股基本一个模子，有点审美疲劳了！

  今年6月份的时候，把买车计划提上了日程，就按照M3这个性能作为参考，看了CTS-V、RS5、C63三款车子（M3看过还深度开过就省了）。从数据上看，CTS-V是最牛的，马力大，加速更好，操控上面也非常棒，但否决它的原因只有两个，一个涡轮增压，高科技但缺乏了纯粹感，本人不稀饭，另一个是外观设计太TM激进了！！而对于PASS掉RS5，主要还是设计上太A4了，开在路上别人估计都说是改的了，没有宝马带“M”字母和奔驰带“AMG”字母给人低调的震撼感！

  最后去看C63的时候，我才发现原来我想要的就是它！主要还是跟以上几款车型的对比中发现自己的爱，爱这么一种外观低调间的小犀利感、刚毅感，爱其让人更为喜欢的驾驭快感，爱其AMG血统的纯正感……

  前后去了3次奔驰4S店试驾C63，为的是能够更深度的去体验到这款车子在性能表现上给我带来的驾驭快感。试驾的是动感型（4S店没有提供高性能版的试驾），经典的M156  6.2L排量的V8自然吸气发动机，要比M3的强很多，（动力457匹对420匹，扭矩更是600牛米对400牛米），实际驾驶感受中，这发动机表现对于我这个驾驶技术不是很高的人来说，我认为确实是好于M3的发动机，油门响应速度是差不多的，但C63一脚油门的时候感觉劲头更大，超车的时候更有feel。而声浪的话，C63是我试驾过这么几款车型中最为好听的，这点我非常非常的喜欢！但更让我满意的是其结合AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC七速自动变速箱，动力衔接上面甚为完美，开起来很自如！底盘上面对比M3的话，其实我更倾向于M3，更为运动一点，就不知道C63高性能版的会是如何了，但实话实说，就性能上，这动感型已经令我着迷……当然，也有不少人说，在终极驾驭快感上，M3是比C63好，但记住，是“终极”，很显然，像我这种人是达不到“终极”这种状态的，就算我技术达到，也没那条件让我去撒泼吧！

  说罢一点性能上的试驾对比感受，再撇开我对C63保持更好的审美观，从传奇血统和产品铺列上而言，我个人也更倾向AMG。奔驰旗下从C级这样的轿车到轿跑车和跑车以及越野车都具有高性能的AMG版本。其产品覆盖还是比较全面的。基本上在各种车型下都具有供消费者选择的性能版与之相对。宝马M系相对于奔驰AMG来说，在整体车系的性能化改造上，并没有逐个铺陈，也就是说，M系并没有像奔驰AMG一样将大部分车系都进行“M”化改造，这点让我觉得AMG更纯正、更有魅力一些吧。另外，C63的发动机广泛的运用到了奔驰AMG车型上，成为被认证的经典，而M3的则是M5的V10阉割版（直接减少两个缸），有点像M5小弟一般的感觉，C63则没有这种心理感觉，呵呵！

驾驶+外拍篇：

 提车回来那这段时间，一直想着上个作业的，但各种忙，也没空出去拍照，昨天约了俩哥们，跑龙岗大运城那边小飙了一番（这边车少，人迹罕至啊），甚爽，也在哥们的协助下，拍了一些美图，下面分享给大家吧！