kookfly 2015/08/26 11:46:14 发表在 59楼
Cosber的数据跟dynopack的数据非常接近
追寻evo 2015/08/26 11:50:47 发表在 61楼
呵呵呵,danapack是轴上的好吗?
kookfly 2015/08/26 11:53:44 发表在 63楼
您的原话是:一些其他马力机是直接把测功设备插到车轴上的,这样少了轮胎的阻力,测试出的数据很比较偏高。而Dynojet则是算上了车轮的摩擦力带来的功率损耗。
追寻evo 2015/08/26 12:01:19 发表在 64楼
那为啥有TCF ???康世博有个设置负载时间的功能,那个数值对马力有影响。而且全球的马力机标杆dynojet被你说成这样也是醉了,dynojet的数据毋容置疑,如果不准那么多改装大厂花高价去买它?你可以用你的康世博拉台原厂A45对比下,我可以把原厂曲线图发给你
kookfly 2015/08/26 12:06:11 发表在 65楼
我说啥了,我也没说dynojet的不好吧,只不过是我们已经经过最实际的对比测试了,测试结果就是大啊。再说了,大就大呗,能调机器不就好了,急什么
給咖啡加點糖 2015/08/26 12:15:52 发表在 67楼
看来还是16款A45值得买啊,提升0.4秒,新AMG方向盘,哈曼卡顿,LED大灯,互联驾驶,说不定还有性能排气
追寻evo 2015/08/26 12:12:47 发表在 66楼
真没急,因为从你一开始说让我调tcf1.0我就没什么想说的,这几页里也都是咱俩的回复了,一个工具而已,原理运作方式各不相同,我只以dynojet的数据为基准,不用对比其他什么马力机,调试的好不好才是关键,成绩还是需要实测的,0-100视频我也发了,有视频有成绩有真相,过阵子去用圣诞树测04,你也可以说不准。多做好过多说共勉
追寻evo 2015/08/26 12:17:04 发表在 68楼
现在买性价比高一些,毕竟优惠不少,而且调试完电脑其实都一样
kookfly 2015/08/26 12:21:09 发表在 69楼
那就是说你认可fist的jet数值的确比pack大了呗。祝你成功,记得胎压打低点,后轮camber调成正值,悬挂和轮胎不比唇上马力不重要
給咖啡加點糖 2015/08/26 12:25:12 发表在 70楼
首批加价5万入坑的表示很羡慕16款配置,尤其是哈曼卡顿
追寻evo 2015/08/26 12:30:55 发表在 73楼
估计2016款还要加价
一身迷彩男 2015/08/26 12:43:11 发表在 75楼
求楼主wx 互相研究改车。
京QR9 2015/08/26 14:35:48 发表在 78楼
FIST改的?
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