本人是一个模拟器爱好者，喜欢在模拟器上比比赛，跑跑抓地和漂移，接触这个应该是从高中开始的。自然就知道想让一部原厂车正经的上赛道需要改很多很多东西，其实就是两大点动力、操控，也得投入不少钱。我的666是11年买的，已经伴随我和我的家人有5个年头，很给力，没出过任何问题。虽然技术很老，但是质量很可靠。刚买车的时候有过升级避震、换大尺寸轮毂的念头，但是觉得就一部家用车没必要去花那么多钱升级这些。只是觉得改了以后外观很好看，没多大必要去投资。

一次车友的聚会，一次偶然的跑山，让我开始走上了升级之路。

和朋友去跑山，才发现车子有很多很多不足。（不过原厂跑山也很给力，不输他们的改装车，哈哈！只是原厂的刹车热衰减太快，10分钟就感觉刹车特别软，没有信心在继续跑下去，原厂轮胎5年了，很多弯道都会推头，抓不住地。）从那次跑山之后，我就开始了一点一点的升级之路！

就我的最高

跑山回来，直接就订了B12,没上D2 BC的原因是没体验过B12套装的感觉，朋友的车很多装的D2开过感觉挺软，BC比D2硬，所以抱着试试的心态入了B12避震套装（爱巴赫短簧）。高度正合我意。就是买了D2或者BC我也得调到这个高度，再者听朋友说可调的避震调高了会硬。b12现在网上基本都没货，我也是找了很多家都没有货，有货的需要等3-4个月，德国的厂家下了订单才去生产。最后托人才帮我搞了一套。总之，买B12不容易。

避震到货

当天就去找朋友装上了

右后轮是最难装的，最后松了元宝梁的螺丝才把筒子放进去。

避震装好，就去试了试效果，以下是我的个人感受：
1.过减速带很有韧性。
2.起伏路很干脆，回弹一下就拉住车身。
3.刹车点头的角度变小了很多。
4.过马路的接缝还有烂路比原厂颠。（其实这问题出在原厂轮胎 韩泰407的身上，继续往下看）
5、原车60km/h过90度弯道60打住。B12这个弯 70-80左右。主要是轮胎支撑太差。

前后两指半

前后两指半

为了享受过弯的体验，又开始了第二次的投资，车子跑了4W多KM,就换了火花塞，感觉劲比以前大一点，这个电装的火花塞不错。

cusco顶吧。很多人说装这个不明显，我想说只是你开的太温柔。我感觉装了这个改善特别大，过弯很明显，稳定了不少，极限也高了。改了避震一定得装顶吧！但是！顶吧会蒙蔽你车的极限，让你感觉车子速度还可以更快的过弯，其实已经就在极限边缘了。深有体会!

顶吧装了没几天，去滑雪回来的路上一路下山，弯道挺多，就心痒痒想试试效果。就在这个弯道，110刹弯，到弯心我当时看车速是80多，我贴着内弯打方向，方向只是稍微的多打了一点点，车尾就开始像外甩出去，后轮都没有响胎，我下意识的反打方向，甩尾出弯。过弯是稳，但是顶吧会让你容易的突破车子的极限，所以，一定要牢记车子极限，避免发生事故。好在经常练习这些，不然肯定是撞山了。回来就总结问题。还是速度太快！轮胎抓地也不行，就产生了换轮胎想法。

很多人告诉我，只装顶吧，车身容易变形，底盘加强件要装就全部装，不装就一个都别装。所以为了安慰自己在咸鱼上收了底盘加强件的一部分。这个装上感觉不出来有什么改善。

11款装上这个后拉杆 不蹭排气

因为轮胎打滑的厉害，也5个年头了，该换了。本想着同尺寸升级打算买一套新P7，抓地相当好！一直纠结是只换轮胎，还是换一套大尺寸的。朋友说，既然换轮毂，17寸不如直接上18寸。结果刚好也看了套喜欢的轮毂，就先把轮毂买回来了。不过话说回来，米其林放在前轮很有韧性，不硬，舒适度不错，我个人感觉225 40 18的米其林PS2比原厂205 55 16的韩泰K407稍硬一点点，但是比韩泰韧性好太多。很Q。胎压前轮2.7 后轮2.4。换了18的胎并没有想象中那么可怕，就是上道牙，马路遇坑慢点就行了。换了以后的感受就是，早该换了！

ET35 中心孔67.1 5*114.3  18*8j 的完美数据 18寸

ET35 中心孔67.1 5*114.3  18*8j 的完美数据 18寸

ET35 中心孔67.1 5*114.3  18*8j 的完美数据 18寸

ET35 中心孔67.1 5*114.3  18*8j 的完美数据 18寸

说说配轮胎是事，买这四条胎也是经历坎坷。轮胎尺寸225 40 18    前轮：米其林PS2 后轮:倍耐力P1 很多人会问我为什么不买4条一样的？哈哈，腰包不鼓。

为了省钱在淘宝买了两条二手的米其林PS2 一共才花了1100元，买二手胎有做过功课，当我看到卖家发货的物流信息是广州博罗园镇发出。。。。我心一下就凉了。广州博罗园镇，二手翻新最有名的地方。到货后，我去快递公司验货，看外观真的很不错，一条95新 一条8成新，没细看就签收了。拿回来太阳下仔细看了下，日期是改的，而且改的太假，8成新的那条目测是没什么问题，但95新的那条胎胎壁被轮毂压出压痕，应该是胎没气了轮毂压的，手摸上去还挺深的。我看了很久很久，只想说这水太深了。补得洞不仔细看绝对看不出来，障眼法。都是别人不要的轮胎，有问题的轮胎，拿回来加工处理后在卖给我们。便宜没好货。除非很幸运能撞上几条好胎吧。我带着两条轮胎跑了3家换胎的地方让师傅看看这胎能用不，都说只能装后轮，被压的那个容易爆胎。心想着太不安全了，就退给卖家了！想占便宜还占不了

这是95新的那条

改过的日期15年20周

被压的褶子

全新新胎是9.6KG左右，这条成色不好的9.2KG，看质量就知道了

这条9.5KG 95新

最后觉得心太累，直接在店里订了两条全新的米其林PS2。一条1300。心如刀割。

P1的胎壁比较圆润。没有米胎的胎型好看

新鲜

PS2 是 15年8周的。这胎市场上不多了

P1是 15年46周生产的。还挺新鲜

工具比较粗暴

需要用烤枪将漆面加热至70-80度的样子，摸上去烫手的时候，用管子往上卷，就OK，这样不会掉太多漆

扩完上自喷漆

装大脚去咯

满满一车

师傅很专业，无损安装

轮毂螺丝

不到20g的样子，很结实。不错

更换不同尺寸轮毂，必须要做四轮定位。

师傅说没见过能一次把4个轮子全放在后备箱的车。很给力。。。

回家天色已晚，夜间效果

轮子凸出来了，以后要小心道牙了

没侧裙显得车身很高

换了18寸的轮毂轮胎，感觉车子变高了，很多不懂车的人都说你车换了轮胎以后感觉变高了。。。为了解决这个问题。在51iCAR的n1_2005购入两条轿跑侧裙，花了200块做的漆带安装。

觉得协调了很多，感觉车子也变低了。视觉效果挺满意的。

求认证！感谢版主！