普马2.0换轮毂，有无必要直接上18的？若上18是否还要改避震？
一直觉得原厂轮毂不好看，想换，一些轮毂店建议直接上18，否则换了17的以后可能还想换18，一次到位
所以想问一下马6换18轮毂有何弊端，油耗和舒适性暂不考虑，其他的比如动力方面是否影响较大？
还有就是18寸的内径应该就更小了，避震悬挂什么的是不是一定要动啦？
最好有上过18的朋友解惑，谢谢了
最后编辑于2009-12-29 12:34:06
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原帖由 太阳怀孕了 于 2009-12-29 12:40 发表在 1 楼
起步更慢那是肯定的
更加漂亮那是肯定的
稳定性好那是肯定的
通过性高那是肯定的
烧掉点钱那是肯定的
这一楼是值得肯定的另外，如果不是路况都很好的话，过小坑都磨车底是肯定的
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原帖由 mzxamelia 于 2009-12-29 12:33 发表
一直觉得原厂轮毂不好看，想换，一些轮毂店建议直接上18，否则换了17的以后可能还想换18，一次到位所以想问一下马6换18轮毂有何弊端，油耗和舒适性暂不考虑，其他的比如动力方面是否影响较大？还有就是18寸的内径应该就更小了，避震悬挂什么的是不是一定要动啦？最好有上过18的…
百公里加速慢1秒多 -
引用:
原帖由 太阳怀孕了 于 2009-12-29 12:40 发表在 1 楼
起步更慢那是肯定的
更加漂亮那是肯定的
稳定性好那是肯定的
通过性高那是肯定的
烧掉点钱那是肯定的
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原帖由 ioriwon 于 2009-12-29 14:15 发表在 4 楼
百公里加速慢1秒多是不是比以前颠了啊。。
还有就是过坑只能慢点啦。。
怕变形啊。。
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引用:
原帖由 339233953 于 2011-06-06 17:10 发表在 11 楼
是不是比以前颠了啊。。还有就是过坑只能慢点啦。。怕变形啊。。
嗯，是啊 -
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