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05年红旗马6,12年8万公里,这样的车况你会选择吗?
1 191 发布于 2017-09-08 22:25:31 只看楼主 热门标准
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16年10月的某一天,外面下着小雨,坐在办公室里无聊的翻着朋友圈,一条信息引起了我的注意:05年精品马6,女士一手车,全程4S店保养,实表6.8万公里。好像照片看起来还不错嘛,忽然有点想法:马6当年可是号称日系宝马,市面上的车倒是开过很多种,马6还真没开过,再就05年的车到现在价格应该也不高了,条件允许可以买来玩玩嘛,短期玩够了再卖应该也亏不了多少。发朋友圈的这个人是做二手车生意的,比我小2岁,但生意都做了十几年了,我们俩都喜欢踢球,在一个球队里踢了2年球,在球队里人缘挺好,人品我觉得是没问题的。赶紧打电话问问吧:“XX,看你刚收到个05年的马6啊,车子怎么样?”“车子挺好,刚在4S店拿回来的,车主是个女士,一直都在4S维修保养,公里数不到7万,你想要啊?”“有这个想法,想买来自己玩玩,那我下午过去看看车吧”“行啊,你来看看吧,车子我3万3收回来的,你要的话3万5给你,包过户,让我赚个2000块可以吗,不过看的人挺多,有同行要3万8拿走,你来看的话尽快啊,我怕不好留。”“没问题,做生意的不能不赚钱,这个价格给我已经太便宜了,等我半个小时,现在过去。”马上出发,路上给老婆打个电话先汇报了一下,到了市场就看到了下面这台车


接下来看车,过户,交钱,车就到了我的手里,原本打算开个一段时间就卖掉的,没想到这台车在我手里已经开了快一年,公里数也从6万8开到了8万1,开了这么久也算是对马6有了些了解,加上自己也对二手车的鉴定有点知识和实践,今天就借着这台车和大家聊聊,二手车检测的一些基本点,说的不对的地方还请车友们多多包涵。

正前方看车是否板正,左右A柱是否对称,各缝隙是否均匀,大灯新旧程度差异,曾经见过一台事故车不知道撞的什么,前机舱一点没动,左A柱明显歪了很多,拉开A柱胶条,结果看到里面都是粗糙的焊接点。

站在车的斜侧方,观察车辆侧面线条是否平滑,漆面有无色差,角度需要再小一点,照片为了美观我才这么拍的,别挑理




正后方观察尾灯新旧,缝隙是否均匀

内饰保养的很好,可以看的出原车主对车子的爱护程度,外观是给别人看的,内饰才是你每天要面对的

主驾驶座椅,06款的马62.0原车就带电动座椅,3组记忆,每把钥匙还匹配一组记忆,带手动腰部支撑调节,座椅边带黑色缝线,皮质非常厚实,感觉那时候车厂还不懂偷工减料

四门一键升降,后视镜电动调节

左边起,大灯高度调节,后视镜电动折叠,仪表盘亮度调节,空的那个键是2.3车型带的ESC,2.0的没有

实表8万1千多,我买来时候6万8千多,一年差不多1万4千公里吧

多功能方向盘,左侧主要我就用个音量大小,2.3的右侧带定速巡航

多功能键特写,9点和3点位置也是开车经常握的地方,磨损程度可以参考下车辆里程,当然每个人开车习惯不同,只能参考

液晶屏显示时间,音响,和空调,360度出风口无死角,谁用谁知道,马6的空调还是很给力的,40的天气,我一般设定25度就够用了,音响部分不多说了,6碟CD,那时候也没有USB,AUX

5档手自一体变速箱,个人感觉蛇形换挡很便利,可以盲操,开直列的那个换挡我经常挂到S档上去

副驾驶手动调节,门板和门把手都很新

中央扶手箱上下两层,空间一般,可惜的是没有前后和高低调节

后排平时都不做人,基本0磨损

后排门板,上面是真皮,放手的地方是塑料的,4个门都一样

从后排看前排,原车主加装的导航,从来没用过,现在还是手机导航方便,带USB和视频接口,接口在手套箱里,我用来接行车记录仪了

本人净高173,前排按习惯调好,后排空间完全够用,角度问题,不是太直观

后排中央扶手带杯架

个人感觉后备箱空间挺大的

带后排座椅一键放倒,两边个一个扳手

重点来了,后备箱盖有螺丝有拆卸痕迹,可以判断后部有过碰撞,此后备箱盖可能更换,后来查了维修记录,确实有过更换

左后角有维修痕迹,从上部焊点位置可以判断没有过切割更换,如果后翼子板有过切割更换,就可以定性为事故车,单纯的翼子板更换可能开起来没什么影响,如果再出手时会有相应贬值

右侧螺丝拧动痕迹

备胎槽看是否有钣金和切割痕迹,包括两侧大梁,如果有条件,上举升机会一目了然

原厂机器打的胶,各品牌原厂胶都有不同,但可以分辨出机器和人工打胶的差别

看四门螺丝是否拆卸,如果有拆卸,看事故大小程度,换个门不算事故车,但不能伤到ABC柱和门槛部分,可以看出门螺丝没有拆卸,但左前翼子板螺丝有拧动痕迹

左后门无拆卸

右前门无拆卸,右前翼子板螺丝有拆卸痕迹

发动机舱远观图,一般来说原厂水箱框架上面会有些注意和警示标贴,这个没有

机盖螺丝拆卸痕迹,不能只看上方的螺丝,机盖铰链下方的螺丝也要注意

右前翼子板螺丝拆卸,一般情况下前翼子板拆过主要都是更换,但不属于事故车,主要观察内部的翼子板梁有没有焊接和整形的痕迹,如果有的话国标上属于事故车

左前翼子板拆卸,判断同上


左侧有碰撞,碰撞到这里,有变形,左侧大灯更换,空滤盒更换,没有伤到大梁,前防撞梁也没有更换,应该类似于25%偏置碰撞

插播一个车辆名牌,马6的在机舱右前减震器座位置,各个车型都不同,很多在副驾驶门框处,沃尔沃在左后门门框处,不清楚的还真不好找,红旗牌马6,2005年11月15出厂,20日开票,22日上牌

右侧大灯也是后更换,标签上一般可以看出生产日期和产地,未更换的部件生产日期都应该在车辆出厂之前

原车散热器未更换,日本产,这个马6很多部件都是进口,手机拍起来太麻烦,就不一一展示了

机舱线路还算规整,基本没有过拆卸和更换的痕迹

电瓶上还有一汽标识,车主连轮胎和电瓶都是在4S更换,记录都查的到

发动机装饰盖4个卡扣,一拉就下来了,上面估计都没清理过,上面的油污可能是加机油漏到上面的,因为发动机找不到渗油漏油的地方

装饰盖还带隔音棉,长期高温已经脆了,一碰就碎

气门室盖无渗漏,螺丝无拧动痕迹

发动机右侧无渗漏,原厂的密封胶都可在,螺丝都无拧动痕迹

机油盖拧开看了看,12年了没什么油泥,车主都是5000或半年就去保养,一直用4S店的全合成,机油该换了,跑了马上1万公里了,当时换的安索签名版全合成,搭配KN长效机滤

这车买回来以后,换了个左后门闭锁器,冬天水温上来慢,跑高架水温还会下来,判断节温器坏了,换一个100多块,后来空调压盘头不知道为什么掉下来一半,感觉转速高了有异响才发现,换个泵头加制冷剂好像400块

最后编辑于2017-09-08 23:43:13
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