真没想到这个帖子有这么多人关心，新的图片和制作过程在底下补充，这样大家就可以对比：

        这个“气流稳定装置”的作业我在老驭胜上做过，效果明显，所以新驭胜又重复一次。下面直接上图，很容易，有兴趣的朋友可以试试，反正过程可逆，你不喜欢就拆掉，对车完全没有影响。老驭胜制作的帖子请看下面链接。http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2228-24491538-1.html  

         原理如下图所示的。发动机每次工作都和进气数据有关，这个数据变化越线性越稳定，那发动机的工作也就越线性越稳定，声音和震动自然会好一些。

          我说的这个所谓的原理完全是个人臆断，没见过其他车或厂家在这方面有过论断或设计。但现实证明我这个臆断是对的，我的老手动波驭胜用的感觉不错，但当时设计那个结构和现在这个不同，是螺旋进气，不带不锈钢网的。本来我原样拿到新自动波驭胜上用，但自动波驭胜的发动机故障灯会亮，以为不适用于新驭胜。但不甘心，因为我认为原理上应该没问题，所以又实验性的做了现在的这个，用了感觉确实有效果。具体做法就是把驭胜空气传感器前面的通路加长，这就达到目的了。

          手画的原理图，欢迎大家讨论。

       如下图：  图2 中流量传感器的在发动机运转过程中所得数据会比图1的传感器的数据更稳定更准确，因为它更加靠近中间。

        买个2寸半的不锈钢，塑胶管也可以9--10厘米长。和一块不锈钢纱网。钢丝网起到的作用和家里水龙头发泡原理一样，使空气流动的更均匀更稳定。

包好，加工好，很简单的，看图就明白。为了不让碎钢丝掉落，最后要包一层电工胶布。

比划一下位置。

拆空气流量传感器，空滤箱，记得要把谐振盒的接口也拆掉。

放进去试试

不锈钢管有点小，要包裹一下，有3M胶就可以了。

      装进去，就是下图的样子了。我是挨着传感器装的。只要不影响进气，理论上可以再长一点点，如12CM左右。 

       最后把传感器和空滤装回去。一点火你就会发现发动机声音小了，震动也小了。加速会更顺畅

，声音连绵，加速过程中的发动机震动也小了一些。我的老驭胜都用了3年多，没有丝毫问题。

       下一步就是上车，去体验一下汽油机似的柴油机吧。

     如果你开了感觉得不喜欢，拆掉就是，对发动机没丝毫影响。唯一要注意的就是制作过程中不能有铁屑或铁丝进入发动机。不锈钢桶的切面一定要用锉磨平整。

又做了个更好的进气口：

       前几天一次跑高速，时速120公里/小时，在稍稍有点上坡的路段，感觉加速有点慢，想起应该和上次装的这个进气口有关，所以回来后找材料又做了个新的。这次这个的进气面积比上次做的那个不锈钢的进气面积的更大，而且是完全密实安装。效果肯定比上个更好。上图。   

         找了个塑料杯。这个塑料杯是锥形的，上大下小，小的这个底面也比空滤箱传感器前面的孔大一点，要用锉打磨一下。上面那个大的面刚好提供更大的进气面积，解决高速时加速稍稍迟缓的毛病，目测面积比原来的大10%以上。

      这次制作时注意先在要固定不锈钢网的杯边上沾上一圈3M胶，把网固定在胶上面，然后再用扎箍拧紧固定。这就等于把不锈钢网牢牢的粘在了3M胶上，保证不会有钢丝脱落或移动。

    对比一下，进气面积更大了吧，这个口径比原空滤箱传感器前的进气口还大一点点。

         底边要磨磨才能装进去。这样也好，非常密实。然后用502胶密封加固。

         下图是装好的样子，接近完美了。

        现在还没有再次跑120公里/小时的高速，不知道好多少，但肯定是好过之前，低速时效果和原来一样平顺。

补充高速测试：

      国庆节测试了高速。国庆我带父亲及其他亲戚一起出游，在收费站取卡后想测试加速效果，发动机轻松接近4000转，大概不到10秒速度过100公里/小时。发动机非常平顺，声音很正常，噪音和震动远低于我的预想。我爸说了两句话：1，这车真有劲，2，这车真稳当。