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自动挡驭胜更换变速箱油作业
两万公里，才两万公里。由于楼主经常高强度越野，加上拖车，两万公里开始出现换挡顿挫。于是更换变速箱油，换完后顿挫消失。
买的自动变速箱循环换油机还没到货，先重力换油。
驭胜变速箱型号：6HP21。
选用油品：ZF六速自动变速箱专用油。
更换滤芯。
买的自动变速箱循环换油机还没到货，先重力换油。
驭胜变速箱型号：6HP21。
选用油品：ZF六速自动变速箱专用油。
更换滤芯。
咨询了厂家，添加变速箱油以及油量控制方法：安装好油底壳后，从加油口加入大约2升油（这2升油必须在启动发动机前加入，不能启动后一起加，否则发动机启动后没有足够的油进行循环，对变速箱有害），这时就该溢流了。启动发动机，分别挂入各档位停留10秒钟左右，让油充分流动到各部位。然后在加油口加油，大约还能加进去2.5升，直到再次溢流，拧紧加油口。试车，各档位跑一会儿，几公里后再次检查油位。
厂家不推荐循环机换油方式，经与采埃孚咨询，同样不建议。说循环机换油容易损坏变速箱，原因是容易把杂质冲入阀体，造成堵塞。杂质主要集中在滤芯和油底壳以及磁铁上，变速箱作为工业产品，不是艺术品，无需追求完美，安全可靠是最好选择。
与大家分享，不妥之处，还请高人指正。
厂家不推荐循环机换油方式，经与采埃孚咨询，同样不建议。说循环机换油容易损坏变速箱，原因是容易把杂质冲入阀体，造成堵塞。杂质主要集中在滤芯和油底壳以及磁铁上，变速箱作为工业产品，不是艺术品，无需追求完美，安全可靠是最好选择。
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通用工具。
电动螺丝刀。油底壳13颗螺丝用手拧，真是需要点时间。
油底壳工具。
ZF原厂滤芯。
绝对正品，就是存放不当，稍微有点锈迹，不过不影响使用。
ZF原厂垫片。
化油器清洗剂，清洗油底壳用。
ZF六速自动变速箱专用油，记得是黄色。
厂家授权经销商处购买，绝对正品。
防伪标签。记得辨认电话、短信和网址。有假的，电话等都不对，那是一系列造价，在假的电话、网站查能查出来真的产品吗？
油底壳。
加油口螺丝扳手，17mm内六角。
放油口螺丝扳手。
放油口螺丝拆卸工具规格：HW5。
拆油底壳13颗螺丝工具规格：T25。
拆油底壳用。
开始放油。
拆下来的滤芯。
滤芯另一面。
拆下来的油底壳。
加油口螺丝。
放油口螺丝。
露出的变速箱阀体。
放出来和拆油底壳倒出来的油，用量杯量了一下，一共4.4升。为的是放多少加多少。
挺黑的。
油底壳磁铁，上面吸附了不少铁屑和金属油泥。图片是清洗以后的。
清洗后的油底壳。
油底壳外面。
加油接头。
准备的新油，记得是黄色。
就这样插进去。不过加了两升就溢流了，还差2.5升。
没拿到厂家标准换油程序，只能按照放多少加多少进行了。因为从加油口加的油2升就开始溢流，只能从放油口加进去。然后检查油位，完工。跑一圈，看看是否漏油。
最后编辑于2016-09-17 23:45:36
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