我的驭胜S350已跑了4000公里,整体表现还是很满意的,油耗表显11.6,两吨多的汽油车,而且是四驱,能有这样的表现算省油的了,完全可以接受。动力的表现还是很满意的,不管在公路上还是越野爬坡,都令人振奋!要说这车令我不太满意的地方那就是减震了,原车减震跑比较好的铺装路面真的好舒服,滤震那是相当的好,你说它软,快速过弯它又很有韧性,有很强的支撑力,能给你足够的信心。但这种表现仅限在路面比较好的情况下,如果在坑坑洼洼的非铺装路面,原车减震的表现就十分狼狈了,当你以40以上的速度通过时,一震再震还可以,三震就不行了,减震收不住,车身乱晃乱跳,你只能减速,完全没有信心。所以这车,如果你买来跑公路的,你想舒服的开着,原车减震很舒服很够用了。可是我买这车不仅仅是为了跑公路,四驱嘛,有时候也玩玩烂路,搞一些低难度的穿越,原车的减震已满足不了我的需求,于是决定换减震弹簧。
可是换什么样的弹簧?身边没有驭胜车主,体验不了改装效果,只能上论坛找案例。
两小时装好,立马开到旁边的工地上去折腾了两圈,心情大好
,一句话概括:这正是我想要的效果
,韧性十足,感觉十分厚重,虽然升高2寸,却没有让你感觉高,看着前面的坎,我都做好飞起来的准备了,它却轻描淡写的通过了,显得十分从容。你说它硬,它却不跳动,你说它软,它却不点头摇摆!开能它上高速回深圳,我竟然喜欢上了加速变线,没想到这车还能像跑车一样开,四平八稳。前天和车友去了罗田后山,体验了一把这套减震的魅力,能文能武,很粗很强大,两个字:满意!
写出来,是个人的经历和体验,商品不一定有好坏之分,但肯定有性价比,有些还得有缘,适合自己才是最好的,您说是吗?所以不必要去争什么产品一定要比什么好,意义不大。您要觉得我的经历对您有所启发和帮助,那我就没白写了一上午。
法兰盘加装等有空接着写,先吃饭去了。