目    录   

前言

第一篇 提车

第二篇 磨合（请耐心看完）

第三篇 油耗  （有营养） 

第四篇 宝骏的优缺点

     宝骏一箱油开900公里不是难事，52升除以887公里乘以100等于百公里5.8升，其中有200公里是郊区公路，其余全是市区，900公里其中一半都开空调，我是磨合时开的，对我有质疑没关系，请先耐心看完超长，越有营养的越在最后，看完在质疑我，我说的也不一定全对，欢迎一起探讨，希望能帮到更多的车友，学到东西了要顶呦，谢谢观赏

油表灯亮了没敢再跑了一箱油跑887公里，900公里应该没问题，油表没照到，
油表照到了，公里数确看不清，真倒霉，该死的闪光灯

新车是亮灯加的油360元93#，没涨价前加的52.几升记不清了，这是跑了887公里加的油，372元，52.18升，两次加油都是跳枪停，不在继续补油

       1年前宝骏上市，从此一直在论坛里关注宝骏，也到过4S店试驾过，在院子里开了一圈，感觉还行，有一个非常特殊的原因630这几个数字对我来说非常亲切（所以我必买宝骏，其它车连看都没看），但买宝骏非常突然，我们几个在群里一约，几天时间约了5个车友，到4S就把它拿下了，从看车到买车没有多长时间，感觉都像是在做梦

       对了，先介绍一下自己，本人96年拿照，到现在可以说市面上跑的车几乎没有我没开过的，这个吹的有点大了，市面上跑的车车，谦虚点说吧开过90%吧，对车方面的事比较懂，（我知道这样显摆有点不太好，山外有山，半瓶子醋，见笑，见谅，如有雷同纯属巧合）

      下面切入正题

      一 提车篇

5人团购提车，全是手舒DVVT，我帮大家听了听发动机声音，看了看外观，然后让他们仔细检查车上的每个功能是否正常，我自己的车，哈哈，好多功能都没看，说实话懒得看

挑车，说实话没什么好挑的，没毛病就开走，全凭撞命了，看到网上的挑车攻略，自己光想笑，4S会让你到仓库里，打着几台车车，让你随便挑，让你听听那个发动机声音小那个好，答案是否定的，4S只会开出一辆车让你挑，你尽情的挑吧，挑出毛病，换，挑不出，那这辆就是你的，外观你就不要看了，相信我，肯定没有划伤，除非你非常懂行，在阳光下可以看出色差，

5人都是DVVT手舒，3银2金，4S送的脚垫，凑合先用吧，我们几个提的都是裸车，什么贴膜呀，导航呀，统统都不要，只要优惠，地板也都不铺橡胶，很多人都怕水洒到地毯上，但比这更可怕的是你铺了地胶，好像是防住了水，时间长了你就会明白，地胶下的水永远干不了，发霉发臭，腐蚀车体，还是敞着好

DVVT发动机，当时看了还没有想到油耗那么低，只希望市区油耗不到7个就好了，现在看来自己太低估宝骏和自己的水平了，哈哈，又臭不要脸一回

这是工信部标的油耗6.3，我要干过它，我开任何车都会比别人低1-2个油，后面会详细描述，养成良好的驾驶习惯非常重要，对车，对自己的钱包都有好处，

我们3车一起去上牌子，自己上保险，自己上附加税，别见怪呀，你懂的。左边的是我的 

在网上买的膜，自己找地方贴的，给了些工费，一共贴了3车，都有些小瑕疵，原因嘛，店家实在是太忙了，我还是比较满意的，不知那2位车友满意不？

从车内看车外非常清晰

      二 磨合篇

      比较而言其实冬季磨合新车是最好的（严寒除外），其次是春秋，夏季就不太好了，这就是为什么很多车大修发动机绝不会选择在夏季，现在是夏季，气温炎热，没办法，磨合时我们所要做的是尽量不要满载5人，尽量少开空调，因为这些都会增加发动机负荷，总之就是让发动机轻装上阵，这一点由其是在初期1000公里内要特别注意了，其余就按说明书上要求的做，

提车时8公里，开出去时油表灯亮，加360元93#，52.几升（小数点后记不清了）跳枪后就停不在继续加了
       

         爱车的朋友请切记，尽量避免满载5人还开着空调，初期尤为重要，道理很简单，高温大负荷，对发动机磨合都非常不利，避免不了也没有办法了，不光是夏季其他季节也要注意，很多人买了新车，马上立刻，一分钟也等不了，拉着一家老小外出，拉着所有没车的朋友到处转（生怕别人不知道），这些是可以避免的，1000-2000公里很快就过去了，要不了1个月， 假如你是注重生活品质，当然可以时刻开空调，鱼和熊掌不可兼得。
180公里时油表开始下降，200公里贴膜了，全程开空调

        磨合新车，不光是发动机，车上所有装配的工件都要磨合，比如变速箱，刹车系统，减震，方向系统，等等，所以，我们要做的是，起步，停车，还有换挡时，都要做到轻柔（不是肉），说通俗点，就是开车时，人坐在车上非常舒适，不管是起步还是停车，没有把人晃来晃去的感觉，要做到乘客没感觉，这一点对新手很难，尽快努力提高驾驶技术吧，大家都做过公交车吧，起步人向后到，刹车人向前冲，不要有这种感觉，很多新手开车时，起步3点头，熄火，换挡时明显坐车，还有换挡打齿，急刹车（刹车时人向前冲），这些都是对车磨合没有好处的（磨合过后也没好处）

300公里下了一格半油，估计跑900公里不是难事

      以前听过，给国家领导人开车的司机，培训时，用一杯满水放在车上，要求是不洒出来，尽量做到这一点，对磨合新车大有好处。

转速有些低了，拍照时可能分心了，下了2格油

        再有就是尽量不要在恶劣环境下磨合新车，什么是恶劣环境，说明书上写的有，比如，每次开车距离不足10公里，高温，严寒，等等，我记不清了，尽量不要新手磨合车，

        最初的0-500-1000公里一定要注意，2000-3000就差不多了，5000以后恭喜你磨合完毕，你的宝骏可以尽情驰骋了

刚过半，505公里

这个数字对宝骏，对我都非常有意义630

756公里剩2格油了

829公里了还有一格油，900公里是难事吗

     三 油耗篇

     有车友说我这油耗全程跑高速，哈哈，你自己信吗？这样说吧高速还没上过，郊区公路，西户路2趟，150公里吧，车友会出去玩，大概60公里吧，其余不好意思全是市区，我说我还开了大概450公里的空调（您不介意吧，开个小玩笑）这样的油耗当然是有方法的

 
先上一张车钥匙，免得质疑我是托

我家离单位13公里，全市区路，这是我每天都要走的南二环，车多吧

       想省油，要养成良好的驾驶习惯和过硬的驾驶水平，

        1  先从起步说起吧，1档，我基本上是1000-1200转就起步了，有时怠速也起步（小下坡），不要担心，动力足够了，低速档扭力大，好多新手起步怕熄火，2000转-3000转起步，我就见过，都4000转了，车还没动呢，那个无语呀，说什么好呢，女超人，起步转速越高，越费离合，不解释。到底多少起步要看情况，我不能给个定数，因为有平路，下坡这都不一样，你们有过2档起步甚至3档起步吗？我有，对，磨合时，这里说的不是3档起步，是车溜到合适的速度挂2档甚至3档，省略1-2档，我见过我LD下坡挂1档，本来就肉，车都留成啥了，还1档起步，那个坐车呀，汗

再来一张，不是很清晰

        2  挡时换机，1档1500转换2档，其余都是1800-2000转加挡，1000公里内磨合时我没上过2000转，可能有几次到2200转了，可忽略不计，平路上下坡的换挡时机是不一样的，城市里有很多上穿高架和下穿隧道，上坡时可推迟一步升档，下坡可以提早一步加档，举个例子下坡时的速度和平路上的速度一样时，本来平路上要加到3档，那下坡时可以加到4档，甚至5档，不知道我这样描述的清楚不？为什么要这样？不用解释了吧

刹车磨合最初的500公里要注意了，不要急刹车，要轻柔，用手摸摸刹车盘，很光很平，就磨合的好，要是能摸到沟槽说明你踩得过激了

  3 关于踩刹车，我开车很少踩刹车（遇到危险情况肯定要大力踩啦），做到这一点非常有难度，但我已经习惯了，提前遇见到情况非常重要，这个我下面再说，踩刹车也是有学问的，养成2脚刹车非常重要，什么是2脚刹车，提前预见先减速，最后再刹车停住，这样有几个好处，后车可以提前预见到你要停车，大大减少被吻的几率，我很少踩急刹车，我踩刹车时一般都看后视镜，原因你懂的。一般情况下，前刹车片一般3万公里换，后刹车片6万公里换（后鼓刹另当别论，开的好可终生不换），我有一个车，9年跑了12万5千公里了，前刹车片还没换过，后轮还用的原车胎有点2，

 
这种上坡桥市区里太多了，你可以提前冲坡，但快到坡顶前就要收油了，因为你看不到下坡的情况，有多少车车冲上去才发现堵车，追尾还不是一辆，是一串，我就见过好几次，悠着点最好

     4 关于提前预见，我开车经常遇见，明明是红灯了，离十字还有100米远了，还有很多车加油向前冲，不到最后一刻不踩急刹车，搞不懂，提前预见300米外是红灯，提前收油，滑过去，放心不会有几辆车超过你的，2种停车的方法，油耗是不一样的，时速40公里踩停和20或10公里踩停，做的功越大浪费的油越多，物理学的不好，不知道这样说的清楚不，我有好多次不踩刹车刚好停到位，

      5关于跟车，跟车要侧点车身跟，看图

这样跟前车，有什么好处，可以提前预见到前面几个车的情况，及早的处置，注意不要压线

再来一张，看见没，前面第五辆车的情况都可以看见，可减少追尾的发生

这样跟车是不对的，前车一有情况，你必须马上处置，大大增加了追尾的危险发生

看到后车是怎么跟我的嘛，好处不必多说了吧，可提前预见情况发生，提早处置，是变道还是刹车，心里有个准备，

      6  说说变道吧，我们经常可以遇到自己行驶的车道前面发生事故或其他，车不走了，好多车都是到跟前才想起变道，我LD也是这样，停下变道，旁边车道的车又不让，急的不行还增加了挂蹭的危险，其实老远发现，提前100米或200米变道，不是更好。再有跑起来时变道，我是加速变道，不会影响到后车的，减速变道肯定影响后车，我变道不打灯时，肯定不会影响到任何车的，我要是打灯变道，那只会对后车有轻微影响，对旁车后车有影响时我不会变道的

LD送我的金龟子和LD做的吊坠

这2个也是LD做的

网上买的方向锁，起阻吓作用

原来车上的决明子坐垫，没有其他装饰了

能停一个这样的车位真是太棒了，不是每天都有的，要是几个车都在一起停，尽量给旁边车驾驶员位置的一侧多留些位置，

 
来张一周年活动的照片

四  宝骏的优缺点

先说缺点，想了半天，以我对车的了解，6-7万的车，能做成这样，再加上我才跑了900公里，可能也没有发言权，真想不起来说什么？可能很多人要说我了，那我硬说几个吧，谈不上缺点，算是建议吧

    1 仪表盘不好看，但能接受，我开车喜欢看到车的各种信息，越多越好，水温和公里数让人取舍，纠结

    2 轮胎吧，怎么说呢，我是能接受，

    3 有一根皮带是不能调距离的，要用专用工具拆装，心中有疑问，不知有什么优缺点，求解，按我的理解可调应该比不可调好吧，不可调节，对皮带精度的要求非常高，松了不行，紧了就更不行了，对轴承伤害很大，一旦坏了，就不是一根皮带的事了，

    4 后备箱的锁眼可以不要，有什么用呢？还花钱

    5 开空调有一种嗡嗡嗡的声音，不仔细听不出来，其他车也有，但想到那个不可调的皮带，心中有些犯嘀咕，厂家知道我指的是什么吧

    6 改改尾部的设计，尾灯如果能连到后备箱上就更好看了，牌子装在保险杠上的车也不少，可借鉴一下  

    再说说优点吧

    1 DVVT真省油，不是吹的

    2 三大件让人放心

    3 车门整体冲压

    4 空间不错

    5 动力市区够用，

    6 性价比应该超值，

   总体宝骏让我非常满意，可别让我失望呀，加油

       谢谢观赏，罗嗦了半天，希望能帮到你什么，先到这吧，有可能还会更新，别忘了顶呀