一：选车过程
  我是5月18号出手的12款宝骏630，19号定好了27号的机票去北京提新蓝鸟，20号才第一次去感受了懒调，我日tnn的，真是个绣花枕头，仲看不中用的东西(后排没有一丝空间，宝骏虽不算大，懒调更让人磕碜，坐人硬是往里叠罗汉，空有一皮囊)没试驾前是90%的希望试驾后成了—数%的希望，希望破灭，这机票怎么办，先放着后表述，接着继续考虑买什么车呢？思虑再三代步工具吗看来看去都是那样，不如再买熟悉的，接着21号在本地直接开回了16款精英630，当天和媳妇一起去的，媳妇看上了560非要买，女人吗，天生的外貌协会会员，我仔细看车型介绍，560发动机是1.8的面包自主，还没经过市场的千锤百炼验证，我选择了放弃。（我哄着媳妇：本着大事你管小事我管的原则）选择了16款宝骏630
二：用车理念
 人生走了一半路程了，处事也有自已的认识，这里单说用车理念方面，车勿需太贵，只求实用，不是买不起，而是不追虚荣，做《平凡的世界》里的凡人。我用股票来比我的用车理念，（现在国内的车越来越便宜的情况下）车在4年左右在上升期SAR指标乖离30%上出手，这时选择接盘客来接盘是较理想的，无论是价格还是它的整体属性上，都是行驶在上升期BOLL带中上轨（也得让接盘客有点肉吃，谨记不能太贪），故在上升期65%我选择了清仓，让接盘客也有肉吃。再一个原因，观注政策，国家为刺激消费拉动内需，购置税减半，这种权利，有权不用过期作废，所以……（顺便捎带些后话，买我车的哥们开了一天车后，直接和我说，还有没有这种车了，有了还要一台，从这里看出来，接盘客对其入手的票满意度非一般，可以说是双赢，乙方对车满意，甲方对价也还知足，人生中遇事处事皆该如此即双赢）
三：试车体验
  知道16款630是国V，之前的皆是国IV，我也不知道有什么区别（造车机构说话也是笼统排放区别 国五排放比国四好 污染没那么大，就这样简单），先试车再说，开着车先在4S转了一圈，嗯，新款车静音性不赖（同比之前的兄弟车），离合（比之前的轻盈），方向（轻松，液压已改电子助力，免去了冷起动后助力泵滋滋的干磨导响），仪表（带行车电脑，在原来板车仪表基础上前进一大步，提升了许多），挂档（柔和，上升一大截，很是一番新车新气像），整车跑起来感受更加利索，不是那样的脱泥带水。有了明显的质的提升，亲自试驾和用口说出来真是无法等同感受。转一圈后上了举升机看下底盘有何改变，最明显的是变速箱手动车有了大的变化，老款的换变速油还得整个拆下油底壳来，麻烦不说成本都是羊毛出在羊身上，新款的直接生成了放油锣丝（原先“老寿星的脑袋--宝贝疙瘩”设计师也终于开窍了），免去换变速油整个拆下油底壳的历史。轮胎换掉了原来的玲珑胎，我想光换轮胎也不会改变有那样大的静音性吧，这算是一种提升，后轮减震部位也有了改变这个无法用语言行容，外观无所谓，内饰有了大跨步，这是宝骏车友兄弟有目共睹，不赘述了
四：车的弱点  
  新车的座椅虽说是皮革，但比起原款车型来显得及其的单薄，薄弱，坐椅上不如12款的厚成 硬气
五：回头客的建议
  希望在未来时期，宝骏厂家增加一些对新老用户的回馈，过节了发放一些纪念品，不在价贵但能让宝骏的用户得到口口相传的声誉，（受益的声誉价值远远大于纪念品的付出）望宝骏能对回头客的建议得到核准，谢谢