最近车子无任何征兆，发动机亮了黄灯。从车载OBD行车电脑上查看了故障代码（如下图），P0598 调温器加热控制线路低 。车开起来没什么问题，就是一启动，亮黄灯，OBD行车电脑报警，比较碍眼。
  

查看了下汽车之家科鲁兹和宝骏的论坛，顺便百度搜了下P0598这个故障代码，基本上把故障范围锁定在节温器，行车电脑，接头，线缆处，然后问了下宝骏的群友，碰到过一例P0598故障，后更换节温器好的。
本着工程师严谨认真的态度，还是要把故障原因搞明白。因此，本人做了以下步骤做故障排除。
1.重新插拔节温器加热接头，反复插拔两次，排除接头处氧化导致的接触不良（如下图）。结果，故障依旧。
 
2.拔下连接插头，用万用表通断档检查节温器里的两根金属接头，发现是断路（如下图），故怀疑故障在此。（图片是后面修好后拆解旧节温器的图片，并非把这个接头拔下来）
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4.查看宝骏全车电气图，发现节温器接头是链接到ECU行车电脑的，启动车辆，用万用表直流电压档检查ECU过来的接头的电压，发现在10.7V左右，可以判断行车电脑过来的电压正常，其中间线路正常。
5.综上所述可以初步判断是节温器里的加热线路断路造成的。上马云家，购得1个新的节温器，到货后，用万用表通断档检查新的节温器里的加热线路，发现是通路。基本可以怀疑是节温器故障。
6.拔下车上的节温器接头，插到新的节温器上，启动车子，查看OBD电脑及仪表盘，黄色故障灯消失，OBD行车电脑提示无故障码（这么做是防止新的节温器安装后有问题，避免冷却液白白损失。）
7.拆下旧的节温器，更换新的节温器，然后倒入新的冷却液，启动车子，黄色故障灯消失，恢复正常。
8.拆解旧的节温器接头，发现里面是用胶密封的，拆开就报废了。没返修可能性。

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总结：宝骏1.8的发动机和科鲁兹的一样，很多配件和故障码都共享。有问题可以参考科鲁兹。节温器故障是科鲁兹通病，宝骏的也一样。这是本车换的第二个节温器。