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不知道标题写啥求围观求指导

1 167 发布于 2017-04-17 11:26:41 只看楼主修改帖子

好久没上来论坛发表了，先感谢波子路盲兄时速70大汉豪记(不分先后)的用车和改装经验。在这里我也给大家分享下我的小改。
第一个分享的是胎压监测器，由于我平时胎压喜欢前2.6后2.5，为响应国家号召，我还是先装个胎压监测实时监控胎压保障一下自己的人身安全。话不多，上图。。。

虽说不是什么大品牌，好歹也是个可靠的牌子，这个是朋友做的货，相信朋友的推荐。有优惠，比淘宝便宜，于是直接去装上。

内置太阳能，内置比外置的数据准确，合欢花(外置)你知道你每次打气多麻烦不？

打开包装，可以看到一个仪表主机，4个监测仪

装上后是这样的，内置不担心被盗，又不影响打气放气

主机有点小，但不影响使用，只要数据准确比什么都强，而且有温度监测，胎压急剧变化报警和高低胎压危险报警多重保障。
实时胎压监测，相信是每一个负责任的车主首选。。
第二个分享的东西是我自己的脚垫。原来买的脚垫已经2年多了，很好用，质地也不错，只是驾驶位下面已经被我踩得不好看，那块胶垫已经脱出，导致原来装订的孔进沙子，不容易清洗。于是直接上x宝买个60x90的丝圈垫自己裁剪，其实60x80也是够了

剪裁后的效果

剪裁有点费劲，在车上是这样的，图不多请各位见谅！
最后要分享的是今天的重点，对路盲兄之前分享的空调进气隔热进行小改，理论上是更好一点。下面看图：

原来很多车友都反映空调制冷慢效果差油耗大，特别是急性子的人，例如老沈这样懂得发现逸致问题的车主，真是不可多得，更加激起了我要改进空调效果的想法。看图，原来路盲兄的意见是把位于发动机舱盖下面的空调进气口封住(在副驾驶位一侧前面)，原来是跟外面相交通的，堵住这里(机舱内热风今日口)可以有效阻挡热气进入空调管道，车外一侧不封住就不影响空调进气了。试想一下，压缩机把60℃的空气跟35℃的将至20℃所做的功根本是两个级别。再提升空调制冷速度加快的前提，更是减轻发动机做功，最大程度地不影响行驶中的动力，这是一个双全的办法，再次感谢路盲兄提供的帮助。

下面是我要进行改进的地方。看，手摸着的这个地方，当车子开了一会儿后这里是很烫的，说明了在行车过程进入压缩机的空气温度是相当高的，具体有多高没设备测量。

车外这个进气网的位置也是热的，但没有发动机盖那么热，说明路盲兄的创作是有效的

但是前两天换雨刮时发现这里依然会有大量的热气排出，尤其是慢速行驶的时候气压没把热气吹走就已经部分热气吸入空调进气口。要是把这个口堵住就可以实现隔绝热气进入。但问题来了，这样堵住会不会影响发动机散热效果呢？理论上是存在的，我们继续往下看

缝隙这么宽又长，整个手指都可以插入，并且进出自如(要想歪的就继续想歪吧

)。对散热效果肯定是有影响的，毕竟厂家设计出来的宽度是有很大的道理的。那么我们只需要把有网这一边的缝堵住就对发动机舱散热的影响减到最低。现在问题又来了，需要怎样的材料才能堵住这里又不影响发动机舱盖的开关呢？各位发挥自己邪恶的念头。。。

突然想起我用剩的大D密封条，就是大D，但是不是家里阳台挂着那些“大D”，可别想歪了

看，就是这里，靠近进气网一侧，尽量把这里边缘擦干净，擦到一个细菌都不容许留下

。尽量靠边上贴，但又不能让外面看上去觉得特别丑

写到这里，突然发现效果图不见了，一会儿去群里找下，再补上。。。请各位见谅！

好了，上一集说到效果图，下面补充

贴的就是这个位置，但感觉也不是很贴合，没办法，时间有限，想起就搞，材料没来得及进货，只有一小段剩余的大D。当低速行驶的时候可以堵住那个部位的热风出来，高速行驶的时候估计是堵不住那个气压的，高速行驶的时候风量特别大，就算发动机舱的热气吹出来还没吸入进气口早就被吹走了，根本不影响制冷效果，所以这种顾虑是可以忽略的。

请各位再认真看，我不是全段封堵的，只封有网的范围，尽最大可能留原车散热功能。
好了，以上的空调小改不一定是最好的，希望各位多给意见多给差评多提出可以更完善的修改。

刚刚有车友反映这个地方是雨刮水出水口，要避开我手指触摸的这个位置，刚好我是因为材料不够所以没挡住，感谢这位车友的提醒。希望下一位继续指出问题

经过几天的使用，感受明显的是把制冷调到蓝色第一格，不开风挡，出风口就基本没什么热风出来可了。制冷效果是提升比较明显，不是我一个的感受，是全国~闲情~逸致群里面各位的感受，有的说非常明显，有的说有效果。我觉得是否非常明显取决于三点：1.全车隔音，全车整体隔绝大部分的热量，尤其对太阳暴晒后车内初始温度有个明显的不同；2.玻璃膜，有效的玻璃膜能隔绝太阳直射玻璃进入车内的部分热量，前挡玻璃尤其明显；3.全车密封条，密封条能够阻止部分行车中车外空气进入车内和车内冷气吹出车外，又可以隔绝灰尘进入门缝，洗车就没那么辛苦了，路况比较好的地方更明显。

最后编辑于2017-04-21 08:20:26

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