逸致入手2年了，一切都挺满意的，除了保养没修过车（轮胎扎钉子不算）。平时市区开得多，平均车速30KM,目前油耗7.9。红绿灯起步一般是第一个，采住刹车，倒数3秒入D挡，倒数2秒放手刹，注意路面情况，倒数1秒给油，绿灯亮起的时候我的前轮已经压过停止线，起步一直维持2000转－2500转，车速很快就60了。

逸致可以使用92号汽油，但发动机噪音有点大，夏天坐5个人开空调动力显得有点疲惫。但使用95号汽油后，动力和噪音都有提升，所以买车半年后我一直加95。

平时保养使用4S 5W-20机油，这个机油适合逸致，因为逸至日常驾驶根本不用上3000转。这个机油我一般7500KM换油（珠海的空气质量挺好的，其实开10000KM也没有问题，6000KM以后发动机噪音会稍微变大，7500就比较合适，空气质量差的城市建议5000－6000换油）。用5W-30全合成的机油会安静点，但油耗会升高，5W-40机油手册上没有推荐。

这车开久了会发现，其实操控挺好的，我经常在限速40公里的立交桥匝道80公里切入，悬架支撑很好。高速公路100公里松开方向盘十几秒也不会跑偏，100公里紧急变线也是稳稳的。毕竟是欧洲丰田，法国设计中心的作品，底盘风格与亚洲丰田有区别，法系车的底盘调校功底相信大家已经对雪铁龙标致和DS的扭力梁悬架有所了解。因为逸致的底盘源自欧洲丰田中级车AVENSIS，AVENSIS 在欧洲是和帕萨特竞争的中级轿车。

动力呢，0-80公里加速很轻松，80以后加速能力有点减弱，毕竟只是台1.8自然吸气并有着1.5吨车重，和1640mm车高的MPV，不是十代思域小钢炮。但是这个车有一个最大的优点就是，0-80公里任何速度下，你轻踩油门，转速几乎不用升高，车都可以获得加速能力(比2.4的GL8动力响应快)，没有踩空的感觉，还有就是极其顺滑，不知顿挫为何物。从地下车库爬坡出来，1200转就应付了，有时踩到2000转爬坡，结果上坡途中转速掉到1500，逸致竟然升档了，低扭非常好，60公里1100转，80公里1500转，100公里1900转。

空间绝对是同价位合资车第一，坐姿高，视线好，开长途舒服,底盘高度比SUV低，后排中间没有凸起，后排乘客上下车和乘坐都方便。后排放倒就可以当床当小货车啦，随便拉个500-800斤不用担心踏屁股，不用担心爬不上地下车库，也不用担心刹不住，因为逸致就是按2吨出头的总质量设计的。

逸致的故障率在欧洲就已经得到了验证的，论坛也有大神开过了200000KM，我相信，以后一定会有300000KM，400000KM的帖子出现。

逸致的问题也不少哦，后悬挂硬，后排舒适度不如凯美瑞,加速不如高尔夫（十几年前的大众老宝来EA113 77kw的动力也阻挡不了老宝来是一部好车，在8万以内的价格，谁又说五菱宏光不是一部好车呢），行驶噪音大，不如天籁安静（如果把逸致悬架调到和天籁一样软，那就安静了，不过载重能力，过弯能力，高速稳定性都会下降）。其实，逸致换米其林静音胎会安静很多，不过操控性稍微有下降。

我相信，逸致是款不错的，非常实用,非常省心，可靠的家用车，干活任劳任怨，但不适合用来**。借用形容卡罗拉的一句老话:只要你肯扭动那根丑陋的电装钥匙，逸致总会将你带到目的地。

这就是我使用丰田逸致2年的感受。

求版主射精，谢谢！