选车过程其实很简单我对车的操控等没有及特殊要求，主要是在外观，内饰舒适度等方面，主要也考虑到商务用途因为本人的小事业所以对选车主要针对商务问题，以前的A6L已经开了5年到了后期维护的时间所以卖掉，其实还是想选择A6L，2012款2.5排量但是漫长的等待，以及不要脸的加价问题很是气愤，朋友也劝我都开5年A6了还买它还不如不换呵呵，想想有道理，以前的是2.0T的有很多头疼的地方，第一丢机油严重，第二噪音那是相当大，尤其冬天在外面放几个小时着车水温没到正常温度的时候简直就是跟肺气肿一样，哎说了这么多小6，总而言之还是挺舍不得的，毕竟已经5年了有感情啊毕竟也为我立下了汗马功劳走南闯北共15万公里。

日系车在我这基本就PASS了，家里有英菲，雷克萨斯等但是我对日系还是有所顾忌，日系的高端品牌无论油耗，保养费用等价格也不是很低，而且跑高速总是有种飘飘悠悠的感觉不大喜欢，所以日系根本就没打算买。

言归正传吧还是说小辉吧，N年前就关注过它但是那时真的没有那个经济基础来买它，况且那时真的好贵呀，现在终于可以把它收入囊中了高兴，车是在哈尔滨提的，定金交完13天到货，家里的德系日系车都有走了这些4S大众的服务和销售态度那叫一个“差”给我的感觉好像是爱买不买，哥要不是真心喜欢这车，我真就不是惯孩子家长，我是买车又不是要车，算了车都到手了不提了。

2012款商务版车价59.8，开始想买3.0高配了但是考虑下就多了三个可有可无的配置算了省点吧毕竟钱不是大风刮来的能省则省吧，我感觉买东西还是要理性一点只要适合自己我感觉就够了，4S店那是要啥没啥，一副爱买不买的架势，算了哥忍了。黑外，灰内其实想要棕内，4S说没有，也没有多考虑算了在下一个梦想上实现吧以后买奔的时候必须买棕或米内，以前的奥迪就是灰内，订车之前试驾过3.0试驾车感觉挺冲啊，怎么开上自己的车就感觉没劲了那呵呵，可能是不舍得踩油吧，总体来讲速度够用，激烈驾驶的时候还是少数，毕竟是一款商务级别的车天天在路上玩命跑，别人肯定会认为是司机，呵呵为了避免有此想法，放慢车速吧呵呵。刚刚提回来时真的感觉很难操控比以前的小6大了好多啊，习惯几天就OK了油门确实很沉有种虎头奔的感觉，开完辉辉在开家里的英菲EX25油门那叫一个踩啊，呵呵要起飞的感觉。

车提到家后第一时间就联系朋友修理厂发了V8的原厂尾段，扰流板等，必须改V8的尾喉太帅了，但是出于对新车的爱护没有对原车排气进行更改但是在外观上来讲我感觉应该是99%一致，朋友也正在夜以继日的帮我想方案在不破坏原车排气的情况下如何能改到天衣无缝让其变成直排，但有朋友劝我就这样算了，第一不影响原车使用如果焊接不好排气声音肯定有变化时间久焊口弄不好还会腐烂，第二冬天直排的尾喉保险杠上会很脏，我想也有道理，况且现在看不出来只有冬天能看出来呵呵，算了先开着吧如果有好的方案在改或是换原装的V8尾段总之钱受罪。

开了1周左右谈谈优缺点吧

1：一点不低调，总引来注目人群，我的车玻璃上经常有手印趴玻璃看啥那。

2：稳稳稳还是稳，德系的扎实程度在辉腾上发挥的淋漓尽致。

3：关门的动作那是相当自然和高雅，谁叫咱是自吸的那。

4：丹拿音响效果那真不是盖的，听过英菲的BOSS，雷克萨斯的马克莱文森反正我感觉还是丹拿第一（个人观点）

4：四轮驱动，空气悬挂，尤其是空气悬挂舒服

缺点嘛目前除了起步的速度以外其他没有发现呵呵，但这也不是缺点要想快买V8啊“只要钱到位玻璃基本全干碎”

驾驶员位置的按键位置真是郁闷

还有我的音响声音只要是大点，车内的后视镜就跟着节奏颤抖，不知是不是装配的时候没安装好，以前开过的车从没有过此问题。

啰啰嗦嗦这么多还是上图吧，只有照片能说明问题，套用车友的一句话没图没真相啊，在论坛潜水N年了，作为一名职业潜水队员第一次发帖真心有些惭愧啊，只要大家支持以后会多多发帖，在此十分感谢辉腾论坛的“家奇2011”同学，感谢的原因你懂的。

最爱的黑外


这个角度真胖