天阴拍照效果不好，加之手机拍出，望各位坛友见谅！

首先说一下要准备的东西：行车记录仪可以选择双头也可以选择单头，电力通（可实现停车继续监控，也可以不用电力通，接打火才通电的保险丝实现打火行车才监控），保险丝盒取电器（辉腾德系选择中号保险丝），地线线夹（选择最小号），T25星匙螺丝刀一把，撬棒一支（用作藏线用）

电力通实现停车降压监控，一旦电瓶电压低于11.7V就自动断电，不会令电瓶亏电无法打火！红色接保险丝取电器,黑色是地线搭铁!这里搭铁不是随便螺丝就行,最好拿电笔测试过连通才可以！

上文说过了，保险丝取电器选择中号保险丝！行车记录仪的保险丝我是用5A的,当然小点都可以,3A都是可以的!

地线为什么用线夹，下文会说到！

现在开始施工，保险丝盒取电可以看看我之前的发帖，我选择了最后一号的20A保险丝:http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-224-37661640-1.html

PS:搭铁的地方就是保险丝箱抽屉的左支架后的铁，这个是驻车器的总成，箱内或者箱外的螺丝我测试过均不构成回路,不可以用!有朋友找到更好的可以告诉我，建议不要把整个保险丝箱拆了，因为螺丝多达10颗，又要趴身拆，工程太大。我就拆了螺丝，可是总成很紧，拿不出来！

这是我走向的示意图，左边是电源线，右边是后摄像头的数据线！（借用一下家家的图）

线从保险丝箱引出来，旁边有装饰条，用手慢慢用力掰开，里面只有一个卡扣（只有一个扣，不过有两个扣座），然后线就可以往上走进A柱底部了！

拆A柱需要拆三个螺丝，一个是AIRBAG装饰盖里的螺丝，装饰盖亲撬就开了。两个顶部扶手内的螺丝，需要掀开装饰片，指甲一拨就开了！完事后就用阴力慢慢掰开吧，我这里不建议拆开，只需要有位置藏线就可以，很多车友拆了A柱，装不回原来的紧密度，所以我不建议拆，只要有足够空间藏线就可以了。有些朋友可能会说不拆A柱也行，当然不拆是可以，不过A柱与棚顶会露一小段出来，还不知道会不会影响气囊。

藏线跟着我红线的方位就行了，那个地方有个凹位，可以藏线。红线旁边就是我的电源线，这个地方是不会干扰到气囊的！图中间的不是气囊，大家放心这样藏线，然后固定好线束！也可以跟着左边的线束，用扎带扎紧！

上面两个图是气囊，一定不可以让线干扰到这个两个地方。气囊有白色标示，其余部分在黑色遮盖板下面，不得不佩服辉腾的用料！

好了，藏好线就按原位置上回卡扣吧，卡扣有三个黑塑料钉，还有AIRBAG的塑料座，上面是我装回去的效果。如果是完全拆的朋友，我估计你要很耐心耐心才能装得回去了，所以我一直不建议完全拆开的，只要拆螺丝，掰开够空间施工就好。

棚顶藏线就不说了，大家就是用撬棒往里面塞就行，说一下后摄像头的走线的线路！路线大众厂家都给你设定好了，就是装饰板的缝，至于怎么装才好，首先是耐心，然后到了紧的地方就松松螺丝再塞吧！

这是装完的效果图，请忽略我的ETC！

最后说一句：最近的论坛时光，我感触人与人的信任在这个尔虞我诈的社会已经支离破碎了，我被嘲笑过是老板的司机，卖车的托儿（我职业是环保产业），但我还是深爱着之家论坛，不管流言蜚语，我仍然会继续发帖和回帖！最后祝大家用车愉快，早日开上梦想之车！