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今日说法之辉腾更换变速箱油
一、变速箱是传动系的一部分，内部有齿轮高速旋转来传递动力，所以需要齿轮油来润滑、冷却、清洁、防腐等
二、一般在三四万公里更换一次，因为以前的齿轮油在高温下可能变质，润滑效果下降因此对齿轮的保护作用降低
三、如果不更换齿轮得不到较好的润滑会加速齿轮的磨损；
以上选自百度。
当然，也有一直开但从未换过变速箱油的车子，换与不换，自己个儿掂量。在此感谢车友csw18的无私分享(辉腾换变速箱油作业(附6W公里大保养心得)http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-224-50060046-1.html)。前期准备材料到联系维修店完成换油用时一到两周，挺有意思的一件事儿，有兴趣的车友不妨试试，换油后使用了两天，感觉换挡真的平顺不少，二挡轻松爬坡，可能也有心理成分，总之车好我也好！
二、一般在三四万公里更换一次，因为以前的齿轮油在高温下可能变质，润滑效果下降因此对齿轮的保护作用降低
三、如果不更换齿轮得不到较好的润滑会加速齿轮的磨损；
以上选自百度。
当然，也有一直开但从未换过变速箱油的车子，换与不换，自己个儿掂量。在此感谢车友csw18的无私分享(辉腾换变速箱油作业(附6W公里大保养心得)http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-224-50060046-1.html)。前期准备材料到联系维修店完成换油用时一到两周，挺有意思的一件事儿，有兴趣的车友不妨试试，换油后使用了两天，感觉换挡真的平顺不少，二挡轻松爬坡，可能也有心理成分，总之车好我也好！
材料一：变速箱底壳垫圈，说明一下，此垫圈为金属材质，故密封时不用打胶，靠自身变形压合即可密封。
材料二：变速箱油滤芯，师傅讲下次换油时可不必更换该滤芯。ZF原厂出品。
德国制造
材料三：主角上场，采埃孚ZF-6HP变速箱油，主意4L和1L的品号，因为要拆掉油底壳放油，加之采用循环机，所以需要12L.
一一验证，ZF原厂正品。
4L的品号
1L的品号
联系的维修点，专业维修变速箱的，收费合理，童叟无欺。
大白登场，准备大换血。
规范的操作间，赞！
冉冉升起。。。
千呼万唤始出来，犹抱琵琶半遮面，先拆除护板，在拆变速箱油底壳。
开始初步的放油
误区：油不脏可以不换。润滑油在高温下可能变质，润滑效果下降因此对齿轮的保护作用降低，干净程度只是考量因素之一。
初步放油后拆下油底壳，看到滤芯。
磁铁上积了厚厚一层金属碎屑。
拔下滤芯，方显庐山真面目。
装之前清洗干净
换滤芯
在车子右前端底部冷凝器上给循环机找油路进出口。
神器:循环机。
很专业的店家：自制的辉腾匹配接头。
无此小小接头就只能一声叹息了。
连接好一进一出油路。
加注新油12L
亮晶晶，对得起大白了。
因变速箱油已排空，故先加4L左右到变速箱后再开始循环换油。
启动前
换油中
新旧明显的差距
结束。
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csw18 2017/05/06 15:08:48 发表在 沙发
非常用心的作业，精华中的精华，我的粗制滥造更显版主的用心。事实证明，这车的变速箱对应的就是ZF的6HP油的。当然原厂的贴牌油，实际就是ZF的8HP油，奥迪大众为了统一保养品的型号，方便管理都用了最高号的油，有更好的润滑性能和散热性能，极限寿命也更长，用原厂油或者8HP的油我也是推荐的。我自己用这个6HP油已经接近3万公里了，一点问题都没有，换后加速平顺，动力也感觉提升了。PS:之前有人在我老帖说跟我换了6HP的油，怂车，换档挫顿。请确实你换的油是正品，其次你滤芯安装是否正确，添加的变速箱油是否足够。不然你怎么换都是白费。最后希望版主走个两万公里再说说感受。辛苦了。
近几天用车一直感觉挺好的，感谢你的前车之鉴
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犀利
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魏晋南北朝 2017/05/05 23:49:25 发表在 主楼
一、变速箱是传动系的一部分，内部有齿轮高速旋转来传递动力，所以需要齿轮油来润滑、冷却、清洁、防腐等二、一般在三四万公里更换一次，因为以前的齿轮油在高温下可能变质，润滑效果下降因此对齿轮的保护作用降低三、如果不更换齿轮得不到较好的润滑会加速齿轮的磨损；以上选自百度。当然，也有一直开但从未换过变速箱油的车子，换与不换，自己个儿掂量。在此感谢车友csw18的无私分享(辉腾换变速箱油作业(附6W公里大保养心得)http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-224-50060046-1.html)。前期准备材料到联系维修店完成换油用时一到两周，挺有意思的一件事儿，有兴...
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