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这是之前匆忙拍摄的几张图片的帖子链接，因为天黑所以照片效果实在抱歉，今天有空出去重新拍摄了几张 O(∩_∩)O

这部车买回来使用频率不是很高，上下班开开而已，平常也不怎么开，车买回来有一段日子了，不过车牌还没上，现在挂的还是临牌。。

选车的时候几乎没怎么纠结，在预算内K5 DLX的造型，配置等各方面均比较满意，NU系列2.0引擎动力虽然不够强劲但城市代步足够，超车的话一般来说都能轻松应对，K5是一款造型高于一切的作品，希瑞尔只赋予了K5一副优秀的外观设计，在内饰，工艺和驾驶感受上来说，个人认为K5在一众合资中级车中并没有什么优势，不过这个价位也自然不能要求太多，该有的配置都有，还有同价位中比较少见的全景天窗，下雨天看着雨点滴滴答答的落在玻璃车顶上感觉还是挺不错的，因为驾驶里程很短，所以还没什么深刻的感受，不多说了，开始上照片，谢谢欣赏。。~(≧▽≦)/~

正片开始，先来一张车标。。↘↘

常规角度开始。。↘↘

白色车身，18寸圈，黑色车顶，考虑到价位，非常满意。。↘↘

缺点：打开侧窗行驶时涌入座舱的侧风相当大。。↘↘

今天天气不错，已经努力控制了减少过度曝光。。↘↘

这个角度就能看出，对K5的尺寸来说225的胎有点窄了。。↘↘

今天的太阳很猛烈，晒啊。。↘↘

离地间隙，有点高，呵呵，我喜欢比较低的驾驶姿态。。↘↘

正面，很帅气，不过看多了也习惯了。。↘↘

水平角度，没啥说的。。↘↘

车尾设计的不如车头，尤其是C柱线条的刻画有点不满意。。↘↘

这个角度更显车尾设计不够出彩，起码没有车头的设计感强。。↘↘

黑色全景天窗的确给力，这个价位不多见。。↘↘

再次感谢KIA把K5 2.0的单边单出排气改成了双边单出，以前的实在不协调。。↘↘

天气很好，空气很清新。。↘↘

远看感觉车尾就好多了，为什么尾灯不是LED的呢。。↘↘

刚洗的车，黑色车顶太容易脏了，下点雨就看不成。。↘↘

这张没控制好，阳光散射了。。。↘↘

天窗打开了。。。↘↘

车尾正面照，这张能明显感受出双边单出排气对车尾整体效果的重要性。。。↘↘

下面上一些细节。。↘↘

不够给力的右前头灯，没有氙气也就算了，这卤素灯头也太暗了。。。↘↘

继续不给力的左前头灯，晚上开了跟没开一样。。。↘↘

中网。。。↘↘

车头车标，K5鉴证了KIA的进步，也说明一名好的主设计师对于一个品牌的重要性。。↘↘

右侧装饰性通风口设计。。↘↘

左侧的，没用，只是设计需要。。↘↘

后视镜，带气流疏导性设计，但是作用不大。。↘↘

右后尾灯，不是LED。。↘↘

继续尾灯，面积够大，夜晚有着充分的安全警示效果。。↘↘

这张能看出今天的空气是多么透明。。↘↘

4S送了一大堆没用的东西，这个倒车影像算是难得有用的。。↘↘

我是K5，国产KIA的旗舰房车，吼吼，虽然不贵。。↘↘

新车漆面就是好，哈。。↘↘

这张的光线也没控制好，透光太多了，凑合看。。↘↘

看，菊花还很干净。。↘↘

前轮。。想换个19寸圈。。↘↘

后轮，面对18寸的轮圈，刹车盘的尺寸实在有点小。。↘↘

这张表明了免钥匙进入系统的存在，确实很方便，虽然这功能普及了。。↘↘

来两张随拍。。↘↘

空气真心好啊，使劲吸吸，哈。。↘↘

这个角度能看到坚挺的腰线。。↘↘

这个角度嘛。。。没啥想表达的。。↘↘

前排车门。。↘↘

后排车门，4S送的膜太深了，要撕掉。。↘↘

内饰全景。。。↘↘

请自行忽略椅垫，黑色真皮座椅没有通风，夏天没有座垫实在太烫了。。↘↘

DLX是没有导航的，DVD导航一体机是4S送的，带实用的倒车影像。。↘↘

这个屏幕是电阻屏，手写基本没法用，清晰度也不成，4S送的，还能要求什么呢。。↘↘

双区域自动空调，制冷效果好，出风量大，满意。。↘↘

点烟器，车载电源，AUX音频输入和USB接口，该有的都有了，不该有的这个价位的车也确实没有，哈。。↘↘

6AT，变速杆有想象老款Quttroporte，嘿嘿，意淫一下。↘↘

这个角度是不是有点猥琐了，嘿嘿。。↘↘

清晰易读的仪表，基本信息都有了，行车电脑显示屏有点小，不过是彩色的，还可以。。↘↘

反光了，没办法。。↘↘

一键启动。。↘↘

头灯高度调节，仪表亮度调节，ESP关闭，泊车辅助关闭。。↘↘

不厚道的KIA，只有驾驶位是一键升降。。↘↘

车内看天窗，还有蓝天白云。。↘↘

继续车内看天窗。。↘↘

前排天窗打开状态，这样后排就不爽了，哈。。↘↘

下面来几张天窗特写。。↘↘

车外看打开的天窗。。↘↘

只有前排能打开，而且开启面积不大。。↘↘

天窗挡风板，能有效疏导气流远离座舱。。↘↘

结束了，谢谢各位欣赏。。~(≧▽≦)/~

再补一张偶然拍到的KIA小聚。。。↘↘