先来谈研究始末。        

本来小A不打算改14方向盘的，因为摸过14 P2的桃木方向盘，皮质是好了，真皮的，按钮也重新设计过，但是由于小A大拇指较短，14操作选曲跟巡航加速没有12的方便，自从有一天本地2T上市叫我去试驾让我大为改观，发现运动型的跟P2的感觉完全不一样，尤其是下面平底的地方转弯的时候特别顺手，其次，因为小A方向盘喜欢调低一点，大腿有点粗，所以上车的时候大腿跟方向盘底部容易接触到。

小A回来后就没闲着吧，因为12的方向盘按键键值跟14的方向盘键值不同，所以直接替换方向盘是行不通的，左边按键可以用，但是右边的包括ECO还有定速巡航还有菜单键确认件是完全不起作用的，联系过去年请我代购的深圳改装厂，发现他们根本就没实现，已经把方向盘卖给了14的新车主上，失望。。。那就自己来吧，联系了下在韩国的同学发现他们韩国的K5社团真有这样的人这个人就是koreaauto的技术部部长“金贺”先生，他自己也是开的K5，当初我发的12换14方向盘的贴的车就是这位金先生的。得知情况后金先生表示愿意帮助我跟提供一定的技术支持.研究期间，也不是一帆风顺，12的键值程序在仪表盘里，直接刷金先生修改的程序发现只适合韩国的12款车，中国的12款车的仪表跟韩国也有区别，所以小A到4S定了一个新的仪表跟金先生发过去。

金先生的诊断仪

金先生在根据电路图研究。

程序经过了7次修改，完全按照中国12款K5定制，仅修改按键键区值其他不动，真正做到了既安全又稳定

下面是韩国14 2T方向盘

下面说说12车安装14款方向盘的使用情况。

左边键区:静音 mode +-音量 上下选曲 蓝牙接打 人机交换键全部完美（蓝牙接打 语音键 需要自定义）

右边键区:定速巡航待机开关 +RES -SET cancel取消键 菜单键（12对应trip）确认键（12对应reset）全部完美，因为12款K5仪表盘没有菜单上下选择键所以上下键不能实现（金先生说了，这个只能找到厂家的程序员找到软件接口才可以实现，毕竟他只是业余的，所以实现到这里已经非常不错了）因为12款K5只有ECO功能所以drive mode键就变成了ECO键。就此12款换14方向盘功能完美实现。

金先生研究了中国的仪表盘发现可以免拆仪表刷机。。。

刷写汽车芯片最著名的软件

刷完后，什么平均速度，平均油耗这些都会清零，金先生说里程也保存在仪表盘的这个芯片里面，问我仪表里程需要不需要清零，我婉言谢绝了。。。清零了我估计我又可以去混首保了。。。

按键灯真漂亮。。。

左按键区灯光

右按键区灯光。。。

今天早上拍的，行车设置完美。。。

下面是巡航状态跟ECO 视频截图的。

下面是换挡拨片操作的，也是视频截图