经过朋友的介绍，到了本地一家比较出名的音响改装店（从业10年，马上准备开第二家分店），避免广告嫌疑，就不说名字了。开始在网上先进行了沟通，大概表述了我平时听歌的曲风，店主多次邀请我去店里试听后再做定夺。来到店里从一两万的喇叭到2 三千的喇叭都听了遍，并配合不同的低音炮，直观的听感不会骗人，建议大家要改音响的还是要先多试听，找到自己喜欢的声音。据此店主为我建议了几套改装方案。本人平时主要以流行人声为主，偏重中音 低音 同时也会对节奏感强的舞曲有偏好。在与店主沟通商量后，根据我的预算以及性价比为基础（屌丝没钱任性不起来） ，提出了以下的改装方案：前声场 赫兹FCK165+四门双层隔音+弗莱德十寸低音+弗莱德双声道功放+后声场同轴  。我原车是6个喇叭。 店主建议为了增加效果，保留了我操控台上的两个高音喇叭，并将它们电阻调低，改成中音。然后在A柱倒模，装新配的高新喇叭。这样全车就增加到8个喇叭，用分频器分出高中低音，使得声场更具层次感。

    配件大合影

接下来就开始拆门板，师傅的技术很娴熟。不愧是专业。这里奉劝下各位想要带网上买音响自己再找人装的，不如找一家专业的改装店。因为声音这个东西一方面是开音频设备的好坏，另外师傅的安装技术，调试技术也占了很大的影响。
原车的门板真是寒酸，强烈鄙视下东风起亚公司的偷工减料

特写一下，这是原车的喇叭。可以说只能达到出声的效果。

开始给门板做隔音，贴 啊贴。隔音胶的好坏真的非常关键，短时间内看不出来。老板说给我用的这种白胶跟做口香糖的材料一样，不过是工业级的。不知道她说的真假，实践印证吧。

隔音做的差不多了 ，都是两层，里边门板一层，外边一层。

换上了新喇叭。赫兹FCK165

分频器也固定好了 这个如果不做好将来会有烦人的异响！

前门完成后盒盖，跟原来看不出任何差别。但里边的内容却不可同日而语了。

 引擎盖隔音！对整体声场的营造起作用。

后门用的圣尼克斯同轴。这里要说一下。本来也可以选择再添加一套赫兹 不用同轴。但考虑到要在门上开洞，破坏整车完整性，而且我后门基本不做人。同轴的喇叭已经可以完好的营造出整车的声场，所以就没有选择再装一套赫兹。这样也省下了1000多块。不过这是根据个人情况而定。

接着拆面板中控。面目全非了都

功放选择放在了副驾驶的座位下，不占位置，不影响美观，走线也容易。

布线完成后恢复原状，没有一点痕迹，哈哈。

这是仪表台上原来自带的高音喇叭。要查下来，调电阻，改成中音。

取下原车的高音喇叭，就长这样

开始调整电阻，改中音

师傅把两边A柱取下钻孔，倒模，一会安装赫兹的高音头喇叭

装好后的效果，如何？？

这个大家伙放在了尾箱，有了它，妈妈再也不用担心我的低音了。

整车装完共耗时4个小时。主要师傅后期对声音的调试花了时间。我上车后，点开一键启动的按钮。一首usher的  yeah。开场的连续低音  想一个打包气的水球，铺面而来。回弹有力，拳拳到肉而不拖泥带水。尽管车外环境嘈杂，但是关上门的世界让人一下子沉浸其中。至于中高音的描述我不是专家，说不出专业的描述。但是我只能说声场营造的很好，跟以前最大的区别是声音从四面八方而来环绕着你，而不像之前明显感到声音就是从旁边的纸糊喇叭中发出。一首孙燕姿的《遇见》干净清澈，贴近每个喇叭。只听到高中的喇叭出声，门侧的喇叭只是隐隐配合。低音炮则完全不会工作了。    虽然这次的升级超出了我的预算一些，但是带给我的感官挺让我惊喜。我的这套升级跟正真专业的相比也是小打小闹。但是正如那谁说的，没有最好的，只有最适合你的。