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静若处子动若脱兔---雷贝斯托刹车盘暨刹车系统更换全记录

1 35 发布于 2017-08-09 08:49:04 只看楼主修改帖子

写在最前：感谢众测以及汽车之家的各位管理人员，弄了这个很猛的平台，认识了那么多大神，初次见面，请多关照。

吐槽写在第二段：不是我不想早点交作业，实在是人在江湖身不由己，天天伺候一个工作狂的领导，有时候白天没啥事，临下班，领导一招手，那谁你晚上加个班，把这5个报告写了吧。我勒个去，别人一天一个报告都写的很费劲，您老这一招手就特么5个。。。然后那天干到后半夜回的家。最近又赶上出差，白天“况且况且”坐了一天火车，刚到地，对方单位已经贴心的准备好了加班用的办公室，然后。。。一下又忙到半夜才回来。昨晚本来加班到半夜12点，刚回来打开电脑打算写作业，一个字没来得及敲，被领导一个电话叫走继续加班到凌晨4点回来，玛德，困的眼睛都睁不开了，早上8点又开始跟打了鸡血似的，又忙到了今天半夜12点多才溜回来，打开电脑选照片+写作业。。。。李总，我可不想上黑名单啊

言归正传，这次刹车盘作业交的晚，是想多跑跑，毕竟跟别的车友单纯换刹车盘不太一样，我是刹车盘+刹车片都换了，还弄了刹车保养套装，我原本想等过了磨合期写一个全面的作业，只是计划不如变化，拖到现在才写。从换完刹车盘到现在跑了1400多公里，时速0-200各种路况全都跑，已经超过正常磨合期500公里不少了，算是进入正常工作状态了，帖子会贴一些行驶数据的截图来反应实际使用中的情况。期间还录制了60时速刹停和120时速刹停的视频，可惜我不是播客，没法发视频，不过会在后面用文字简单描述一下。

改装车是一种乐趣，之前小改了一些动力方面的，提速快了那么一丢丢，悬挂降了那么一点点，拖底的次数相应增加了那么一点点。还加了前顶吧、后平衡杆、井子架等底盘强化的东东，然后可以信心满满的快速过弯，还有米胖子技能加持，下雨下雪都不会担心抓地力太小，可以瞬间切开水膜和积雪尽情飞奔。不过刹车系统一直没动过，原厂的平时用足够了，下赛道的时候除了刹车距离长那么一点点，热衰减来的快那么一点点，别的还好，哈哈哈。

楼主做为一个典型的白羊座，那肯定天天大脚油门+大脚刹车啊，作为一个10多年驾龄、安全行驶大概有30万公里，且最大的主动碰撞损失仅为一条前杠的飞车党暴走族来说，其实我还算比较靠谱的吧？现在这个车开了10万公里了，一直没动过刹车系统，对认识我的朋友们来说也算不容易了。

这是自刹车系统整体更换之后跑的行驶数据，大概1400多公里，贡献了数十次急加速、急刹车，路程包括红井路劈弯、108国道十八弯、省道、高速、市区，啥路况都有，完全是楼主天天出去鬼混的实际行驶数据，确保数据真实可靠。

这是近3000里的长测途中，我测到的最高温度。那天路上莫名其妙被个土豪金色的福克斯RS欺负，胡乱并线各种别车，实在是气恼了，是可忍孰不可忍，7000转干它！然后我俩从西直门一路相爱相杀20公里，超速都达到50%以上，一路杀到石景山，虽然它马力是我的2.5倍，扭矩也是我的2.5倍，提速更比我快一半，但仗着路熟胆肥，就跟丫死磕到底，最后他也没占到什么便宜。这段大家就当看热闹就行了，不要上纲上线，谁开车还没路怒过啊，谁都有超速、压线、打电话等不守规矩的时候，安全第一说的是要谨慎，不是说要死守一切条文规定。

楼主是一个比较能跑的人，这个车也跟着我天南海北没少跑，经常满载着翻山越岭拔山涉水，楼主之前还测过那个黑科技，现在快跑够2万公里了，到时候写个回归测试，用真实数据说话。

改装篇从这里开始：

扯得有点远了，最近加班脑壳快坏掉了，还是说正事吧。
这次改装的开始，是由一个被机油滤清器的大纸箱子包裹的刹车盘开始的，死沉死沉的，楼主找了个小车推回来的。

然后把雷贝斯刹车盘扒光衣服称重，单片打孔划线盘净重6.924公斤，都可以当一个大哑铃用来锻炼身体了。

这是前后脚到的雷贝斯托刹车片，自己掏腰包买的，反正拆一次，那就干票大的。

这是雷贝斯托刹车深度护理四件套，毕竟车超过10万公里都没打理过，好货不怕多，一起来吧。不要问我为什么买这么多雷贝斯托的东西，我不会告诉你这家百年老店比泥坑还生猛呢。

光买东西是不够的，一言不合就拆车才是王道。这次众测刹车盘是包安装的，够意思。轻车熟路跑到改装店，一个字：拆。

是不是好奇小哥喷的是啥东东？

是不是好奇小哥抹的黑玉断续膏是干啥用的？

来吧，来吧，就是这些瓶瓶罐罐，哈哈。是不是有些茫然不知道是干啥使得？其实我也不懂，但是，我有说明书啊。

新车可以忽略这个，不过我估计新车换刹车盘的也不多吧？哈哈，老车还是一块收拾收拾比较好，反正没亏吃。

看这里看这里，具体的不用我再多说了吧？

小哥继续涂抹黑玉断续膏，直到整个盘都白白的。

趁小哥在那边忙活，我在这边拍下拆下来的旧件，也是通风盘，但是没打孔，也没划线，经过10万公里蹂躏，虽然啥毛病都没有，像别的车友说的异响、刹车抖动啥的，我统统没有遇到，是不是有点欠揍的赶脚？哈哈

锈迹斑斑的通风盘，毕竟天天风里来雨里去的。

当当当当，新欢旧爱齐登场。

空位完全一致，专车专用就是这么任性。

做工不错，还带字符串的。

look！这就是新老刹车片闪亮登场！左边薄薄的那个就是原车刹车片，我说怎么最近刹车都不怎么给力，总有发虚的感觉，原来是越磨越薄。

单个刹车盘，需要2个刹车片匹配，这是新老交替的瞬间，厚此薄彼。

其实之前做了不少功课，也翻了不少材料，但是现在脑子快不转了，毕竟最近几天每天工作将快20个小时了，实在是累的不行，所以就不再科普啥了。

这边小哥已经准备装好第一个了。

盘+片都弄好了。

打孔、划线细节，是不是觉得很拉风？

相对于原车那种实心通风盘，还有网上那种打的全是孔的打孔盘，雷贝斯托打孔划线盘能够有效提高制动摩擦力，减少刹车距离，还能在增强散热效果的同时很好的保障刹车盘的强度，避免紧急制动时刹车盘受不了高强度的压力而破裂，你想一个全是洞洞的刹车盘，会不会影响它的强度呢？打孔简单，划线可是个技术活。
有人问是不是这种打孔划线盘比较费刹车片，大哥10万公里才花3百块钱换几个刹车片，还要啥自行车啊？直接大脚油门大脚刹车就行了。

另一个盘也很快搞定。

小哥手很快，手法也很熟练，后来我看见车底下一滩油泥，然后好奇的问小哥，小哥科普了半天，大概意思就是刹车片变厚了，把刹车油顶出去了一丢丢。。。

原谅我后面只拍了一张，当时好奇脚刹的构造，结果刚拆完后面，就来了个开野马的小子，然后拉我去给他干活。。。等我回来，小哥把后面的装完了。。。。。

是不是瞬间***提升很多？毕竟原车就自带打孔刹车盘的车，我印象中大街上只有S系的大奔是，还只是打孔盘没有划线。这个雷贝斯托刹车盘其实并不小，只是轮毂18的，映衬着刹车盘小了那么一丢丢。不过有没有觉得轮毂亮闪闪的？哈哈，这可是前些天刚换的新轮毂，还没捂热乎呢。

路测篇从这翻开新的一页：

楼主一般周末会去山里扎营，很喜欢走各种盘山路，毕竟弯道才是我的强项嘛。

行车记录，各种弯路，必须拉高转速才能往山上爬。

还是各种拉高转速的行车轨迹。

导航上的平面图，楼主刚才贴的轨迹就是去百草畔的路上跑的。

一路爬山，终于到了目的地。

这是从家里出发一直开到百草畔，一百多公里山路下来，刹车盘只有45度多，比那次跟RS互掐低了一倍，看来这货散热的确快。

这是百草畔出来之后，直奔红井路，毕竟那边的山路开起来更好玩。按照惯例，晚上扎营拍星空，其实这个照片拍的时候大概晚上11点半左右，相机ios调的有点高，看起来跟白天似的，不过天上的星星出卖了实际的时间。

比较低调的路牌。

红井路俯视图。

这是其中一段大概两三公里的山路，盘旋而上，海拔瞬间提高数十米，开起来还是很刺激很过瘾的。

来都来了，不刷刷圈速怎么对得起自己？分分钟拉高转速就往上蹿啊。不过白天车多，一定要注意安全，哈哈。

一圈不过瘾咋办？好说，多跑几圈就是了。

几圈下来，人困马乏，路边歇着，顺便测测温度。

出乎意料的是，这么剧烈的几圈下来，刹车盘只有45度左右，几个轮子都差不多的温度，难道山里真的这么凉快？

看吧，拖鞋大神又要登场了。这个位置不够高，看得不够远，怎么办怎么办？

这事儿好办，登高望远就是了。

站得高真的可以看得远，我很喜欢红井路这边，一年四季都挺好看的。

看，楼主离死亡，再次只差一个屁的距离。

前几天测了下60时速和120时速刹停，只录像了，没怎么拍照，然后粗略的跟之前没换的对比，都差不多缩短了2米的距离，2米看起来不多，但关键时刻，这可能就是生命的距离啊。最后多次测试，120刹停大概38-39米的样子，期间测试的不专业，也没有精密的仪器，不过刹车踩下去之后信心满满，新的刹车盘+刹车片+米胖子的技能加持，我还是很有信心的。

前些天跑的行车数据，顺便磨合一下刹车盘，一路基本就没怎么低于3500转，车速大家应该都懂。

不要问楼主这段路有没有测速，楼主经常这么跑。

这样极速狂飙之后多次测试，温度只有51度左右，在我们大国际庄分分钟热成狗的日子里，这个温度真心不错。

根植于内心的修养；
无需提醒的自觉；
以约束为前提的自由；
为别人着想的善良。
我行我速。
I'll be on my way.

我看别的车友最后都发表下个人观点，所以我也简单总结一下：
1、东奔西跑这近3000里的过程中，雷贝斯托刹车盘和刹车片都没有出现过异响或者刹车抖动的情况，急刹、慢刹的线性都不错，这应该是高精度工艺应有的表现。
2、网上说的换刹车盘对缩短距离没什么作用，其实那应该是限定条件的时候，比如直线只刹车1次2次，那可能真没多大差距。打孔划线盘的优势是散热快，理论上热衰减才是打孔划线盘的优势，尤其适合我这种天天跑山路玩的人，克服热衰减比单纯刹车距离变短更重要。
3、为了安全，大家换不换刹车盘先不提，一定要多检查刹车片，这玩意关键时刻是能救命的。雷贝斯托这个牌子一百多年了，刹车片也不贵，如果我评价的话，我觉得属于性价比很高的那种，又好使又便宜。

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