一大早就醒了，昨晚到的早，睡的也早，吃了早饭就出门了！一大早佛光普照，我一路上遇到很多mpv，其实我很喜欢旅行车和MPV，唯独不喜欢SUV，选择这台车的时候我几乎没有犹豫，那种感觉真的是一见钟情！出宾馆的时候，门卫问这是什么车，我说罗密欧，他说哦，应该也不知道什么牌子的，我开玩笑补了一句，吉利英伦，他恍然大悟，哦，吉利我知道！尴尬??！
一路上回头率几乎百分之八十，剩下的都是三步一叩首的虔诚祈祷，游客们似乎都在看着车头，弄的我都有点不好意思，还有和尚问我要不要开光??……
言归正传，茱丽叶！茱丽叶是女性，也许也是赋予这台车雌性的特征，性感！此外，罗密欧又赋予了她无畏的勇气！整台车完完全全三种性格，分裂的特别明显！山路上一开始一直用N模式，普通的模式注定在起伏颇大的山路上有点不连贯，一但到了平路，只要敢给油门，就能带你飞，随后还是用了D模式，因为在磨合期，我也不敢太造，但是几个手臂??弯下来，完全不费力，动力衔接和档位逻辑，特别人性化，感觉车知道你需要什么，说人车合一太夸张，但是确实让你特别有信心去加油，去刹车，车给我的感受就是有点像雷克萨斯GS那种感觉，感觉在开一个大排量自吸的车，而不是小排量涡轮车，中段特别给力，她没有高R那种强烈的推背感，但是速度指针却不比高R转的慢！我记得在高速上的时候一段大直道，我从100开始加速，很快就205了，我就丢了油门，真的很快，我还是用N模式的情况下，意大利那种浪漫的情怀果然充斥着整台车！从前脸到内饰到加速到刹车到那性感双排的尾灯！关于网上说空调和天窗啊，玻璃之类的问题我暂时没有碰到，目前1000公里出头！表扬也是吐槽的有一点，就是悬挂，真的炒鸡舒服，说悬挂软吧，但是给我的感觉地盘过滤颠簸特别顺畅，路上遇到几个小坑，如果当时是高R，肯定是咚！的一声！但是茱丽叶特别温柔就过去了！说好吧，过弯侧倾还是很明显！还有一点我要吐槽，就是隔音，这个价位，虽然是运动性车，但高速噪音胎噪实在太大了！还有希望后期能有D模式外挂，可以关闭电子稳定系统！或者外挂手动关闭！这种后驱车开起来和前驱一样……屁股偶尔不情愿的摆动一点，真的很憋屈！暂时先说这么多，今天来回400多点公里，也就这点感受！还有什么想知道的，请提问……还有最后一点，其实这个是我个人的想法，这台车真的适合做一个2?2双门四座硬顶敞篷！从4分之3侧看，真的很像硬顶敞篷……