欧洲租车自驾游性价比非常高，一辆车就可以让人你轻松游自己想去的地方。租车是通过国内的租车平台，本来预定的是一个小宝马1系，到了租车店，奥地利帅哥给免费升级成为“更大更舒服nice car”。直到拿给我们车钥匙，嗯。就是他，阿尔法罗密欧。

配置上 柴油版，自动四驱。没有天窗。自动大灯，自动远光，前后泊车雷达和倒车影像，胎压监测，自动启停，车道偏离预警，并线辅助，定速巡航，多功能方向盘。自动空调，没有座椅通风，后排不能设定空调。车载屏幕挺大，清晰度不错，不能触摸。这货没有备胎。
泊车辅助在车速低的时候自动就开始报警了，烦得很，上来就关。因为这里红绿灯时间短，而且绿灯大家都大脚油门快速起步，所以自动启停基本也是上车就关。车道偏离在60以上开始工作，高速上还是要是走神儿可以起到提醒作用。
外观上，确实很漂亮，霸气。
内部空间相当于紧凑级和中型车之间，后备箱在机场接人的时候拉了一个超大行李箱加3个小行李箱，还有2个背包。后排挤一挤坐了4个人。不过由于车是4驱的，后排中央地板隆起很高，不好放脚。后排座椅放倒后比较平整，后排中央扶手杯架可以放下，收起扶手，中间靠背有个拉环，可以单独放倒中央靠背，和后备箱相同，方便取放东西。
内饰，接触到的地方都是软质材质，座椅皮质加中间织物，没有通风，天天太阳暴晒后背出汗hold不住。
动力，平时开的都是汽油车，开上柴油车，噪音和震动确实还是很明显的，不过这个车的隔音绝对棒，关上车窗一切都安静了。变速箱还是比较聪明，换挡还算平顺在a模式节油模式，油门慵懒得很，降档迟钝。n模式平时驾驶使用足以。模式切换到d 中央仪表和大屏的红色图案，提示进入性能模式，油门响应和变速箱都跟激进敏感一脚油门到底，推背感和声浪还是有点让人小兴奋。高速上100的时速超车还是比较轻松，开到150160风噪大幅增加，但行驶还是很平稳，德国不限速的高速上最快飚到180多，看着一辆x5在前方飞驰被落的越来越远。。
底盘和操控，真的很运动，操控不输轿车，而且底盘舒适性也没有打折。跑了不少山路，60多70的时速过弯，50过急弯，车身侧倾控制的很好。方向非常轻盈，但是非常精准，没有什么虚位，轻轻的转动，车身就跟着相应的方向改变。
油耗，柴油车很省油，开了200多公里，消耗了一大格，1/4的箱。仪表盘显示还能开600多。高速上定速巡航，100到120时速的百公里油耗4.5到6升左右。一箱油开了剩1/4，大概800公里左右，加满55L多点的柴油，柴油价格在1.1几欧一升。