wumeng_Tweets 2017/05/15 16:12:33 发表在 21楼
老款2.0最多去vts168那边在原来ew10a基础上改下,能提高一丢丢。自己加涡轮就算了。
猛鼎兄台哈
这段时间事情太多了,车子也没咋开,坛子也没咋来了,还是八万多公里,油耗一如既往的8.2或8.3,除了有时怠速抖动仿佛要熄火、过一点小坑前减震咯吱咯吱响、喇叭不好按,好像也没有特别的缺点了,其它的小毛病我都能忍,毕竟开过的车型有点多,杂七杂八的,是车都会有问题,也就忍了。其它设计不太人性化的地方(或者说是不太符合国人审美观的地方),只能算缺点吧,不能算毛病。508陪我走了两次青藏线,从海拔五千多米到两百多米,从连便道都不如的“路”到装修豪华的高速公路,一天跨越几个省、跨越几个气候带的跑,没有出现任何问题,连胎都没有补过,貌似还是牛叉哄哄的。人的年龄越大、开车时间越长、跑的地方越多,对车子的品牌、外形、动力等等就看的越来越淡,车子能把我平安、顺利的带到下一个目的地,足矣。
pascal1025 2017/05/15 13:17:47 发表在 7楼
此主帖已经被pascal1025设为精华帖帖子标题:老款旗舰车主闲谈八年有车生活精华理由:还能有你这样发帖的老车主不多了
无入而不自得 2017/05/15 20:40:38 发表在 29楼
猛鼎兄台哈这段时间事情太多了,车子也没咋开,坛子也没咋来了,还是八万多公里,油耗一如既往的8.2或8.3,除了有时怠速抖动仿佛要熄火、过一点小坑前减震咯吱咯吱响、喇叭不好按,好像也没有特别的缺点了,其它的小毛病我都能忍,毕竟开过的车型有点多,杂七杂八的,是车都会有问题,也就忍了。其它设计不太人性化的地方(或者说是不太符合国人审美观的地方),只能算缺点吧,不能算毛病。508陪我走了两次青藏线,从海拔五千多米到两百多米,从连便道都不如的“路”到装修豪华的高速公路,一天跨越几个省、跨越几个气候带的跑,没有出现任何问题,连胎都没有补过,貌似还是牛叉哄哄的。人的年龄越大、开车时间越长、跑的地方越多,对...
买点卖点 2017/05/15 13:25:06 发表在 8楼
一年一万公里是因为家里有两台车,我上下班不需要开车的,所以用车不算多,但大部分家用车一年一万公里左右的还是不少的。这个车动力总成的平顺性不好就是体现在市区工况下,特别是4档升5档之前,时速在50多公里之前突然收油门引起的顿挫和拖拽感。而使用同样变速箱的丰田凯美瑞的表现明显要好于508。还有就是下坡降档这个所谓的人性化的安全功能,反正我是很不爽。至于你那个开奇骏的朋友也太把车子当回事了,呵呵啥车都有缺点,主要看自己是否能够接受,混合动力我只喜欢他的油耗,但是配置比汽油机的2.5要低一些,觉得不爽,而且前几天开了一个车主的帖子,他17万公里更换了电池。508这个车子你就别改了,还是相信厂家的吧,更...
wumeng_Tweets 2017/05/15 17:12:47 发表在 26楼
改进气,排气,拆开发动机换凸轮轴,重新刷ecu。刹车系统也相应要改。论坛里面也有人改过的,以前法发过作业。大概改完2.3的有八秒多,接近新款1.8的成绩。
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