上个星期，早晨开车到单位，后转到另一个楼开会，散会后，上车启动，打几次火都着不了，奇了怪了，刚才还好好的，于是打开机仓盖，拔下发动机上的燃油管，钥匙到点火档，，油管没有油喷出。。。。难道燃油泵坏了？查看油表指示正常，看来额的人品还不错，没有丢在半路上，据说塞纳的燃油泵总成拆下来很费周折，还是确定是不是泵的问题吧。于是一番检查，查电瓶，保险，测电阻，忙的不亦乐呼。坏事情真是传的快，一会儿，同事都知道我的车出问题了。一番折腾排除了启动机，电瓶以及电路方面的问题。用电脑检测也没有发现有油路，电路方面的故障显示。估计真是燃油泵挂了。打SSSS电话,塞纳燃油泵总成1400大洋，还不包工时，贵的吓死人，汽配城报价600多。晕，其它的雪铁龙，标致的燃油泵总成不过3，4百元。塞纳燃油泵与油表显示部分是总成的。一个泵芯能要多少钱啊，再说我的油量显示电路部分是好的，搞个总成换上岂不浪费，找泵芯，只换泵芯。塞纳车的确拥有量太少了，在武汉很多做雪铁龙的配件商都没有它的配件，换个思路，找专门卖泵的JS，看过几个山寨泵芯，实在不敢用，找博士的泵吧，到博士一个专卖店，伙计很快说塞纳的跟凯旋的泵芯是一样的，想想都是2.0的车，泵心肯定一样的沙，估计是找的太累了，一高兴就拿了，回来，把塞纳的燃油总成拆下来，取下泵芯，傻了，买回来的泵心比塞纳的泵细太多了，再一看发货单，上面标明是吉利，长安之心微面车用的，真是犯了个低级错啊，一打JS电话，小姐态度好说就这种，塞纳的没有，敢情我被JS给忽悠了。于是在网上查，真的要感谢马云，淘宝真伟大，塞纳的泵芯与307的一样（当然是2.0排量的）。并且知道国内有个专做电子燃油泵的润华电机。 后来找到这个厂家的专卖店，看了看产品还很全齐基本涵盖了国内大多数车型，产品看上去还行，就用它了。
    回来小心将新泵换上总成，很合适，再小心翼翼的装到油箱里，安装好燃油泵上盖，装拆这个上盖一定要小心，用个木条慢慢的敲打，很多车友因为方法不当给敲坏了，上好盖，检查不渗油了。再打火，车子腾的就着了。心里那个美啊，呵，呵，不光是省银子了啊，还有DIY的快乐。
   开车溜了一圈， 咋的，速度表没有指示，以前出现过速度表偶尔没有指示的情况，嘿，都凑一块了。不对了，燃油泵和速度表指示没有关联啊，后来证实，真TM的有关联。。。。
速度传感器不贵，15-60元的都有，但我一直预感这个速度传感器没有坏。在查的过程中由于电瓶正极断电时间过长，加之车门是开的，造成遥控器失灵不能开关车门，只能用钥匙中控锁门，当时想，这是个小问题，遥控器不灵，只要用电脑匹配一下就可以了，不想后面又出现了曲折。用电脑查诊断，查看仪表有一个意思是没有常电故障，再查保险，原来在查燃油泵检查保险时，将管速度表的保险查到上面一个空保险座上了，晕死，这样有速度显示才怪，重新查好保险，有速度指示了。
开了几天车，没有遥控开锁，每次都是用钥匙开门，不方便，找时间给你钥匙做个匹配，以为这个很简单，后来还是搞出了岔子。由于做匹配时，可能不小心输错了密码，打车出现报警，车也打不着，仪表上钥匙提示灯亮了，用备用钥匙也打不着车，问题大了，当时汗都下来了，仔细想想应该不会啊，后来又重新操作，车能打着了，但没有转向灯，没有大灯，没有了中控，电动窗无升降，显然车子进入了一个保护模式，在路上，天黑了，没有大灯，尾灯，后面的车一个劲的闪灯，那个汗啊。还好刹车灯还能亮，就这样摸着黑回了家。
由于进入了保护模式，虽然匹配钥匙操作过程正确，但不能成功，BSI始终是锁定的，不接受任何信号，在漆黑的夜里，在车里慢慢的调，小区保安光顾了几次，真怕当成偷车贼给抓了，还好保安都熟。搞到午夜时分，不搞了，这样车子头一次，单独锁四个门，车窗也冒升上去，停了一晚上。第二天，上午继续琢磨，搞到中午11点钟实在没折了，刚想开到4S店，突想，我把电瓶正极再断开试试，这次我把车门都关上了，再断开电瓶5分钟，接上，按遥控开锁，嘿，锁弹开了，大灯，电窗起动都正常了。说明，断电BSI复位成功了，脱离了保护模式，进入用户模式了。
再用电脑测试一番，没有任何故障码。
经过这番折腾：塞纳的电控的确先进，难怪一些修理工很头痛；塞纳车的客户密码非常重要，一定不能掉，否则要换BSI,那样就要花五、六千了；想修塞纳车，电脑检测仪必须有一套，没有检测仪的修理店，最好不要去修电路方面的问题。

测量新泵有阻值

焊下旧泵正负极接线

拆下来的旧泵


燃油泵。


用根木条小心锤下来，别损坏了燃油泵上盖。
取下燃油泵总成

测量泵芯正负极阻值，的确坏了

图片顺序有些颠倒了，大家慢慢看吧