着重强调：12孔喷油嘴对汽油品质要求巨高，所在地油品不达标的同学不要改，会堵油嘴，并且带来很多后遗症，我本人一直中国石化97+红线SI添加剂，请大家远离各种地方石化加油站，包括壳牌，嘉实多，道达尔。总之，优惠0.x元的加油站油品必差无疑。

第N天，油耗数据初步为行车电脑显示平均时速29，平均油耗7.7，自己计算的平均油耗在8.0x左右

车为进排气全段+ECU的中度改装，轮胎半热熔

第四天，跑了一百多公里，今天一天只抖动了一次，很轻微，初步成功了，稳定性无压力，现在就等实际油耗数据

80公里，主副驾驶窗全开，稳定时速的瞬时油耗

使用两天，除了落到怠速的时候偶尔会怠速不稳上下跳动几次，没有别的问题，继续观察中

改造之前先说说几点注意事项

1、油轨是胶木的，严禁使用工具撬

2、原车油嘴拔出来的时候可能会比较困难，要慢慢来，不要用蛮力，否则密封圈不一定会掉到什么地方

3、安装的时候，不需要用蛮力将油嘴压入歧管接口，只需要对准接口，然后拧入螺丝，让其压紧即可

4、工作中远离明火！

首先，八一八工具，尖嘴钳，5mm六方扳手，一字改锥（平口螺丝刀）

油嘴到货，每个上面套了三个胶圈，还送了四个额外的

开拆，第一步，拔掉油泵插头，油泵在后座下面，右边

确认拔掉

然后，着车，没错，着车，马上车会自动熄火，因为没有油泵，喷油压力不足，这样做是为了给油轨泄压，否则一会拔油轨插头会喷出来

先把四个喷油嘴插头拔掉

垫一块抹布在油轨插头位置，捏住两边的白色块，稍微转一下，下面还有一块，用力拔，就可以拔出来，此时还会有少量燃油流出，要注意

然后可以拆油轨了，5mm六方扳手

拔油轨的时候，用抹布把这个口堵住，因为油轨里的油会流出来

用力之后，四个油嘴连同油轨被顺利拔出

然后挨个油嘴与油轨分离，此处出现灵异事件，原车一个密封圈在分离后蹦了，然后各种找不到，擦。。

显摆下原车的四个油嘴，非常干净，从没洗过，灰尘是放地上的时候沾上的

四个卡簧，这个丢了就完蛋了

对照下，果然长度一致

装油轨

要朝向正上方或者正下方，否则喷射角度不对，下图中间的那个就是错误安装，右边的是正确安装

四个都装好

装好转接线，顺便把插头拉开，免得碍事

上油轨

胶圈有点多，摘掉一个，上面抹了机油，往里按的时候轻松点

安装的时候对好四个油嘴孔，然后拧螺丝就可以，不需要线把油嘴塞进去，那样太累

固定完毕

装转接线，然后，妹的，挡着供油管了，改位置

位置改好，线从油轨下方走

检查不漏缝隙之后，插回油泵插头

打开钥匙过一会，让油泵建立油压，请无视我的保养里程，我调成2w了

着车，OK

换下的四个油嘴，洗干净，装袋，备用

妹的，凭空少了个密封圈，郁闷

说说效果，

发动机声音小多了，尾气味道也小了，我摘了三元，原来是臭的没法闻，现在只有趴下才能闻到

用了三个密封圈，压入的时候，最头上那个刚好进入孔位，第二个就会被压在孔的边缘，刚刚好密封，所以不需要用四个密封圈

然后说一点，群里美光曾经将密封圈掉入缸内，我在安装过程中并没有这种情况，密封圈需要用点力才能拽下来，不会自己松脱，所以我觉得这个事情没必要担心。