改十二孔喷油嘴试用两天后果断换回原车喷油嘴
看论坛好多改喷油嘴的，手痒了，也买了一套换上。第一次因为自然而然的将原车喷油嘴安装孔上的缺口对准了改装喷油嘴的凸起，角度不对，所以发动后发动机抖动很厉害。仔细看帖子，发现前面两位兄弟描述的关键点“喷油嘴角度需要正对天或者地”，嘿嘿，立马调整角度。发动后车子的抖动好转不少。但是开起来感觉提速无力，排气声音有点像拖拉机，瞬时油耗明显高于原车。不过高转速下发动机的声音很柔和，比原车要听起来舒服。因为没有电脑匹配，所以开了两天，想看看有没有可能好转。这两天总共跑了100多公里，快速路为大部分，小部分为市区道路。今天早上下雨天，堵车厉害，感觉车子在堵车频繁起步时候乏力，抖动厉害。找了一个避雨的地方，换上原车喷嘴。点火，找到了原来怠速丝般润滑的感觉。对我来说，原车的喷嘴更合适。
呵呵，花了220.01元玩了一下，现在不想要这个改装喷嘴了，不知道有没有人想尝试一下的？要不半价出让？？嘿嘿！！
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2014-09-03 11:06:29 IP喷油嘴最好不要随意改动，省油什么的无非是说什么多孔的雾化好，但实际上没多大影响，ECU在闭环控制的时候，一定会把空燃修到14.7，用什么喷油嘴都是一样的。EW10A的世嘉，8孔喷油嘴，比赛纳的4孔省油吗？喷油嘴用不好只会带来负面影响，比如高速开环空燃比过稀，会造成缸内高温，严重时爆缸，如果空燃比过浓，费油、无力、积碳。绝对不建议在没有测空燃比的条件下更换原车喷油嘴，原厂工程师都不是傻子！
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2014-09-03 11:56:44 IP想办法找个赛纳能用的高压汽油泵，提高压力原车油嘴一样能改善雾化。[本回复最后由 文杰科技 于2014-09-03 11:56:14 编辑]
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2014-09-03 12:38:39 IP
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2014-09-03 13:27:19 IP坚决出售，排队，我看高密是第一个说收的，他不要就给第二个兄弟的。谢谢关注
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2014-09-03 13:38:27 IP此喷嘴与原厂喷射量一致，电阻一致，理论上来说无问题，我跑了200公里了，其中还有几次400m全力测试，表现很稳定，12孔油嘴关键是汽油清洁度，如果清洁度不够，堵了油嘴，那就完蛋了[本回复最后由 高密鲁GD 于2014-09-03 13:38:01 编辑]
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2014-09-03 13:45:59 IP
cx18942158863 2014-9-3 13:26:25 发表在 12楼
你有一误区12孔一定比4孔好，这是硬道理，有硬件无软件支持，而且支持12孔正确正作的因素涉及到电路电脑油路点火正时空气流量等等，把这些全部搞定，几百万估计下不来，
我也打听过做喷油嘴的厂家孔的多少增加的成本很微小，用激光多打几个孔的事哈哈哈哈哈哈，照你这么说人家改装店扩缸，加涡轮，换大流量喷油嘴，就得几百万了呗，你这是在故意搞笑吗？还是在秀你无下限的智商？ -
2014-09-03 13:48:23 IP
chemzhujian 2014-9-3 12:11:49 发表在 6楼
老大你要
我要，多少钱？密封圈都在吧？联系我QQ 308690776，没法给你发私信 -
2014-09-03 13:49:28 IP喷油嘴全部堵了都不会完蛋，只是发动不了车，但只要有一个常开那就报废吧。我言论所说的坑这在这个地方
[本回复最后由 cx18942158863 于2014-09-03 13:49:00 编辑] -
2014-09-03 13:50:51 IP这12孔喷油嘴还挑车
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2014-09-03 13:51:16 IP
cx18942158863 2014-9-3 13:49:28 发表在 17楼
喷油嘴全部堵了都不会完蛋，只是发动不了车，但只要有一个常开那就报废吧。我言论所说的坑这在这个地方
算我求求你，我笑的腹肌都抽筋了，喷油嘴常开啊，说实话我是修车时间比较短，也就四年而已，修的车也就几千辆而已，从9x年的到最新款的德美韩基本都修过，还真没见过喷油嘴常开的，你也太厉害了 -
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