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【十一有奖征文】秋天,听说DX和麋鹿最配噢
1 6 发布于 2017-09-28 16:21:15 只看楼主 热门标准
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     在这金秋送爽之际,我有幸受汽车之家指派和东南汽车邀请参加东南双杰中国量产车性能赛开幕式(CCPC)和东南汽车DX7的试驾活动,地点恰好在我们市的大丰区。
     大丰区是江苏东部、上海北翼的沿海城市。东临黄海,有112公里海岸线,南与东台市接壤,西与兴化市毗邻,北与盐城市亭湖区交界。
     大丰区内最有名的是大丰麋鹿自然保护区,它原名鸭儿荡,位于大丰东南角林埸内,占地1.5万亩,区内分布着林地、草荒地沼泽 地和自然水面。位于江苏省大丰区东南,为典型的滨海湿地,主要湿地类型包括滩涂、季节河和部分人工湿地,有大量林地、芦荡、沼泽地、盐裸地和森林草滩。
      20世纪60年代,在大丰区新团、大龙、三圩、刘庄等地有麋鹿角和麋鹿骨(亚化石)出土,历史文献和出土文物充分证明大丰曾是麋鹿的故乡。1984年春国际野生基金会和我国林业部组织专家、学者、技术人员来此调查考察,确认其适宜麋鹿生活。
     经国务院批准,林业部和江苏省在此联合建立麋鹿自然保护区,由林业部投资120万元,于1985年着手建设。保护区分为三个放养圈,核心圈面积45亩,中圈1815亩,外圈1.3140万亩,都用铁栅栏围成,以逐步扩大麋鹿群活动圈。
     而我们这次试驾的目的地正是大丰麋鹿自然保护区,沿途有高等级公路,市区道路,乡间便道,充分展示了展车在各种铺装和非铺装路面的适应能力。

战火燃擎,逐鹿大丰,好霸气的活动

活动签到

参加活动的来宾络绎不绝

靓丽的公关

签字生死状

准备试驾的车辆

东南汽车,V587

DX7前脸采用鹰翼运动造型设计,兼顾视觉效果与空气动力学设计,采用大面积的翼展造型黑色哑光上下进气格栅,造型极具整体性与视觉冲击力,。

头灯组采用氙气光源并搭配LED日间行车灯带,符合该级别车型光源设计水平。

下格栅下边缘采用横向镀铬饰条装饰,搭配双侧倒梯形雾灯区域,整车视觉效果、实用性均有明显提升

我们试驾的DX7搭载的1.5T 发动机型号为三菱汽车4A91 turbo,但并非是4A91原机加涡轮的发动机,它在缸体、曲轴、排气歧管等方面经过重新设计,并搭载了日本三菱重工原厂涡轮增压器。

开始出发试驾,目的地大丰麋鹿自然保护区

大丰麋鹿自然保护区


入园参观


厂家要员以普通一员参与其中,我们都不知道。

集结合影



内饰色彩鲜艳,夺人耳目

轮圈刚劲有力,给人以信任感

后备箱超大

后备箱地窖,让人喜出望外

电子设备应有尽有

中控旋钮功能众多

车内还贴心的准备了数据线

随车配备了对讲机,便于联络。厂家的细心和精心略见一斑。

各种探头据说有几十个

大屏幕显示器功能齐全

全景后视

导航功能强劲,无后顾之忧

车顶功能,触手可及

后排空间超乎想像

后排空调,随心所欲

领先同侪的蛇形排档。

巨幕天窗,让蓝天碧空近在咫尺

最后说说试驾的感受。
DX7算是系出名门,由世界三大汽车设计公司之一的宾尼法利纳亲自操刀,外观采用“流动的力量”设计理念,线条动感流畅,前卫时尚,同时科技感十足。
外观采用“流动的力量”设计理念,线条动感流畅,前卫。
空间足够大,后备箱够用。
DX7常规的主动安全配置一应俱全,包括ABS+EBD+TCS+ESPESC等,从而保证了行车时能灵活操控,主动避免险境。
涡轮介入在1800转左右吧,个人感觉接入点比较合理,动力来的不是太突兀。
最后祝东南汽车为消费者带来更智能,更健康,更安全的有车生活。

最后编辑于2017-09-28 22:28:22
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