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silverado 3个月的小结+越野+后盖安装

1 38 发布于 2016-11-06 10:37:14 只看楼主修改帖子

今年事业上出现了一点变故，一度准备回国了。后来突然出现了转机，当时突然觉得在外面飘着说不定哪天有点什么事不得不回国，我在美国开的丰田rav4虽然可靠性很好，但是确实有些无聊，而且rav4在国内买个很容易，但是我并不在国内，我开个丰田总觉得浪费自己的时间…换车的念头越来越强，拿到新公司offer的第三天我就去看车了。刚开始想换个corvette或者野马GT+performancepackage，但是考虑到密歇根11月到4月都是雪季又退缩了。当时的要求就是8缸自然吸气四驱而且不是SUV（因为开了两年的rav4了），想来想去只有皮卡这个选项了…很多人问我为什么买silverado而不是f150和RAM，我想说，因为1FCA的车可靠性实在是太差，在底特律（美国三大汽车厂都在底特律）搞汽车的工程师都知道，我没时间天天修车啊！2福特主流发动机是3.5T那个6缸的，而我要的是v8。3silverado实在是太帅了…

当时本来只是想去看看车的，结果看见这个脸，上去试驾一下我就走不动了，实在是太喜欢了，当场就交了定金签了手续，买买买，这么帅的车，不买还是人吗？

小公园里开后驱漂移一把，520NM的扭矩+闭合式差速器分分钟就能让屁股甩起来。

加了LED套件，前脸识别率特别高，而且这个灯晚上也是帅帅哒

可以只启动4个缸的v8发动机，爽的不要不要的

z71是雪佛兰的越野package，最可靠的机械式四驱

V587的前脸

这是跟小伙伴们去orv越野之前的合照，不得不说，grandcherokee（大切诺基）就别去高强度的越野区域浪了，实在是太弱了…分分钟就得人去拖车，进去没走多远就撤了，根本就玩不起来。

此处是个越野的反面教材，有个老外的牧马人掉进泥坑里出不来了，需要帮忙拖车，看车主手里的绳子，这种扁平绳子一拉就断，根本不能用！还好当时我们准备了强力的圆绳子。

图中右下角这种绳子很可靠，是我们自备的，那天曾多次使用，相当好使。还有，别自己去越野，陷进去了都没人救你。

跟下图的牧马人是同一辆车，爬石头很酷，皮卡轴距太长，不敢去爬石头。

这个是低配的牧马人，装的是开放式差速器，在泥坑里挣扎出不来。其实主要还是轮胎不给力，在坑里木有抓地力。

泥坑里跑一圈，大家都变成这样了，此处我要强烈安利一波斥水玻璃处理剂，玻璃上的泥水分分钟就没了。木有处理的玻璃过了泥坑后那酸爽…

当你耍酷的时候木有一个人看你，但是当你囧的时候，每个人都来围观…此处是我在冲泥坑的时候突然发现忘了关窗户了，然后松了一下油门就再也出不来了…主要问题还是用的是原厂的公路胎，换成越野胎肯定不会这样。

这是那天我最喜欢的一张照片，LED的车灯辨识度超高，有种不怒自威的既视感

俩星期后打开发动机舱，把我惊呆了

冬天就要来了，我可不想拉着一吨雪出门，在eBay花了200刀买个盖子，再也不担心木有后备箱了

这里要提醒大家，这种三折的后备箱盖子是最好用的，那种卷起来的虽然挺便宜，你要是真的想把它卷起来还是挺费劲的。

安装只要10分钟，把这个爪子卡到下面这个棱棱上，然后拧紧螺栓就好了。

这边一样拧紧

装好啦！这里讲讲这个拖车钩，越野的时候简直太好用了，我这个是受力7500磅的，买的时候一定要选对，比如我的车拖车能力是7200磅，因为拖车钩省几块钱，到时候吃着火锅拖着车，突然后面拉的东西在高速公路上跟车脱钩了…

拉东西的时候把这个盖子折两下，用这个卡子卡住就好啦，超方便

买了三个月了，总体来说这个车是很有意思的一辆车，油耗也还好，低负荷的时候是4缸工作，我最省油的一次开出来了25迈远的综合油耗26MPG（那次下雨，高速公路匀速60左右），当然我也只有那一次经历，综合油耗是17MPG左右，大概是100公里13L油。之前我跟朋友的奥迪比过，虽然他的车省油，但是他的车需要用高标号的汽油，算下来的话，每1万英里只比我省不到200美元，汽油费用差距也不大嘛。从4缸到8缸的差距只是这一百多块钱的话，怎么选都是8缸更吸引人啊！其实现在想想，买这个车还是有点后悔，当初还是应该咬咬牙买个克尔维特，毕竟能浪的时间就这几年，silverado更适合过两年结婚以后家用，现在不买克尔维特估计两年以后也不一定会买了…哎哎哎，跑题了，冬天这么大雪，什么自行车啊！还要什么自行车！

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