依稀我还记得上次去4S保养车以后，拍的一些猛禽图和销售聊的一些话，有那么几个车友强行的对我进行抨击了，不过罢了，车也上市了，加价也有了，事实证明了至少我说的都是我听到的。但是这些都不关键了，说到底大家都是猛禽的爱好者，都关注了很久了，对于目前的一些情况有一些怨言也都能理解。
这次我来说说车展和猛禽。今年上海车展的规模算得上是史上最大型车展，双休日两天的观展量就接近40万了，但这种两年才有一次的家门口热闹必须凑啊，毕竟其他国际车展都是在北京和广州，自费过去代价也是有点大。拍了些我关注的车型图片分享给喜欢皮卡的各位。

我特意避开了双休日的高峰才去的车展，为的就是能把这车展好好的看个遍，但是最后到了现场我还是太年轻了，尽管已经不是周末，但是人流也没我想的稀疏，网红车的展台依旧还是排满了人，好玩的VR还是依旧需要排队……

就在我刚进展馆还处于迷茫状态的时候，不远处就传来一阵大喊：“上汽大通”，心想着，这不是前一段时间在我们论坛里疯狂宣传，大量水军疯狂涌入打广告的大通吗？抓个现形！

来说说这台车吧，2.8T的柴油发动机，150匹的功率，加上这车的外形，就国产皮卡来说，也没有我们想象的那么糟糕，只不过说到底是一台国产自主的低端皮卡，售价9-19万的区间已经给了定位，用他翻山越岭还是驰骋沙海？还是安分点拉拉货够了，但是所以之前对于猛禽论坛的灌水令人不明觉厉。

单凭外观来说，镀铬的中网和反光镜壳确实还算亮眼，加上擦车小哥的不断工作，T60呈现出的精神面貌很好，但是可能这也与看这车的人不多有关，要知道奥迪那些车上已经布满了擦都擦不完的手印了。这一届的车展印象中有很多皮卡相继亮相，但是我找到的真没几台，就更别提拍到的车型了，但是重头戏雪弗兰的索罗德绝对少不了，据说这次车展上就有人下了订单。（虽然是平行进口形式进到国内，但是依旧可以通过雪弗兰旗下经销商进行订购）

镜前脸的中网格栅虽然欠缺了些设计感，但也算霸气，加上实车给人的冲击感，难怪有人说索罗德进了国内，就没有坦途什么事了。

之前有很多人说索罗德是猛禽的绝对竞争对手，我倒觉得这是理解性错误，索罗德和猛禽刚巧是两个极端的，猛禽是绝对的越野一把手，具有相当的可玩性和操控性，但是索罗德一眼看去就更注重内饰的豪华感，两者本身是不具有互相竞争性的，可惜的是当时车锁了，没能让我上车感受一番。

要说这两个展台互动的东西还真的不多，可能是上汽的原因吧，所以展台主要还是以比较传统的展览方式去体现的，而其实其他馆的车厂，像是奥迪、奔驰这样的都有很多的互动体验环节，这点还挺关键的，说到底如果全是清一色的展示方式，我真不如在家看看新闻来的实在。而我说的互动就好比说这样……

福特这回算是赚足了风头，相信去了车展的车友都被这个给惊诧到了，把猛禽置于升降机上，坐上乘客以后抬升到半空中，面前是半环绕的LED屏幕，带你穿山越岭，畅行天下。也正是因为这个项目的创意，下面排队的人可不少了。

猛禽一旦抬起，我就一顿快门，就是想看看这大家伙的车底是怎么一回事儿。之前看到论坛里有网友说猛禽的左右后避震机方向是不同的，我也有特意观察一番，没研究出来原理，大家来讨论讨论。

要说这样一个创意真的还挺吸引人，本来就非常不愿意排队慢慢等的我，也乖乖就范，好好排队，直到自己能上车。这不好不容易排到了自己，后面是个姑娘，又怎么好意思把前面的位置占着不给人家呢。

开始前我本以为只是单纯的去到半空中看看短片，没想到这一开始，车就开始震了，虽然幅度不大，却能看得出是花过心思的。故事讲述的是福特猛禽参加越野拉力赛，从起跑线开始是茫茫沙漠再到大雪纷飞的雪地，接着转而恶劣的雨雪天气再回到戈壁冲向终点。当中还穿插着一些惊险的动作等，其实说到底为的就是展现猛禽的地形适应能力，旁白在一路上基本上把猛禽的所有配置信息都说了一遍，搭上恰到面前的画面，让人印象非常深刻。

福特这边的互动游戏是比较多的，这里就是可以挑选自己喜欢的车型或者图案涂上颜色给到志愿者可以做成一枚小徽章。吸引了不少小朋友一起来玩，当然还包括了我这个大朋友。

就在这个游戏的旁边就是一台猛禽的实车，这台应该是骑士白？如果我没记错的话。上一回有车友说我拍照很专业像是水军……这回我决定随手拍拍。

福特的展台还有两处VR的体验处，本想着人少点的时候再去试试，先去了别的展台逛了会儿，但待我回到展台时……

不能玩了……这点确实还挺可惜的，因为据志愿者说这两个VR体验的趣味性很强，平常高峰的时候都能排很长的队。

在现场转悠了一圈已经听到很多人在和销售搭话，询问猛禽的情况。目前猛禽的销售情况据我上次所知还是属于要等车的状态，而至于加价，我还是那句话早买早享受，每个人都有自己的选择，不过上海目前想加价也没车了，慢慢等把。