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20160726帖子底部更新小区内安装充电桩作业

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整个选车过程其实一开始并未考虑过tesla的甚至可以说完全不必买新车，家里已经有两台车了
~~一台服役了十七年的第一代别克GLS新世纪，至今已经小毛病不断，油耗比越野车还高，但总归是伴随父亲母亲事业成长已经自己长大经历的一台车，说什么也不应该把它换了，无论是基于预算还是深圳限牌的原因都不想把它抛弃；
~~一台是普拉多，4.0 VX顶配的 动力 通过性什么的不用说，之家的想必都很了解，出远门的不二选择；

最开始选的也无非是那些5系 E级什么的了，都去深圳4S店试驾了，就在竹子林汽车站那边，两店挨得挺近的，
BMW 5系：母亲非常喜欢宝马五系的外观，我倒是很不喜欢，现款五系的大鼻孔和眼睛实在太丑，（宝马个人感觉只有新3系还有X5的开眼角不错），宝马销售的态度确实不错，至少是很真诚的在和每一个潜在顾客交流，试驾的是525Li，怎么说呢，方向盘的反馈确实明显，调到运动模式然后地板油也很暴力，但是我和父亲也是文明驾驶的人，加上520 525的配置实在一般，后续也没再去看了；530Le也有考虑过，油耗确实诱人，配置也是全系顶配的，但是后尾箱实在是太小了，而且据说宝马的电池后面要换的话要30万？！最关键的是看了论坛里面诸多的问题，比如8速变速箱渗机油（具体可参考车真探，个人非常喜欢这个节目，没有过多的推广，纯技术的交流各个车的通病），

奔驰E：我和父亲都比较喜欢，外观不错，坐起来也确实舒服，不过在这里要吐槽接待我们的奔驰销售，根本就没有一点想要做成生意的样子，态度也是一副随随便便的，坐上车我想试试自动泊车功能，没试成功，销售就不耐烦的反问我：你确定要试吗？ 当时就想翻脸凶回他了，是你求我买车还是我求你让我试驾？大不了我进店找另一个销售接待；同时感觉车内异味确实大，不晓得是不是国产的缘故？现在的tesla就明显不是很大新车味；后续也在论坛翻了个遍，发现E级有告诉失速变速箱强制降挡的情况，我勒个去。。好恐怖，再好我也不买了。

奔驰CLS：这车绝对的漂亮，外观党，尤其是水晶粽那款，一个字，美。母亲也非常喜欢这款外形（女性的话，我猜买车唯一的考虑就是好看吧。。）估计70+出头可落地吧，但是后续发现与tesla一对比，性价比就被比下去了，benz的保养。。呵呵 

凌志IS :这车我是非常喜欢的，广东不少地区传统都是觉得凌志皇冠才是豪华车的代表，并不是没有道理的，质量有保障，后期保养轻松（八年20万KM），但是一进车我老爸就否定他了。。太小了。。方向盘直接把我老爸的肚子堵着了。。好吧。。凌志，我们有缘再见。

为什么最后辗转到了貌似毫不相干的电动车上了呢，源于有一天香港上班路上，看到一台tesla，型号颜色什么都忘了，但是车牌太牛了，，这辈子都记得，，叫做UBUYGAS  哈哈 真TM嘲讽在它前面后面的车啊。。于是就当一个笑话告诉家里人了，怎不知老爸当即就预定了周末去深圳龙华店试驾，好吧，其实我也并不是那么想买tesla 总觉得不单是价格，这台车太未来了，些不现实。周日找了销售小妹妹试驾，当时是台旧款的85D，我一上车就跟销售妹妹说，家里人受不起急加速，我知道这车很猛，千万别地板油，一半就好。。（销售小妹感觉非常热心，可以感觉到是真心想促成每一单生意，就这敬业态度就比奔驰好多了，各种问题也会认真的解答），呵呵 后面也给我们展示了summon召唤功能和自动驾驶等等高科技武器，当时老妈和女朋友都惊呆了，甚至说是吓到了，轮到我试驾时也感觉非常的好，车子相当的稳，是之前开奔驰宝马所未有的，也很安静。 后期销售妹妹也一直联络我，说新款车已到店了，是否需要来看看呀什么的，一直忙着，其中也有各种考察，询问，老爸的着重点比较搞笑，比如电池有没有辐射什么的。。呃好吧。我也解释无力了。。只能用美国的安全标准来解释。后面拖了半个月才去的（五月底），当时店里是一台白色辛苦展车，我勒个去 太美了，真的和相片一样好看，旧款的大口罩是我觉得唯一的瑕疵，现在完美了真的。也没经的住销售妹妹的劝，说brilliant ace已经出发，里面有台现车 和我想要的完全一样（自动驾驶，红色，普通座椅，天窗，空气悬挂）还加装了电尾门，既然这么好就下单咯，马上就刷了一万五定金，妈的后面才发现忘了用八千块的优惠，靠。。算了。
车子到天津港/上海港大概是14号左后，那段时间也是不是和交付扯皮什么的，就是一直催我们赶紧交25万之类的吧，
车子到店是22号，然后把尾款付了就准备去提车了，看到车时感觉也比较平静，如果是十来岁的话必然兴奋的睡不着吧我想。龙华店的车库停满了新款S，那叫一个壮观。。也是醉了 找了一个实习小妹来给我负责交车，好多东西都不懂耶，太可爱了。要么发现充电口不能打开，要么就是发现充电头拔不下来，结果师傅以来啥都解决了。。
发现车充满到80%的时候只有三百二十公里左右的里程，看来和网上说的总里程可达480有不少差距啊。。开出去到超充充电，速度确实快 一下子就到90%了 从龙华开回福田 上路后行驶到正常速度，能量回收确实导致有些不适应，但是感觉习惯后会非常好用，不需要右脚频繁来回刹车油门切换了，实现真正的油门控制速度。

保险的话我是先买的交强险和车船税 分别是950和105元（不理解为何要收车船税，打去问平安他们也说系统就是这样显示的），出单了赶紧就让平安发扫描件给我然后转发给交付员，临牌大概两个工作日就办下来了，接下来再慢慢选商业险，人保平安来回对比，发现还是手机APP上便宜，最终找到了充电网APP，与平安有合作的，最后还送一条国标转欧标充电转接线，还不错吧，跟进的专员也挺负责的 表扬一个（三者+车损+司机+乘客）大概一万三左右 不算太贵吧，听了论坛里面的经验 玻璃险和划痕险都没买，玻璃险太贵，划痕险万一出险了就明年贵了。呵呵。。

最近刚刚从深圳去肇庆两回两个长途，感觉车子非常稳，自动驾驶也好使，就是切记要双手扶好方向盘，雨天时或光线不好切莫使用；第二个感觉是只要不暴力驾驶，典型里程非常准，值得信赖。我的是75型号 充满电典型里程大概可达390KM左右，使用手机APP查看 非常方便

在龙华充电已经明显感觉到电桩不够用了，每次都要排队，tesla小哥说已经在协调 可能准备扩建4个了 同样在华南物流城里面 就在tesla店的对面 一对充电桩成本大概150万左右哦！

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20160726更新

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我们小区原本最近已经在停车场安装了三个依威网的e充站充电桩，只要有国标转欧标转接充电线就可以了，收费共是【1.2（小区）+0.45（服务费）】/每度电，确实不便宜。有天心血来潮想去试试，手机端用蓝牙或者扫码连上充电桩（停车场没有网络信号也没关系），设置好了也付款了，就是死活充不进去电，车上显示请检查电源，充电桩显示请检查车子的设置，我也是崩溃了。。电充不进没关系，付了的点数系统会自动返回。后面打电话给依威网客服，效率蛮快的，过没几天就派技术人员到停车场对充电桩进行软件升级（原则上也是支持特斯拉的，用的是交流电，7KW的中速充电），后面就把问题解决了。

前几天去先去八卦岭把车辆购置税交了(华强南的关了，大家别去），再去西丽车管所把车子注册登记了，（原本是想根据论坛张小帅的帖子攻略先在网上先选个心仪的号码，结果tian朝的系统无奈太NC，因为我的驾驶证绑定的是我的旧手机号，就无法注册用户，也就无法进行选号那些一系列操作了）。如果有熟人带，在车管所注册很顺利，记得带上一切文件还有把增量指标文件（适用于北上广深限牌地区）打印出来，看车架号的时候要留心有没有被打磨过（在副驾驶迎宾踏板塑料下面），所以提车的时候就要多留心（具体参考论坛帖子，搜 打磨车架号），很幸运很感恩我的车子没有问题，于是登记注册也顺利。

上周末把tesla充电桩也安装好了（三相电，每小时充40公里），这个值得详细说一下。同样的，非常幸运，小区物业同意我们安装充电桩，我们没有固定车位（已经不能买卖车位了），只是有一个经常停的位置，刚好离物业的配电房只隔了十米（最后走线21米），天哪真的太幸运了，多谢菩萨保佑^_^，和小区的电工来看过说没问题，第三方安装公司派人来看过也满足供电要求，在离100多米的地方发现有个南方电网（也就是国家电网）的配电房，但是算了下100多米减去免费的30米，每米120块钱，这样充多少次电才能把小区物业电和南方电网的商业用电差价补回来，况且工程量浩大，第三方的安装师傅也辛苦，（听说香蜜湖有特斯拉车主布线从B1层拉到B3层，呃，辛苦师傅了）。师傅说如果用他们的配电箱（锁着特斯拉电桩的）大概是六百一个，于是我就某宝了一个，尺寸是800*600*200，大概加运费60块钱总共不到两百。安排了礼拜天安装，师傅一大早就到了，实在辛苦，一车尾箱的工具和电线，足足装了差不多四五个小时，我们也是不好意思，地库空气不好又热，一直给师傅喝水吃水果，装好后还派了个微信红包（都是工作不容易，师傅人也不错，是杭州某某公司的，负责深圳地区的特斯拉奔驰保时捷的电桩安装）。布线工作是最辛苦的，先打孔，装固定钉，拉管，再把线捅进去（电线用的正规牌子联塑的十平方线，里面五根线，三根火线一根地线一根零线）然后墙上安装电表和开关（安装在小铁箱了，又第三方公司免费提供，很舍得用料，正规牌子的电表和施耐德的开关）十来米的距离都要好几个小时，那上百米的还得了。具体布线的方向是这样：小区配电房电箱--》电表--》开关--》电桩。安装电桩这事最好还是交给有经验的电工师傅或者特斯拉指派第三方公司来做，毕竟安全第一。

大家有问题可以在帖子留言 我会一一回复。