开篇例行唠唠嗑。楼主今年2月份刚刚回国，14年到美国，学习生活工作了将近三个年头最终决定回国。回国前卖掉了心爱的Wrangler，陪着我走过大半个美国，卖的时候很是舍不得，所以在这儿先稍微谈谈Wrangler这车：Wrangler在国内叫牧马人，我的这辆是15年初买的15款两门限量X Package手动版，买的时候这个配置整个美东地区仅此一辆，算是稀有货了。北美地区Wrangler发动机只有一款3.6L V6的，不像国内还有几款不同的发动机配置。这款发动机应该算是克莱斯勒的当家花旦吧，在克莱斯勒旗下多款车型上均有使用，实际开起来也是感觉劲儿很够。牧马人这款车可以说是美国人最爱的车之一，Jeep这个牌子可以说就是来自于这辆曾服役于二战的“老兵”，所以就像美国人对***军人的尊敬一样，老美对开牧马人的司机也会多一分友好，这个还有很多细节，在这篇作业里就不展开了，等哪天专门发一篇Wrangler的作业再细说。对于牧马人这款车的评价，我想一句话就可以说清楚：这是一辆车库里应该有的车，开着他真的可以上山下海，他是你的兄弟，不是要你宠的小老婆。做兄弟的Wrangler就暂时说到这里，接着说需要宠着的小老婆，今天的主角：Tesla Model S。

买Tesla的动机很简单，回国了需要自己有辆车出门方便，但是楼主是北京悲惨的摇号大军中的一员，从12年拿到驾照开始摇号，感谢摇号的机制一次未中。于是在回国前毅然换成新能源指标，赶上了17年第一批新能源指标的发放，这也就有了买Tesla的大前提。由于回国刚刚参加工作，想着各方面都低调一些比较好，于是和父母商量想去看看二手车，尤其是BMW的i3，首先我要先解释一下为什么不选择国产电动车，这是由于电动车说实话现在各大汽车厂商技术都不算成熟，对于国产品牌的不了解使得我更倾向于选择熟悉的品牌，事实证明选择Tesla也是非常对的。接着说二手i3，和父母商量好了就去看车，直奔BMW的4S店看官方认证的二手车，想着这样可以避免个人二手车交易中的所有问题，结果到了店里父母一看觉得i3太可爱了，不像是男生开的，而且续航里程略少，要是真想出个城就比较尴尬了，于是放弃了i3。这样在北京的新能源车型中，也就只剩Tesla符合我的要求了，就去约了试驾，试驾完当天就订了车，由于父母给了标准：买这个电动车只做城市内通勤用，落地不要超过八十万。于是直接选择了Model S 60，选装配置只要了可开启的全景天窗，其他全部标配。一个月的等待期，装了充电桩，办好了所有手续，在这里赞一下Tesla的服务，确实是标准的美国车企，所有的沟通服务都很简单直接到位。提车到现在开了一千多公里，对车的整体感受也算是比较系统了，所以来交作业。

拍照用的设备是SONY A7ii + 50mm f1.8的官方定焦头。