---------------------------------------------选车篇------------------------------------------------
选车必须知道自己的关键需求,很多同志尤其是第一次买车的同志有个常见误区,就是没有把主要精力先放在搞清楚“我需要什么”这件事上就开始到处各种看车,总是想买到又要马儿跑又要马儿不吃草的最好的那款车,这个思维方式是不对的,没有最好的车,只有相对最适合你当前状况的那款车,劳斯莱斯肯定比奇瑞QQ好,问题是适合你么?光价格一项恐怕就不适合吧。不搞清楚需求就去大海捞鱼最终肯定犹犹豫豫筋疲力尽还一头雾水。其实对于买车的需求,说来说去就那几个 ,我觉得我的需求如下:
一,车型:还是考虑SUV,开起来坐姿好,舒服一些,尤其是这半年到未来1-2年基本每个月都要跑四五趟高速,单程3小时左右还基本当天往返,一天内6-7个小时的长途开车,开得舒服比以前更显得重要,所以继续考虑suv。
二,车的总体定位:总要比已有的奇骏不管多少要好一点吧,所以昂科威啦CRV啦等奇骏同级别的车就没再考虑了。
三,肯定不会考虑的几类品牌:在此先对被我排除掉的这几类品牌的爱好者说声对不起,不代表这几类品牌不好,无感不是我的错,就当我无福消受好了。韩系依然不考虑,没有为什么,就是不喜欢。BBA不考虑,本人要面子没面子要里子没里子,宝马奔驰的品牌溢价还是太高,属于我经济上没达到那个层次所以还必须得考虑下溢价问题的范畴。至于五环缺一环的这个A,这几年关于神车各系列的负面新闻多到人尽皆知了吧,都不用我来举例,从央视到地方台到各种卫视到乡村台都说过了。说到打着科技领先的幌子过度消费之前若干年在国内积攒下来的信誉,实际老干些不顾车主安全和利益偷工减料然后出了问题还各种推搪歧视国人的品牌里,神车系的坏名声排名第二的唯一原因是第一暂时空缺。也许以后会慢慢改好的,但问题是我是现在买车,不是以后。
四,安全性。此项我分为两类,一是结构的安全性,简单说就是是否耐撞,二是电子设备,如360、车道偏离等等。我这次选车是把安全性的相对提升放在相当重要位置的。关于耐撞这个事儿,很多朋友会说谁开车也不是为了撞的,又不是碰碰车,这话没错,可毛主席教导我们:人在江湖飘啊哪能不挨刀啊人在江湖混哪能不挨棍啊,我再怎么小心驶得万年船架不住每人开车心态和水平不同,有人就是喜欢追求速度与激情,尤其是刚拿到驾照开车半年到2年之间的新手司机中的一部分,心态上正处于开车的几个心理过程中的狂妄自大期,自我膨胀得很,老子技术天下第一,开起车来总是会有些出人意表的行车轨迹和举动,还动不动就路怒,但真出了紧急状况的时候又缺乏提前反应和应急处理的经验,我不撞他架不住他会控制不了来啃我一口,另外现在部分人的疲劳驾驶的酒驾的也不少,这些概率再怎么低,我毕竟也是年龄到了男人四十那也是一枝花同时也是人生下半场开始的人了,本着以防万一保命至上的态度,还是要重点关注些,再加上高速行车时间比以前的增加,所以结构上耐撞不管别人怎么想,我很看重。这个我还是参考国外的各种碰撞检测结果,继续无视国内的碰撞测试。至于电子安全设备的丰富程度,虽然此项的相对性价比是最低的,但是通过我开奇骏2年来的感觉,360、盲区提示等电子功能确实很方便有效非常有助于行车安全,所以我这次比上次选车更看重,尤其是把360和盲区提示这两个功能直接列入了必选项。
五,动力:作为一个18年驾龄的人,早已应了那句话,车越开胆子越小。对激烈驾驶基本没有需求和欲望,高速上哪怕是光天化日之下前方目视范围内绕地球一周一辆车都没有也绝不超过125的时速,变道必打灯,市区行车谁要是不讲理非要加塞我就踩个刹车让让文明驾驶拒绝路怒,绿灯亮起哪怕排第一个也从来不跟并排车比加速。所以对对动力的要求是踩了就要明显立刻有,不讲究推背,但万一偶尔我要加个塞别人又肯让的时候千万别磨磨唧唧不求一剑封喉但一定要心动即行动,另外120KM时需要超个车,也是踩踩就能上不用提前300米就需要深踩油门做准备动作就行,至于是不是刷地一声就能超过去带起一阵微风让别人看我迅速远去的背影不太关心。仍然对涡轮增压不太感冒觉得意义不大市区起步不动作相当于自吸还肉高速我又不要跟火箭比最高也还是120几,但现在在这个级别不T的实在太少,所以没法完全排斥T。在这儿还是想作为老驾驶多说一句,平民百姓选车,别太讲究动力,百公里加速10秒左右肯定日常足够用绝对不会肉再关键是你别睡不着觉怪床歪如果你是肉人就别说车不给力,但超过13秒就确实开起来有点让人狂躁了。别老去追求8秒以内恨不得9秒就叫垃圾,马路上大家开的都是车不是飞碟也不是幻影2000可以垂直起降,百公里3秒然并卵你也飞不起来还是得老老实实在地上走,我就不信你能在城区拍速7。再怎么推背你前面那辆基本都不太可能是布加迪威龙更有可能也是一辆跟你差不多加速水平的车而那辆车前面还有好多好多同样类型的车,追求推背只是心里感受和误区。
六,空间:这个空间主要指七座的需求,我觉得不光是对我意义不大,恐怕对绝大多数人意义都不大,常年要坐七个人请出门左转去看MPV,如果是偶尔,或者仅仅是备用功能,那么就别把这个锦上添花的功能作为选车纠结的核心,有也可,没有也不影响抓主要矛盾,安全可以费点银子留些余量,真没必要一定为7座留余量。
七,四驱:因为奇骏还继续留着,而且两年奇骏开下来好像印象里没有一定要用四驱的时候,本人不好个放假爬山涉水而且我认为喜欢旅行的人也不是每次都忘犄角旮旯山沟沟里钻,多数活动范围还是铺装路面,至于冬天常下雪的地方行车那主要还是靠雪地胎和驾驶员处理经验而不是四驱,可参照有个视频就是那个著名的普拉多在雪地里横着滑的那个,挺说明问题的。对我来说家里有一台四驱备用就行了,所以这次没有把这个功能作为必选。(楼下继续有)
[本回复最后由 iutiurue 于2016-05-25 18:13:40 编辑]