10月22日参加了 华晨金杯在云南昆明九乡风景区的试驾活动 ！下面跟上PP ！

先签到，这个是惯例了 ！

今天要试驾的S50，有2.0 跟 2.4 的 ！！

各种签到完毕之后 ，上车，准备出发 ！向九乡风景区前进 。本人在昆整整十年，还从未踏进九乡风景区一步。这次去九乡，心情还是小激动了一把。先来介绍一下九乡风景区。

介绍完毕 ，出发  ！！！

这个大海狮是此次试驾活动工作人员的工作车。

在路上。五辆S50编队行驶 ！

…………………………………………………………………………

然后就是 一路向九乡风景区进军 ！！此处省略10000字 ，因为我在车上昏睡了 ！！

…………………………………………………………………………

经过一个多小时的行驶 ，到达了石林收费站 ，出了收费站作短暂休整 。

短暂休整继续前行 。石林风景区的植被还是比较不错 ，公路两边都有绿树覆盖，给人感觉很好 ！！！因为每个车都配了一个工作人员开车，所以，我们还是比较轻松的在车上跟同行的车友攀谈，我们的试驾是在到达九乡之后才进行 ，所以，其间跟开车的工作人员了解了一些S50的信息 。（后面省略5000字，因为抵达九乡风景区先是试车，后来就开吃中饭了，风卷残云过后，所有人都去游览了九乡风景区）

饭毕，来到九乡风景区。在昆十年从来没有踏进九乡风景区一步，今天终于如愿了！

景区的植被也是不错的 ，到处都是郁郁葱葱的 ，空气也很清新 ，跟城市里面浑浊的空气形成了鲜明的对比 ！每个周末要是有时间，经常来这些地方逛逛，估计真的能延年益寿的 ！！

景区的人非常多 ，有些看着是来云南旅游的团队 。国庆大假没有感受到的人潮，今天在这儿感受了一把！

不得不说，玩九乡风向风景区真是一个力气活儿，没有点体力真是不行，景区里面上上下下，都得靠脚爬，累啊，还好平时有体育锻炼，不过，还是弄的我气喘吁吁的 ！！再次体会了“身体是革命的本钱”！！！

这个经典是不是 跟白水台很像啊 ！！来过云南的XDJM应该都知道白水台吧 ！

大概在洞里面上上下下 ，左左右右的游览有两个小时吧 ，就出洞返回昆明了 ！

试驾嘛，当然要对这个车说点什么 ！！

作为华晨首款SUV，金杯S50也有较为明显的模仿痕迹，这一点就和比亚迪S6一样。不过金杯虽然借鉴了起亚老款索兰托的造型，但自身还是有一些特色，譬如宽大的尾灯设计绝对是金杯S50的尾部亮点，并且LED光源的加入不仅让其更具时尚感，尤其是在夜间行车时对后车的提示作用会显著提升。总结了来看，金杯S50还是以大气厚重为主，但并不见得十分时尚。

相比外观，金杯S50的内饰设计过于简单，但相对来说有些简陋。方向盘造型平庸，手感也不是很好，握感偏细。中控的仪表盘基本上可以用中规中矩来形容，没有自发光设计，沿袭了华晨一向的传统，同时前排座椅中间设计了扶手箱，但是其不能调节高低和位置，同时储物空间也似乎小了些。

动力方面，金杯S50搭载来自沈阳航天三菱的2.0L 4G63发动机和2.4L 4G69发动机，传动系统则有5速手动变速箱和4速自动变速箱可供选择。这两款发动机，熟悉的车友都知道，动力上没有太多的亮点，但技术成熟，燃油经济性的表现相对不错。所以，被很多自主品牌所青睐 ！

金杯S50采用的是拥有大梁的非承载式车身，结构上比承载式车身扎实，适合颠簸路面行驶，城市也比较胜任。底盘则采用了前双横臂式螺旋弹簧独立悬架、后双筒式五连杆螺旋弹簧非独立悬架，这样的设计，无疑会降低一定的舒适性，但承载性非常好。190mm的最小离地间隙为该车提供了较强的通过能力，使得S50不但可以提供给驾驶员不错的都市行驶舒适性，并且在野外的越野能力也相对出色。

总体来说：S50这个车性价比均衡，没有很惹人的亮点，作为华晨的第一款自主SUV，S50借鉴了多款成熟车型的设计，这在自主品牌车型中并不鲜见。但是最为关键的地方，是金杯S50需要在品质上证明自己的实力，需要不断提升细节品质，而不能仅仅只将价格作为核心竞争力。毕竟，这个价格区间内的H6，海马7等品牌车型，都有着很鲜明的特点，S50想要在这个激烈的市场竞争环境中占的一席之地，还得加强自身内力的修炼。