(已更新,总结归纳了大家反馈的信息,增加了后四点)
日本版XV转换为国内版,安全配置上有没有缩水?
还用问,用屁股都能回答的问题,就不是问题,当然缩水啦!
哪方面偷减了,我发现了几个,也希望大家踊跃发言补充
1、安全带
国内版,后排是普通三点式安全带,型号Takata TK-AH0-ES160普通点式安全带。
日本版,后排是预紧装置和束力装置的三点式紧急锁止安全带,型号Takata TK-AHO-S319预张紧及限力式安全带。
不是预张紧及限力式安全带,遇到正面碰撞,后排乘客有盆骨潜现象,容易损失腹部软组织和胸部组织。
2、气囊
国内版,无行人安全保护气囊;
日本版,配有行人安全保护气囊。
一旦与步行者的碰撞,可以缓和步行者头部与支柱或前挡风玻璃下方坚硬零件的对撞冲击。
3、两侧前门玻璃
国内版,普通防紫外线玻璃;不憎水、不是隔音玻璃。
日本版,防紫外线、憎水、隔音玻璃。我擦,太他妈高级了!
其实就是三条安全带、两块玻璃、一个气囊的事儿,能增加多大成本?
我觉得不是成本的事儿,是诚意!
在安全方面,对客户要有一份诚意。
现在是信息社会,互联网时代,信息不对称在逐渐缩小,网络这么发达,在安全配置上偷减,这点小伎俩最好不要用,很容易被大家发现。
为了缩小那一点点成本,偷减大家看不见的安全配置,丢失那份诚意,得不偿失。
三条安全带、两块玻璃、一个气囊的,能耗他斯巴鲁多少钱?
下面总结大家反馈的信息:
4、中控系统
这个大家都知道,不多说了
5、导航
6、离地间隙
7、备胎