征集2018款斯巴鲁XV中国版与日本版的区别,踊跃发言补充(更新)
1 158 发布于 2017-09-20 16:31:11 只看楼主 热门标准
点击查看热门标准,热门算法维度通过账号健康度、浏览、评论、点赞、收藏、转发、反作弊等进行综合评判
修改帖子
(已更新,总结归纳了大家反馈的信息,增加了后四点)

日本版XV转换为国内版,安全配置上有没有缩水?
还用问,用屁股都能回答的问题,就不是问题,当然缩水啦!
哪方面偷减了,我发现了几个,也希望大家踊跃发言补充
1、安全带
国内版,后排是普通三点式安全带,型号Takata TK-AH0-ES160普通点式安全带。
日本版,后排是预紧装置和束力装置的三点式紧急锁止安全带,型号Takata TK-AHO-S319预张紧及限力式安全带。
不是预张紧及限力式安全带,遇到正面碰撞,后排乘客有盆骨潜现象,容易损失腹部软组织和胸部组织。



日本关网截图,文字描述前、后排都是预紧装置和束力装置的三点式紧急锁止安全带。

中国官网截图,前后排有区别,后排是普通3点式安全带。

2、气囊
国内版,无行人安全保护气囊;
日本版,配有行人安全保护气囊。
一旦与步行者的碰撞,可以缓和步行者头部与支柱或前挡风玻璃下方坚硬零件的对撞冲击。

日本官网截图,XV配有行人安全保护气囊。

中国官网截图,未提及。

3、两侧前门玻璃
国内版,普通防紫外线玻璃;不憎水、不是隔音玻璃。
日本版,防紫外线、憎水、隔音玻璃。我擦,太他妈高级了!

日本官网截图,憎水玻璃!

日本款xv,配置参数PDF文档的截图

国内官网截图,能给个防紫外线的玻璃都已经谢天谢地,感激不尽了。

其实就是三条安全带、两块玻璃、一个气囊的事儿,能增加多大成本?
我觉得不是成本的事儿,是诚意!
在安全方面,对客户要有一份诚意。
现在是信息社会,互联网时代,信息不对称在逐渐缩小,网络这么发达,在安全配置上偷减,这点小伎俩最好不要用,很容易被大家发现。
为了缩小那一点点成本,偷减大家看不见的安全配置,丢失那份诚意,得不偿失。
三条安全带、两块玻璃、一个气囊的,能耗他斯巴鲁多少钱?

下面总结大家反馈的信息:
4、中控系统
这个大家都知道,不多说了

日本原装中控,台湾版还是简体的,支持Apple CarPlay和Android Auto 

日本原装中控

国内版山寨中控,需要手机安装app联百度的carlife

5、导航

日版,配有ETC2.0  在副驾前面储物盒里

日版,配有ETC2.0  在副驾前面储物盒里

6、离地间隙

日版是200mm

国内是221mm

7、备胎

日版没有备胎,后备箱空间稍大点,但放平后排座椅后不能形成平整空间。

日版没有备胎,后备箱空间稍大点,但放倒后排座椅后不能形成平整空间。

日版没有备胎,有补胎液、气泵。

国内版有备胎,平后排座椅放倒能形成比较平整的空间。

最后编辑于2017-09-21 16:47:18
很抱歉,该主帖尚未满足精华帖15张图片要求,不能予以精华,更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布,涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为,不代表汽车之家观点,可联系客服删除。
举报
IP
回复
返回列表
1 23456 ... 8
前往
/8页
确认

更多> 精选帖子

更多> 精选视频

扫码下载
汽车之家APP

随时获取
最新汽车资讯