很多中国消费者对车的认识和观点还是很片面，几个评判标准也是简单粗暴，比如第一就是要“大”，然后要有“豪华感”，再次就是动力强悍，还有就是保养便宜。
鱼和熊掌不能兼得，老祖宗也证明了这个道理，但人的心理还是很固执地追求着这些并不现实的要求目标。
作为最新产品XV，看得见的是内饰的大幅度提升，看不见的是内在的很多安全方面的提升，但消费者买账的并不多，论坛里经常有人指责XV的动力太弱，发动机噪音大，空间太小，电子设备太山寨等等，诚然，没有哪一款车是完美的，我也不想证明XV能做到完美，但是，什么叫动力弱，有几个消费者能给出明确的答案？2.0的排量，有196的扭矩，应该是属于主流的引擎水平，但不能同涡轮动辄280，330以上的扭矩比，毕竟大家原理不同，但即使是现在的扭矩力量，是否真的不够用？首先，有没有踩到足够的油门？說沒力的踩到4000，5000試試看，你又不是开赛车，要那么大的爆发力干什么？百公里加速慢了1-2秒又怎么样？布加迪的冲刺速度，先不说有没有路面给你开，就算有，你敢开吗？
再说CVT，我只说一个反例，斯巴鲁多款SUV全部用CVT，森林人不是还把早期的AT换成了CVT吗？
噪音，不是斯巴鲁的问题，任何汽车都有，除非你是RR，一个家用车，讲究什么噪音，车上坐的是皇亲国戚，太子公主吗？
空间，我以前开的小车，虽然空间小，但我奇怪，为什么总有些人要把后尾箱塞满了东西，然后说空间不够用，有那么多东西需要天天拖着走么？清掉一些东西还不够放东西？把后排座位放下来，如果还不够，那你应该去买卡车，还得买加长型的。
说回很多人提到的中控，且不说原装中控好，但不便宜的事实，很多人对现在庞大加装的这个深恶痛绝，何必呢？人家好歹也是专门定制的机头，甚至接地气有carlife的功能，比那个苹果的所谓高大上的好用不知道多少，何况，现在国产手机日新月异，哪个敢忽视中国技术，那也是脑子进水罢了。小小的中控，何必在意是否原装，况且，我不是为庞大说话，好好的机头拆了，也未必能省下多少钱，犯得着绕圈子找麻烦吗？
XV，放在中国人的标准里看，未必是个好车，但舍得在看不见的地方下功夫的，未必有几个品牌能够比得上，碰撞试验打破记录，不是谁都能做到，懂车的，有情节的，XV绝对是个好的选择，但并不是唯一，不懂车的，半价卖给你，也未必满意。
保养，很多人的心理其实很矛盾，又要车好，又要用起来便宜，就跟涡轮一样，这玩意，用起来可能是省油，但加上保养跟维修，却未必便宜；买车的人心态就是要这车要有BBA的档次，但买完回家要跟捷达一样的省钱，那我只能呵呵了，又要马儿跑得快，又要马儿不吃草，天下有这好事吗？
我不是车黑，也不是车托，虽然不管是不是都会说这么一句，爱信不信吧，XV价格不能叫便宜，但很多地方对得起这个价格，国产车的发展还任重道远，不能只限于表面浮夸，而忘了本质的提升。