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【海外自己动手保养】美版马自达3，DIY更换火花塞
大家好！
今天来发的是给前面多次出现的那辆马自达3更换火花塞的。朋友的这辆2005款马自达3，已经跑了十六万多公里了。这车子到手之后我们进行了一些维修保养，目前为止，修好了车窗开关，更换了牌照灯，换了机油机滤。全车的刹车盘片也换掉了。
现在为止，也不知前车主们换没换过火花塞，还是换掉安心。所以今天来进行的项目就是给车子更换火花塞。这项目其实算是维修保养里非常简单的了。不过按照我一贯风格，还是得高标准严要求。
随便用哪个电商或者汽配网站的在线搜索，适合马自达3使用的火花塞都有很多种。我们最终还是选择的原配的NGK火花塞，通过NGK官网查询，也确认了这2005款，2.0L的马自达3用的是零件号4477的NGK火花塞。对于工具来说，除了正常用到的棘轮扳手，火花塞套筒，加长杆之外，条件允许的情况下最好用上扭矩扳手。
好了，下面开工，咱们边干边说。
今天来发的是给前面多次出现的那辆马自达3更换火花塞的。朋友的这辆2005款马自达3，已经跑了十六万多公里了。这车子到手之后我们进行了一些维修保养，目前为止，修好了车窗开关，更换了牌照灯，换了机油机滤。全车的刹车盘片也换掉了。
现在为止，也不知前车主们换没换过火花塞，还是换掉安心。所以今天来进行的项目就是给车子更换火花塞。这项目其实算是维修保养里非常简单的了。不过按照我一贯风格，还是得高标准严要求。
随便用哪个电商或者汽配网站的在线搜索，适合马自达3使用的火花塞都有很多种。我们最终还是选择的原配的NGK火花塞，通过NGK官网查询，也确认了这2005款，2.0L的马自达3用的是零件号4477的NGK火花塞。对于工具来说，除了正常用到的棘轮扳手，火花塞套筒，加长杆之外，条件允许的情况下最好用上扭矩扳手。
好了，下面开工，咱们边干边说。
NGK官网查询型号。
选对型号后，网上货比三家，找到便宜的买。
外观就不看了，直接开盖。
大家注意该是冷车状态下更换。
大家注意该是冷车状态下更换。
新火花塞。
新火花塞。
打开电池盖，断开负极。
掀开发动机上面的装饰盖。
掀开发动机上面的装饰盖。
用废牙刷清理清理。
用15mm扳手，拧下连接装饰盖的两个底座。
用15mm扳手，拧下连接装饰盖的两个底座。
然后断开点火线圈。
取下点火线圈。
看到火花塞。
拆包装。
选择合适的火花塞套筒。
我这买的Craftsman的一套火花塞套筒，基本是能应对所有型号的火花塞了。
使用的是5/8英寸，即16mm的套筒。
我这买的Craftsman的一套火花塞套筒，基本是能应对所有型号的火花塞了。
使用的是5/8英寸，即16mm的套筒。
火花塞套筒里是有橡胶垫的，以便取出火花塞。
火花塞套筒
加长杆
棘轮扳手
组合体。
加长杆
棘轮扳手
组合体。
取下旧火花塞。
取下旧火花塞。
安装新火花塞。
安装新火花塞。
记得只能用手拧，不要上扳手。
可以一次拆一个，换一个，也可以全拆了。不过每个孔都要盖着，防止异物进入。
可以一次拆一个，换一个，也可以全拆了。不过每个孔都要盖着，防止异物进入。
四个火花塞，都用手轻轻拧好之后，再用扭矩扳手。
Tightening torque
10-14 N·m {1.1-1.4 kgf·m, 8-10 ft·lbf}
大家看清楚单位。
10-14 N·m {1.1-1.4 kgf·m, 8-10 ft·lbf}
大家看清楚单位。
拧好了。 之后反顺序复原。
完工接好电池，打火成功，跑起来没问题。
对了，车主最近还换了全车的刹车盘片。买的是打孔划线盘，和相配套陶瓷刹车片。因为原来的刹车盘锈的实在太结实，我们自己换时候拿锤子敲了半天，还拿千斤顶从里往外顶，都搞不下来，而且这个车的刹车盘还没有可以用来拿螺栓顶刹车盘的孔。最后去的修理厂，厂里抡大锤才给敲下来换的。
前后刹车盘片展示，现在已经安装上车了。
最后编辑于2017-07-16 00:12:43
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回复
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动手能力好强啊
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止疼药Painkiller 2017/07/16 08:45:38 发表在 4楼
嗯 对是上面掉渣。 等我告诉车主一下。like this!
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谢谢分享
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止疼药Painkiller 2017/07/16 19:45:24 发表在 11楼
支持 -
止疼药Painkiller 2017/07/16 19:45:24 发表在 11楼
支持 -
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vveeiillee 2017/07/17 12:41:50 发表在 18楼
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游客
