【王爷专贴】逸动加电阻最简单详细教程之一
逸动空调不冷是逸动的通病了，早期的逸动，出现过蒸发箱结冰的问题，所以厂家后来改进了空调，以至于后来逸动的空调不冷，如果你的空调在4s测，出风口的温度在10度以下，而且别的地方也正常，那么就不要去修了。加电阻吧！简单见效！论坛里发教程的也很多，那是他们太专业了，像我这种，看不懂的人很多，于是我就整理了一下，发的简单一点详细点，让大家都解决掉这个问题！由于天气较热，我没有拍照片，所以我借用了论坛里几个兄弟的图片，希望你们不要怪我，只是为了服务大家！
首先你得有电阻，经过翻了无数个帖子，我推荐33k-36k之间的电阻，个人亲测36足够！网上可以买，不过只用一两个，所以网上买感觉浪费了，你可以去一些修小电器的地方找，或者电工那里咨询一下，我就是问电工要的
首先你得有电阻，经过翻了无数个帖子，我推荐33k-36k之间的电阻，个人亲测36足够！网上可以买，不过只用一两个，所以网上买感觉浪费了，你可以去一些修小电器的地方找，或者电工那里咨询一下，我就是问电工要的
就这样的，这是我用坛友的图片
这个才是我的，我问电工要的，他没有33k或者36K的，他用两个电阻接在一起，用表测了一下35k，刚好！
然后弯成这样，因为这样插上去牢一点
这个接头在副驾驶下面，记住是副驾驶，我当时看成主驾驶，害得我找了半天，热死了
插进去，注意，看好插在那一头，对比一下！插牢一点，最好胶带缠一下！就可以用了，本人亲测，往市区跑，半个小时路程，开一个风，中途关了两次空调，太冷了！为了防止跑高速蒸发箱结冰，建议高速时拿下来！
如果你动手能力强一点建议装一个开关，这样上高速就可以切换开关！不用把电阻取下来了！这种开关也别去买，去修理电瓶车地方，很多，要一个！
开关可以弄在这里，由于我还没有跑线，所以不能给大家显示线路了！不过下面我给大家画出来！
这是接了两个电阻的，两个电阻结成一股线，中间单独一股这样就是两股线接出来了，刚好插在那个接头上！不过本人认为只用接一个电阻就行了，市区用36k的，高速就用中间的那个按键，也就是原车空调！
我准备结成这样的！那个||档没接！
它的工作原理是这样的！把工档按下去就接通了36k电阻，市区很爽，高速就把按键按平，两边都不碰，所以电阻就没连接上，也就是用原车空调了！
另外送上几张孩子们和座驾的合照，年底拍的
最后编辑于2016-08-22 12:18:52
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我也在考虑，你这样是跟空调并联的一个电阻吗？有什么用啊，不明白这个道理。电阻单位是Ω
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c502821804 2016/07/22 07:28:02 发表在 沙发
醉了。楼主加电阻空调变冷是什么原理。
我也不知道，我只知道这样不会对车子有什么大的损害！
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sunzhonghua5250 2016/07/22 08:05:33 发表在 地板
我也在考虑，你这样是跟空调并联的一个电阻吗？有什么用啊，不明白这个道理。电阻单位是Ω
其中道理我也不清楚，不过的确效果明显，而且我那时在4s保养时提及了空调的事，4s当时也建议我实在搞不好就加电阻！ -
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